Презентационный ролик по реализации проекта "Реконструкция аэропортового комплекса "Толмачёво" (г. Новосибирск). Государственный заказчик проекта - Федеральное агентство воздушного транспорта, застройщик по объекту — ФГУП «Администрация гражданских аэропортов (аэродромов)», генеральный подрядчик на объекте — АО «Новосибирскавтодор». Проект реконструкции аэродрома «Толмачёво» разработан ФГУП ГПИ и НИИ ГА «Аэропроект».

Житель Бурятии отсудил у иркутской авиакомпании "Ангара" компенсацию за то, что его рейс закончился трагически (несколько человек погибли). Авиакомпания должна ему выплатить 300 тысяч рублей. Моральный вред был обоснован тем, что после случившегося человеку снятся кошмары и авиакатастрофа.

Продолжение сюжета о маяках и фарах самолета МС-21-300 из серии «МС-21. Мир самолетов 21 века». Для чего нужны рулежные фары? Как отпугивать птиц с помощью посадочных фар самолета? Об этом вам расскажет ведущий инженер по испытаниям светотехнического оборудования ПАО «Корпорация «Иркут» Юрий Пушкарев.

2020 год оказался сложным для российской авиации. Связано это, конечно, с пандемией коронавируса. При этом министр транспорта Виталий Савельев обратил внимание на то, что на борту самолета заразиться практически невозможно.

Министр транспорта РФ Виталий Савельев выразил надежду, что, несмотря на кризис, отечественные компании смогут вернуться в бизнес. Минтранс совместно с Росавиацией активно над этим работает. Об этом Савельев сказал на VIII Национальной выставке инфраструктуры гражданской авиации.

Во вторник в Москве открылась восьмая национальная выставка-форум инфраструктуры гражданской авиации. Отрасль, сильнее других пострадавшая из-за пандемии, возвращается к жизни и демонстрирует новые решения в сфере безопасности, модернизации аэропортов, строительства и IT-технологий. Компьютеры теперь могут следить за сохранностью багажа и за воздушным пространством над взлетными полосами. Помимо инноваций, представители авиационных властей и перевозчики обсуждают на форуме перспективы возобновления полетов и меры поддержки компаний.

Вопросы поддержки российской авиации обсуждают на форуме NAIS. Это крупнейшее отраслевое событие в России и СНГ, где встречаются представители власти и бизнеса, поставщики продукции, технологий и услуг. Какие заявления уже прозвучали на форуме?

В Москве открылась 8-я Национальная выставка и форум инфраструктуры гражданской авиации NAIS 2021. Выставка приурочена к Дню гражданской авиации и проходит при поддержке и участии Минтранса России и Росавиации.

Посетить мероприятие можно будет в течение двух дней. Гости смогут увидеть новые технологии и продукты на рынке инфраструктуры гражданской авиации, которые в этом году представили более 75 участников экспозиции NAIS.
Подробнее: https://www.m24.ru/videos/transport/09022021/277336?utm_source=CopyBuf

Два дальних бомбардировщика Ту-22М3 ВКС России выполнили плановый пятичасовой полет над нейтральными водами Черного моря. Воздушное сопровождение самолетов обеспечили истребители объединения ВВС и ПВО Южного военного округа.

Летчики дальней авиации регулярно выполняют полеты над нейтральными водами Арктики, Северной Атлантики, Тихого океана Черного и Балтийского морей. Все полеты выполняются в строгом соответствии с Международными правилами использования воздушного пространства.

Мобильные камеры телеканала «Звезда», установленные на фюзеляже высотного истребителя-перехватчика МиГ-31, сняли, как самолет поднимается на высоту более 21 километра. Этот полет военные летчики гарнизона Хотилово совершили специально для программы «Военная приемка» телеканала «Звезда».

Новейший российский пассажирский самолет Ил-114-300 проходит финальный этап сборки на заводе в Луховицах.

В московском "Крокус Экспо" начали работу выставка и форум инфраструктуры гражданской авиации NAIS. Среди главных тем – перспективы восстановления перевозок и меры поддержки отрасли. Подробнее в интервью телеканалу "Россия 24" рассказал руководитель Федерального агентства воздушного транспорта Александр Нерадько.

Створы цеха впускают морозный воздух - в Комсомольске почти минус 30. Уже сегодня первый в этом году Суперджет-100 пересечет страну и покажется в небе над подмосковным Жуковским.

Пока идет предполетная подготовка, в цехе окончательной сборки региональных самолетов корпорации «Иркут» продолжает кипеть работа: еще два самолета - уже в ярких ливреях заказчика, разве что мясо, курицу или рыбу на борту не предлагают, пока здесь - кухня производственная.

Беспилотное такси, беспилотники грузовики – еще недавно все это казалось чем-то из области фантастики. И вот теперь претворяется в жизни на самом высоком государственном уровне: в рамках выполнения поручения Президента России по развитию Дальнего Востока Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) представляет новую концепцию беспилотной транспортной системы для труднодоступных районов региона. О том, как будет работать новый вид транспорта, как будут решаться вопросы безопасности, какие законы надо будет принять, и почему эту задачу поручили российским оборонщикам - обо всём этом расскажет «Военная приемка». В этот раз зрители программы впервые увидят самый большой в России грузовой беспилотник, тяжеловеса, который способен брать на борт груз весом 5 тонн. Кроме этого, мы покажем абсолютно новые электрические и гибридные дроны, беспилотные самолеты и конверопланы, которые проходят испытание на закрытом полигоне Центрального Аэрогидродинамического института имени Жуковского. Вместе с учеными съемочная группа программы устроит настоящую проверку новейшей беспилотной технике, которая уже через несколько лет вполне сможет летать у нас над головами, доставляя грузы и посылки.

Новому серийному Ил-76МД-90А присвоено имя авиаконструктора Генриха Новожилова
29 января на территории аэродромного комплекса «Ульяновск-Восточный» состоялась торжественная церемония присвоения тяжелому транспортному самолету Ил-76МД-90А почетного имени заслуженного авиаконструктора Генриха Васильевича Новожилова. Самолет построен на ульяновском авиапредприятии АО «Авиастар-СП».

На церемонии присутствовали близкие родственники Генриха Новожилова – вдова Людмила Ивановна и сын Сергей Генрихович. Также в церемонии приняли участие командующий ВТА Владимир Бенедиктов, первый заместитель генерального директора ПАО «ОАК», управляющий директор ПАО «Ил» Сергей Ярковой, губернатор Ульяновской области Сергей Морозов, управляющий директор «Авиастар-СП» Сергей Шереметов.

Производство истребителя пятого поколения Су-57 на КнААЗ им. Гагарина.

В Ахтубинске на аэродроме государственного летно-испытательного центра Минобороны из ангара выкатили первый серийный многоцелевой самолет 5-го поколения Су-57.
Его бортовой номер - 01. В рамках единого дня военной приемки истребитель передадут в состав Воздушно-космических сил. ВКС России выходят на новый уровень.
В соответствии с контрактом, предусмотрено кратное наращивание производства авиационной техники 5-го поколения с поставкой 76 истребителей Су-57.

В декабре 2020 года сразу два новейших самолета совершили первые полноценные полеты. При этом их подняли в небо абсолютно новые отечественные авиадвигатели. Это газотурбинные ПД-14 для среднемагистрального МС-21 и ТВ7-117СТ-01 для регионального Ил-114.

Зрители «Военной приемки» попадут в закрытые лаборатории двигателестроителей, узнают, что такое интерметаллиды и увидят двигатели для самолета президента. Кроме этого «Военная приемка» впервые представит моторы, о которых многие не слышали: новые электродвигатели для гражданской авиации и моторы для лайнеров-гигантов, способных перевозить по 500 пассажиров на десятки тысяч километров. Все это в выпуске «Русские двигатели. Часть 4. Газотурбинные самолетные. Гражданские и военно-транспортные».

19 января в рамках программы летных испытаний состоялся очередной полет регионального турбовинтового пассажирского самолета Ил-114-300. Разработчик воздушного судна Авиационный комплекс им. С.В. Ильюшина (головное предприятие Дивизиона транспортной авиации ПАО «ОАК» в составе Госкорпорации Ростех).

На серийном заводе в Луховицах приступили к следующему этапу сборки обновленного планера второго опытного образца регионального турбовинтового пассажирского самолета Ил-114-300. Специалисты совершили стыковку крыла к фюзеляжу, установили горизонтальное хвостовое оперение. Самолет изготавливается на автоматизированном стенде по технологии бесстапельной сборки. Это обеспечивает снижение затрат на подготовку производства.

Экипажа в кабине нет, есть только пара мест для пассажиров. В Китае запустили беспилотное воздушное такси.

Первый. Ударный. Новейший. Свой очередной выпуск «Военная приемка» начинает с настоящей сенсации. Тяжелый беспилотный самолет С-70 «Охотник» - разработка КБ «Сухого». Он создан по технологии стелс и вооружен до зубов. Его совместный полет с истребителем 5-го поколения Су-57 произвел фурор в СМИ и привлек внимание не только простых людей, но и специалистов. Настоящим эксклюзивом станет интервью его создателя. Второй герой программы - первый полностью электрический большой беспилотник «Орион». До этого момента он тоже был полностью засекречен. Сутки непрерывного полета на высоте 8 километров для этой машины обычное дело. Она умеет воевать. Наконец, следующей премьерой программы станет воздушный разведчик «Корсар» - единственный в стране беспилотник, который способен нести все виды полезных нагрузок от видео и фотоаппаратуры до метеорологических приборов и оружия. Кроме того, зрители увидят 5-тонного великана –пожарный беспилотник. А также узнают из какой ткани создают и в какой печи выпекают воздушных роботов.

Состоялся полет первого модернизированного легкого вертолета «Ансат-М». Отличительной чертой вертолета является модернизированная топливная система, в результате чего дальность полета машины выросла с 505 до 640 км, а с дополнительным топливным баком – до 800 км. Кроме того, вертолет получил новейшее бортовое радиоэлектронное оборудование, которое позволяет совершать полеты в условиях нулевой видимости, а благодаря модернизации хвостового оперения улучшена путевая устойчивость.
За счет увеличения доли композитных материалов, которая теперь достигает 35%, удалось снизить вес вертолета и повысить его летные характеристики. Сертификационные испытания и первые поставки нового «Ансата» запланированы на следующий год.

Новая российская тяжелая ракета "Ангара" будет запущена в серийное производство в 2023 году. Об этом заявил глава "Роскосмоса" Дмитрий Рогозин. В декабре успешно прошло второе летное испытание этой ракеты. Сейчас готовится третий пуск. Он запланирован на следующий год. В перспективе эти ракеты смогут заменить "Протон" и доставлять в космос самые большие грузы. Об особенностях "Ангары" рассказал генеральный конструктор КБ "Полет" Сергей Кузнецов.