13 ноября 2024 г., AviaStat.ru – Заместитель руководителя Росавиации Андрей Добряков в рамках Евразийского аэрокосмического конгресса рассказал о ключевых направлениях развития беспилотных авиационных систем гражданского назначения в рамках национального проекта «БАС». Об этом сообщает AVIA.RU со ссылкой на данные пресс-службы Росавиации.

Как отмечается в сообщении, доклад был сделан на пленарном заседании «Стратегические изменения в авиационно-космической деятельности: новые задачи и управленческие вызовы».

Национальный проект «Беспилотные авиационные системы» разработан по поручению Президента Российской Федерации В.В. Путина № Пр-2548 от 30 декабря 2022 г., реализуется с 2024 года.

Нацпроект включает в себя пять федеральных проектов, которые призваны сформировать в стране к 2030 году новую отрасль экономики, связанную с разработкой, производством и использованием гражданских беспилотников: стимулирование спроса на отечественные БАС; разработка и производство БАС; развитие инфраструктуры, безопасность и сертификация БАС; кадры для БАС; перспективные технологии для БАС.

Как рассказал Андрей Добряков, в рамках нацпроекта «БАС» к 2030 году запланировано обеспечить: 70% рост доли БАС российского производства; увеличение количества изготовленных БАС российского производства до 157,6 тыс. шт.; оснащение всех 89 регионов России инфраструктурой для полетов беспилотных воздушных судов (БВС); создание научно-производственных центров (НПЦ) в 48 регионах страны; увеличение количества образовательных организаций, в которых реализуются программы обучения по БАС до 42,8 тыс.; проведение научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ (НИОКР) и создание 47 новых технологий для БАС.

В рамках федерального проекта «Спрос» реализуется государственный гражданский заказ на БАС — для проведения поисково-спасательных работ в 2024 году закупается 87 БАС российского производства.

Сейчас Росавиация закупает БАС для подведомственных вузов. Общее число машин в учебных заведениях в 2025-2026 годах будет доведено до 260.

В рамках федерального проекта «Разработка» в 2024-2025 году Росавиация выполнит 3 научно-исследовательские работы (НИР) по разработке требований: к системе удаленной идентификации БВС (2024 год); к линии управления и контроля С2 (2024–2025 годы); к системам предупреждения столкновений (2024–2025 годы).

После завершения НИР данные требования будут переданы в Минпромторг России для проведения опытно-конструкторских работ по разработке образцов оборудования для БАС.

Росавиация является администратором федерального проекта «Инфраструктура». В рамках данного федпроекта запланировано решение четырех задач: развитие инфраструктуры, необходимой для эксплуатации БАС, во всех регионах России; оптимизация административных, технических и иных ограничений, препятствующих развитию БАС; формирование специализированной системы сертификации БАС; обеспечение безопасности инфраструктуры воздушного транспорта от противоправного применения БВС.

К 2030 году в рамках федпроекта «Инфраструктура» запланировано: создание 290 посадочных площадок, которые оснащаются инфраструктурой наземного и технического обслуживания БАС; оснащение 290 районов полетов БАС инфраструктурой связи, навигации, наблюдения средствами информационной безопасности; внедрение федеральной государственной информационной системы сертификации авиатехники и разработчиков, в том числе БАС (ФГИС «Авиасерт»); уточнение Норм летной годности БАС с учетом риск-ориентированного подхода.

Кроме того, в рамках федпроекта «Инфраструктура» подведомственная Росавиации Госкорпорация по ОрВД создает и дорабатывает цифровые сервисы, которые позволят оптимизировать и минимизировать процедуры доступа к воздушному пространству для всех пользователей.

Эти мероприятия и показатели приведены согласно паспорту национального проекта, утвержденному в 2023 году.

Данные показатели могут быть скорректировать с учетом параметров федерального закона о федеральном бюджете на 2025 год и плановый период 2026-2027 года, который будет принят в конце ноября текущего года.