Рынок должен знать своё место

 

18 марта 2014 года в Торгово-промышленной палате Российской Федерации состоялась промышленная конференция  «Пути развития российской промышленности  и повышения темпов экономического роста». Журнал помещает изложение выступлений участников конференции.

 

Геннадий Аралов

Автожиры просятся в небо

 

Компания «ГиРос» с базой в подмосковном Воскресенске занимается конструированием и  постройкой автожиров, однако эта деятельность пока не встречает интереса и поддержки со стороны российских государственных органов, отвечающих за авиационную промышленность и воздушный транспорт.

 

Виктор Чуйко

АССАД подводит итоги

 

27 марта 2014 года пошло годовое заседание Ассоциации «Союз авиационного двигателестроения» (АССАД), на которой были подведены итоги работы и намечены планы на будущее. В беседе с КР Президент АССАД Виктор Михайлович Чуйко поделился своими оценками и соображениями о состоянии отечественного авиадвигателестроения.

 

Владимир Бабкин

Основные направления развития науки в области авиационного двигателестроения

 

Руководитель ФГУП «ЦИАМ им. П.И.Баранова» отмечает, что сделать продукцию нашего авиастроения конкурентоспособной на мировом рынке  можно лишь при условии организации инновационного цикла  по созданию отечественной авиационной техники. Ведущая роль в инновационном процессе  развития авиадвигателестроения в России принадлежит государственному сектору науки в лице ЦИАМа. 

 

Павел Власов 

Лётные исследования и испытания двигателей и силовых установок на летающих лабораториях и в составе опытных самолётов

 

В ЛИИ им. М.М.Громова постоянно ведутся работы по исследованию и испытанию двигателей с использованием летающих лабораторий. В статье делается обзор этих работ, начиная с испытания первых отечественных реактивных двигателей на Ту-2ЛЛ в 1946 г. и кончая создаваемой сейчас летающей лабораторией Ил-76ЛЛ, на которой пройдут испытания двигателя ПД-14. 

 

Юрий Халецкий, Виктор Копьев

О шуме авиационного двигателя и не только…

 

Специалисты-акустики ЦИАМ и ЦАГИ  в беседе со специалистами пресс-службы ОАО «Авитадвигатель» рассказывают об актуальных проблемах и технологиях снижения шумов в авиации, в том числе применительно к двигателю ПД-14.

 

Евгений Никитин

Лучшие выбирают лучших. «Сатурн» делает ставку на работу с высокотехнологичными фирмами мира

 

18-19 марта 2014 г. в Рыбинске состоялся международный технологический форум «Инновации. Технологии. Производство», на котором специалисты и руководители предприятий из России и из-за рубежа обсуждали насущные проблемы газотурбостроения. Форум стал, в частности, ареной для укрепления деловых связей НПО «Сатурн» с его зарубежными партнёрами.

 

Андрей Букреев

Уникальность взаимодействия, сплочённость в работе, единая цель…

 

Коллективы предприятий ОКБ им. А.Люльки и Лыткаринского машиностроительного завода (ЛМЗ) сообща работают над стратегически важным проектом России – созданием двигателя для истребителя пятого поколения. В настоящее время на ЛМЗ реализуются важные проекты, направленные на наращивание потенциала ОКБ.

 

Вячеслав Богуслаев

АО «МОТОР СИЧ» на «Международном форуме двигателестроения – 2014»

 

На проводимом в Москве 15-18 апреля 2014 года «Международном форуме  двигателестроения-2014» компания АО «МОТОР СИЧ» представляет некоторые двигатели последних лет, созданные или только создаваемые как на самом предприятии (ТВ3-117ВМА-СБМ1В, 1, 2, 4 и 4У серий, МС-500В, МС-14), так и совместно с ГП «Ивченко-Прогресс» (Д-436-148ФМ, АИ-450М/М1 и АИ-450С). В статье приводятся сведения об их данных и ходе работ.

 

Владимир Архипов

ЭОКБ «Сигнал им. А.И.Глухарёва. 60 лет в авиации и космонавтике

 

В мае 2014 г. исполняется 60 лет одному из ведущих приборостроительных предприятий – ОАО Энгельсское ОКБ «Сигнал» им. А.И.Глухарёва. Предприятие занимает лидирующее положение в России в области разработки и производства  приборов измерения и контроля давления для авиационной и ракетно-космической техники. Статья рассказывает о новейших разработках предприятия и перспективах его развития.

 

Виктор Чуйко

Поздравление Энгельсского ОКБ «Сигнал» им. А.И.Глухарёва от АССАД 

 

Максим Кузюк 

Поздравление Энгельсского ОКБ «Сигнал» им. А.И.Глухарёва от холдинга «Авиационное оборудование»

 

Михаил Короткевич

Поздравление Энгельсского ОКБ «Сигнал» им. А.И.Глухарёва от ОАО «МВЗ им. М.Л.Миля»

 

Сергей Попов

Поздравление Энгельсского ОКБ «Сигнал» им. А.И.Глухарёва от ОАО «Пермский Моторный Завод»

 

Евгений Резник

В ногу со временем

 

В 2014 году исполняется 75 лет со дня создания «Саратовского электроагрегатного производственного объединения. СЭПО – один из крупнейших в России производителей электротехнических изделий, в том числе систем электронного регулирования  двигателей и других агрегатов современных самолётов и вертолётов.

 

Сергей Сухоросов

Юбилей Аэросилы

 

ОАО «НПП «Аэросила» походит к своему 75-летнему юбилею с новыми значительными достижениями в деле разработки и серийного производства различных агрегатов: воздушных винтов, малоразмерных газотурбинных двигателей для самолётов и вертолётов, механизмов для изменения стреловидности крыла сверхзвуковых самолётов, и других изделий. Одно из этих достижений – завершение ОКР по разработке соосного винтовентилятора СВ-27 с непревзойденными в мире параметрами для ВТС Ан-70. Предприятие приступило к разработке перспективной ВСУ для самолёта МС-21.

 

Объединённая двигателестроительная корпорация 

Открытое акционерное общество «218 Авиационный ремонтный завод»

 

ОАО «218 АРЗ» с октября 2013 г. передано из Министерства обороны в ОАО «ОДК». В настоящее время предприятие продолжает реализацию масштабной программы технико-организационного развития  завода, рассчитанной до 2017 года.

 

Татьяна Арлащенкова

Успех не был случайным

 

Балашихинский литейно-механический завод (БЛМЗ) выпускает авиационные колёса, тормоза и агрегаты управления тормозными системами. Это ведущее российское предприятие по производству титановых . алюминиевых, магниевых фасонных отливок. По многим сверхсложным видам изделий ОАО «БЛМЗ» было и остаётся единственным в в мире поставщиком. Именно БЛМЗ избрано поставщиком колёс и агрегатов для нового российского ВТС Ил-76МД-90А, запускаемого в серию на Ульяновском ЗАО «Авиастар».

 

Валерий Гейкин, Владимир Дзюба, Наталия Шаронова

Новые технологии и оборудование  для производства газотурбинных двигателей нового поколения

 

Специалистами филиала «НИИД» ФГУП «НПЦ газотурбостроения «Салют» разрабатываются новые технологии для производства ГТД нового поколения. В их числе – лазерные технологии, использование шлицевых соединений типа «CURVIC», ионная химико-термическая обработка рабочих поверхностей зубчатых колёс, технология создания щёточных уплотнений, технология создания биметаллического колеса турбины и др.

 

Алексей Агульник

Обучение и воспитание инженера-конструктора в области двигателестроения должно ориентироваться на завтрашний день

 

Декан факультета «Двигатели летательных аппаратов» МАИ отмечает, что сегодня создаются двигатели 5-го поколения. Нынешние студенты первого курса  придут в ОКБ только к 2020 году, поэтому учебные планы и программы надо ориентировать уже на двигатели 6-го поколения.

 

Владимиру Алексеевичу Гнездилову – 60!

 

Журнал КР поздравляет с юбилеем Заслуженного конструктора РФ, к.т.н., зав. кафедрой  Прочности авиационных и ракетно-космических конструкций МАИ, Председателя комитета Международной организации по стандартизации (ИСО0, лауреата  Золотой медали им. В.Г.Шухова Владимира Алексеевича Гнездилова.

 

Жанна Киктенко

Вертолёты: рынок, тенденции, HeliRussia 2014

 

В мае с.г. в Москве в седьмой раз пройдёт выставка HeliRussia. В этой связи директор выставки HeliRussia 2014 Жанна Александровна Киктенко выступает с обзором динамики производства отечественных вертолётов, а также поставок зарубежной техники в Россию.

 

Екатерина Кондратьева 

УМПО: Приближая победу

 

Уфимское моторостроительное производственное объединение (УМПО) является ныне головным предприятием дивизиона Объединённой двигательной корпорации, в который  входят ведущие разработчики и производители двигателей для истребителей «МиГ» и «Су». О почти 90-летней истории УМПО рассказывает эта статья.

 

Рудольф Яук

Няндомский самородок

 

Статья посвящена памяти Михаила Михайловича  Тимофеева, почти 20 лет занимавшего должность главного конструктора Омского Мащиностроительного КБ. Под его руководством разрабатывались и выпускались системы топливопитания и регулирования для газотурбинных двигателей. 

 

Геннадий Аралов

Вклад аэропорта Внуково в триумфальный успех России на Зимних Олимпийских играх

 

Одной из составляющих успешного проведения Зимних Олимпийских игр стало безукоризненное обеспечение авиационной безопасности и комфорта при доставке участников и гостей в Сочи. Свой весомый вклад в этот успех внёс и международный аэропорт Внуково, руководство и персонал которого провели огромную работу по организованному приёму и отправке в сжатые сроки более ста тысяч пассажиров со всех концов света по маршруту Москва-Сочи-Москва.

 

Сергей Дроздов

Угоны летательных аппаратов советского производства гражданского и двойного назначения

В этой второй части статьи автор рассказывает о событиях, произошедших в период 1973 – 1986 гг.

 

Михаил Жирохов

Буря «Гибралтара» (авиация в индо-пакистанском конфликте 1965 года)

 

Во второй половине 1965 г. противоречия между Индией и Пакистаном вокруг принадлежности спорной территории штата Джамму и Кашмир вылились во вторую индо-пакистанскую войну, в которой обе стороны активно задействовали авиацию. Автор рассказывает о перипетиях этого конфликта. 

 

Сухоросов Юрий Леонидович (1939-2002) – 75 лет со дня рождения

 

Ю.Л.Сухоросов с 1984 г. с 1984 года возглавлял Ступинское ОКБ (ныне НПП «Аэросила»), выпускающее воздушные винты и ВГТД для отечественных самолётов. Школа отечественного винтостроения сформировалась при значительном влиянии его научных трудов и практических результатов. Коллектив НПП «Аэросила», опираясь на традиции, заложенные при Ю.Л.Сухоросове. успешно решает задачи по разработке новых перспективных изделий техники.

 

Лев Берне

Единица порядочности – один Галлай

(К 100-летию со дня рождения Марка Лазаревича Галлая)

 

М.Л. Галлай – это личность во многом уникальная. Высокий профессионализм лётчика-испытателя соединяется в нём с военным опытом лётчика-истребителя, глубокими инженерными знаниями, талантом учёного-исследователя и литературным даром.

 

Сергей Комиссаров

«Железный» истребитель Мельникова

 

В 1940 г. инженер одного из авиазаводов А. Мельников предложил НКАП и ВВС свой проект истребителя, в котором главным конструкционным материалом являлась сталь.

 

Александр Чечин, Николай Околелов

Неуловимое облако из страны восходящего солнца (скоростной разведчик C6N Saiun)

 

Завершая начатый в прошлом номере рассказ о японском разведчике C6N Saiun, авторы освещают историю его боевого применения в 1943-1945 годах.