ОБРАЩЕНИЕ РЕДАКЦИИ АТО

 

Незаметные радикальные перемены

Освоение работы с супермассивами данных изменит не только облик гражданской авиации, но и всю нашу жизнь.

 

РУБРИКА “АВИАКОМПАНИИ”

 

Авиаперевозки становятся массовым продуктом

Работа с супермассивами данных меняет облик гражданской авиации.

 

Большие братья следят за вами

Пока политики погружаются в дебаты по поводу государственных тайн, отраслевые эксперты ломают голову, что делать с утечками информации

 

ТЕМА НОМЕРА “РЕГИОНАЛЬНЫЕ АВИАПЕРЕВОЗКИ”

 

"Другого крупного игрока на этом рынке в России нет"

Корпорация «Ростех» управляет значительным объемом активов российской авиастроительной отрасли. О дальнейших планах развития этого направления в интервью АТО рассказал управляющий директор по авиационным проектам «Ростеха» Алексей Федоров.

 

"Ростех" соберет Q400

Для канадского производителя проект в России — первая сборочная линия за пределами Северной Америки, для российской госкорпорации — еще одна возможность выйти на рынок производства ВС.

 

Ан-140 надо продвигать

ГП «Антонов» и ОАО «Авиакор — авиационный завод» подписали Дорожную карту создания совместного предприятия по программе развития семейства самолетов Ан-140.

 

Новые региональные самолеты

За последние два года сразу несколько российских авиакомпаний пополнили парки региональными самолетами, рассчитанными на небольшое количество пассажиров. Перевозчики, как правило, выбирают между двумя типами — модернизированным L-410 и Cessna Grand Caravan. Выбор между 9-местной и 17-местной машинами требует тщательного анализа линий, на которых планируется их эксплуатация.

 

Внутренние перевозки: границы спроса

В последнее время в нашей стране активно обсуждаются вопросы развития внутреннего авиасообщения. На самом высоком государственном уровне не утихают дискуссии о путях повышения доступности перевозок. На этом фоне в отрасли сформировалась тревожная тенденция: авиакомпании на внутренних рейсах получают стабильно высокие убытки. При этом возможности повышения тарифов в этом сегменте перевозок ограничены как уровнем доходов и структурой потребления граждан, так и конкуренцией со стороны железной дороги. В результате выживание компаний, специализирующихся на внутреннем рынке, находится в прямой зависимости от их способности снижать издержки. Альтернативой является параллельное развитие международного сегмента.

 

Наперегонки с поездом

После запуска "Сапсанов" ситуация в конкурентной борьбе между воздушным и железнодорожным транспортом качественно изменилась, в связи с чем мы решили изучить процессы, происходящие в авиаперевозках на линиях из Москвы в Санкт-Петербург и Нижний Новгород.

 

ТЕМА НОМЕРА “ЛИЗИНГ ВОЗДУШНЫХ СУДОВ”

 

"Задача в том, чтобы лизинговые компании по всему миру покупали российские самолеты"

О современном состоянии российского рынка лизинга воздушных судов, государственных задачах по развитию операционного лизинга и выводу новых российских самолетов на мировой рынок, о проблемах гарантирования их остаточной стоимости рассказывает генеральный директор лизинговой компании «Ильюшин Финанс Ко.» (ИФК) Александр Рубцов, возглавивший по предложению Дмитрия Рогозина рабочую группу по развитию гражданского авиапрома в России.

 

"Конкуренция между крупнейшими лизинговыми компаниями будет расти"

Рынок лизинговых услуг не стоит на месте: подстраивается под клиента операционный лизинг, используются новые инструменты привлечения финансирования, идет борьба за привлекательные контракты, в том числе с участием международных корпораций. Одновременно с этим обостряется и конкуренция между ведущими лизинговыми компаниями, и эта тенденция в среднесрочной перспективе сохранится. Как в этих условиях ОАО «Вэб-Лизинг» (группе Внешэкономбанка) удается сохранить лидирующие позиции, какова стратегия развития компании «Авиатранспортному обозрению» рассказал генеральный директор компании Вячеслав Соловьев.

 

ТЕМА НОМЕРА “ПРОГРАММА АН-148”

 

Ан-148/158 вместо BAe 146 и Avro RJ

Самолеты семейства Ан-148/158 с момента первых поставок их в 2009 году базирующейся в Санкт-Петербурге авиакомпании «Россия» пока так и остаются нишевым продуктом. Новые маркетинговые стратегии для этого семейства дают ему шанс расширить свое присутствие на международном рынке — сейчас продавцы самолета предлагают ВС как замену BAe 146 и Avro RJ. Эта идея вряд ли позволит сделать эксплуатацию самолета действительно массовой, однако может увеличить количество эксплуатантов самолета в самых разных регионах мира.

 

ТЕМА НОМЕРА “ОБНОВЛЕНИЕ ПАРКА ВС”

 

"Сейчас в стране избыток емкостей в сегменте широкого фюзеляжа"

Авиакомпания «ЮТэйр» в этом году получает новые воздушные суда из заказов, сделанных год и два года назад. О перспективах развития парка и маршрутной сети авиакомпании в интервью ATO рассказал генеральный директор перевозчика Андрей Мартиросов.

 

Ранние разборки

Уменьшение жизненного цикла воздушных судов чревато повышением кредитных ставок и снижением остаточной стоимости авиалайнеров.

 

РУБРИКА “ПРОМЫШЛЕННОСТЬ”

 

Триумф Airbus?

Последствия ребрендинга EADS

 

Недомыслие EADS?

Ребрендинг EADS — стратегическая ошибка

 

МС-21 готовится к массовой серии

Заказы на новый самолет необходимо обеспечить развитием производства

 

Поделить на пять

Два ветерана западного турбовинтового авиастроения составят конкуренцию трем азиатским новичкам в борьбе за растущий региональный рынок

 

НОВОСТИ АВИАКОМПАНИЙ

 

«Аэрофлот» начал полеты на Boeing 737-800

S7 Airlines диверсифицирует парк

Глава Lufthansa Group покидает свой пост

Создание дочернего лоукостера одобрено

Ryanair присматривается к дальнемагистральным рейсам

Lufthansa заказывает широкий фюзеляж

IATA: перевозчики заработают на миллиард меньше

 

НОВОСТИ ПРОМЫШЛЕННОСТИ

 

Sukhoi Superjet 100 начал полеты в Мексике

Первый полет CSeries

Airbus увеличил прогноз на 1000 самолетов

 

НОВОСТИ АЭРОПОРТОВ

 

Транзитники получат 72 часа в России без визы

Пулково испытывает новый терминал

Новый аэропорт в Ростове-на-Дону

 

НОВОСТИ ДЕЛОВОЙ АВИАЦИИ

 

Олимпийский терминал открыт

Avinode оцифровал российского клиента

NBAA на низком старте