ОБРАЩЕНИЕ РЕДАКЦИИ АТО

СИСТЕМНЫЙ КРИЗИС В РЕГУЛИРОВАНИИ ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ
Если авиационные власти не справляются, надо сократить число авиакомпаний.

Рубрика "АВИАКОМПАНИИ"ПЕРЕВОЗКИ РАСТУТ – КЕРОСИН КОНЧАЕТСЯ

Сложившаяся ситуация выглядела странно, поскольку в сентябре объемы перевозок после летнего пика начинают идти на убыль.

 

"НЕ ШМОГЛА"

Star Alliance передумал принимать в свои ряды Air India

 

 

«ЮТЭЙР» СТАРАЕТСЯ БЫТЬ ПЕРВЫМ ЗАКАЗЧИКОМ

Авиакомпания подписала ряд крупных контрактов и протоколов о намерениях

 

ВО ВСЕХ СЕГМЕНТАХ

Холдинг «Вертолеты России» обновляет модельный ряд

 

НЕ СДАВАЯ ПОЗИЦИЙ

Европа не намерена уступать Соединенным Штатам лидерство на рынке коммерческой винтокрылой техники. Ведущие производители континента — Agustawestland и Eurocopter — стремятся сохранить доминирующее положение и в следующем десятилетии.

 

«ПРЕДПОЛОЖЕНИЯ О ВОСТРЕБОВАННОСТИ ВЕРТОЛЕТА МИ-34С1 НАХОДЯТ ПОДТВЕРЖДЕНИЯ»

Легкие вертолеты являются самым массовым сегментом мирового вертолетного рынка, и естественно, что «Вертолеты России» планируют расширить свое присутствие в этой рыночной нише. Одной из программ в данной сфере стало возобновление производства Ми-34, разработанного еще в советское время. Макет этого легкого вертолета был показан на авиасалоне в Жуковском два года назад, а на МАКС-2011 был представлен уже летающий прототип — Ми-34С1. О нынешнем состоянии программы Ми-34С1 рассказывает директор программы вертолета Ми-34 холдинга «Вертолеты России» Дмитрий Родин.

 

 

МЕСТО ВНУКОВО В МОСКОВСКОМ АВИАУЗЛЕ

Аэропорт Внуково сейчас использует свои производственные мощности наименее эффективным образом среди всех московских аэропортов. К 2011 году обслуживаемый Внуково пассажиропоток вырос до уровня, близкого к предельному, и дальнейшего роста существующая модель развития обеспечить не способна. Достижение поставленной цели в 20 млн пасс./год невозможно без кардинального изменения стратегии в сторону специализации и синергии с другими аэропортами МАУ.

 

«ИНФРАСТРУКТУРА – ОДИН ИЗ ПРИОРИТЕТОВ ВНЕШЭКОНОМБАНКА»

Развитие рынка авиаперевозок неразрывно связано с модернизацией аэропортовой инфраструктуры — сектором, который не вызывает большого интереса у частных инвесторов в силу масштабности инвестиций и длительного срока окупаемости таких проектов. Внешэкономбанк, как национальный банк развития, активно участвует в модернизации этой отрасли. Об особенностях финансирования аэропортовой инфраструктуры и конкретных проектах Внешэкономбанка в этой области рассказывает заместитель председателя ВЭБ Михаил Полубояринов.

 

КОНКРЕТНЫЕ ОЖИДАНИЯ

Крупнейшие аэропорты Германии продолжают расширение

 

АМЕРИКАНСКИЙ АВИАСТРОИТЕЛЬ МЕНЯЕТ ОРВД В РОССИИ

Компании Boeing удалось попасть в российский сегмент ОрВД. Еще в апреле президент компании в России и СНГ Сергей Кравченко на одном из транспортных форумов, приводя в пример Шереметьево, убеждал слушателей, что проблему пропускной способности в аэропорту необходимо решать не только с помощью новой ВПП, но и путем модернизации управления воздушным движением. В августе подразделение самолетостроителя —Boeing Flight Services — объявило о начале работы как в московском авиационном узле (МАУ), так и на юге России.

 

НОВЫЕ МАСШТАБЫ

Вступает в строй укрупненный центр ЕС ОрВД в Хабаровске

 

 

BOEING СДЕЛАЛ ВЕРНЫЙ ШАГ

Причина разной реакции экспертов и авиакомпаний на ремоторизованные Boeing 737 кроется в демографии рынка.

 

ПОЛНЫЙ КРУГ

Некоторые авиакомпании вспомнили о возможности создания ремоторизованной версии самолета A330, который составляет основу их флота

 

 

«Уральские авиалинии» создадут хаб в Дубае

«Нордавиа» меняет Ан-24 на ATR 42

Boeing в сентябре передает два новых самолета

ANA объявила направления для Boeing 787

Сербия ищет инвестора для JAT Airways

IATA: пассажирские перевозки растут, грузовые падают

Пассажиров ЛК перевезли

Перевозки на Ан-148 возросли в три раза

Рынок на Украине растет

Air China создает дочернюю компанию

 

 

Румынский лоукостер строит собственный аэропорт

Главгосэкспертиза одобрила проект реконструкции Пулково

 

 

Pratt & Whitney хочет собирать двигатель для мС-21 в России

«Полет» получил второй Ан-148-100Е и начал перевозки на первом

SSJ 100 собрал заказы

Boeing расширил соглашение

Новые контракты ВСМПО и Rolls-Royce

«ВСМПО-Ависма» участвует в программе Airbus A350XWB

VDT займется обслуживанием SuperJet 100

«Трансаэро» стала первым заказчиком A320neo в России и СНГ

Embraer и General Electric завершили совместные испытания биотоплива

Самолет Ан-124 будет модернизирован

CSeries нашел российского заказчика

 

 

ВОСТОЧНАЯ ЕВРОПА: ИНСТРУКЦИЯ ПО ПРИМЕНЕНИЮ

Все меняется быстро, и меняется к лучшему

 

LEGACY 650

Embraer принимает вызов трансатлантической тройки

 

EVOLUTION: МЕЖДУ БИЗНЕСОМ И ХОББИ

Легкий турбовинтовой самолет промежуточного класса

 

GULFSTREAM V: ЗВЕЗДА ВТОРИЧНОГО РЫНКА

Подходящий GV может стать удачным вложением денег

 

 

Embraer Legacy 500: между 650 и 450

Компания «Авком-Д» двинулась на Восток

Центр по ремонту самолетов Cessna открылся в Приволжье