НОВОСТИ

 

ОФШОРНЫЙ ВЕРТОЛЕТ

На HeliRussia 2010 европейская вертолетостроительная компания Eurocopter впервые демон­стрирует в России свой но­вый двухдвигательный вертолет EC175.

 

HELIRUSSIA НАБИРАЕТ ВЫСОТУ

Открывшаяся 20 мая 3-я международная выставка вертолетной индустрии HeliRussia 2010 как никогда бо­гата на новинки зарубежных и российских производи­телей вертолетов.

 

СТАНЦИИ ЛИНЕЙНОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ ДЛЯ BELL

Компания Jet Transfer, офи­циальный дилер Bell Helicopters в России, вместе с Казанским авиапредпри­ятием в первый день выстав­ки HeliRussia 2010 объявля­ют о создании линейных станций технического обслуживания вертолетов Bell 407/427/430 в Москве и Санкт-Петербурге.

 

ВЕРТОЛЕТОСТРОИТЕЛИ ПОКАЗАЛИ РОСТ

Несмотря на кризис, в 2009 г. российские вертолетостроители увеличили выпуск винтокрылой техники на 8,3%.

 

ЧЕМ ЗАПРАВИТЬСЯ?

Немаловажный фактор, сдержи­вающий развитие в России ави­ации общего назначения, в час­тности распространение легких вертолетов, — слаборазвитая инфра­структура топливного обеспече­ния. Но постепенно ситуация начинает меняться к лучшему.

 

ВЕРТОЛЕТЫ ДЛЯ ШТОКМАНОВСКОГО МЕСТОРОЖДЕНИЯ

В конце марта компания Shtokman Development уведомила о начале процедур открытых тендеров с предварительным квалификационным отбором на предоставление услуг вертолетов и на предоставление чар­терных услуг самолетов.

 

HELIEXPRESS ПОЛЕТИТ ПРОТИВ ЧАСОВОЙ СТРЕЛКИ

Во время проведения выставки HeliRussia 2010 между аэропортом Внуково-3 и выс­тавочным центром «Крокус Экспо» будет выполнять чартерные перелеты на вертолетах Eurocopter компания HeliExpress — совместное предприятие UTair и «Русских верто­летных систем».

 

РОССИЙСКИЙ AW139 ПОЛУЧИЛ ПЕРВЫЙ ЗАКАЗ

Итальянская компания AgustaWestland в этом году впервые привезла на HeliRussia свой легкий двухмоторный вертолет AW139. Выпуск этих вертолетов в России может начаться через год. На первые четыре AW139 российской сборки уже есть подписанный контракт.

 

МС-500 ДЛЯ «АНСАТОВ»

На выставке HeliRussia 2010, на стен­де украинской компании «Мотор Сич», представлен двигатель МС-500, предназначенный, в час­тности, для легких вертолетов «Ансат».

 

ВТОРАЯ ЖИЗНЬ ПОРШНЕВОГО МИ-34

Как и два года назад, цен­тральное место на стенде хол­динга «Вертолеты России» на выставке HeliRussia занимает обновленная версия легкого вертолета Ми-34.

 

КЛАССИФИКАЦИЯ ВЕРТОЛЕТНОГО ШУМА

До недавнего времени все легко мирились с тем, как шумят вер­толеты, считая это неизбежной платой за те уникальные воз­можности, которые предостав­ляют винтокрылые машины. Теперь время диктует необходимость создания классификации вертолетов по уровню шума и эмиссии вредных газов.

 

РУСИФИКАЦИЯ EUROCOPTER

В марте компания Eurocopter получила одобрение EASA на установку на свой вертолет EC135 в качестве дополнительного оборудования клиента ря­да подсистем российской ком­пании «Транзас Авиация».

 

КА-226Т ЛЕТАЕТ В ИНДИИ

На своем стенде на HeliRussia 2010 холдинг «Вертолеты Рос­сии» демонстрирует легкий соосный вертолет Ка-226Т.

 

ВЕРТОЛЕТЫ MD ПРОДВИГАЮТСЯ В РОССИЮ

Американская компания MD Helicopters ведет переговоры с несколь­кими российскими партнерами по организации в России центра обу­чения пилотов и инженеров для своих вертолетов, а также по созданию сети авторизованных MD Helicopters центров по техническому обслуживанию вертолетов MD в России на базе уже за­рекомендовавших себя ремонтных предприятий.

 

«ДИНАМИКА» ОБУЧИТ ПИЛОТОВ В ЧЕХИИ

В апреле в аэропорту Мошнов чешского города Острава открыл­ся учебный центр Helicopter Train­ing Point, глав­ной задачей которого станет обу­чение летных экипажей для верто­летов Ми-171.

 

«ВЕРТОЛЕТЫ РОССИИ» РАСШИРЯЮТ СЕРВИСНУЮ СЕТЬ

Российские вертолеты пользу­ются устойчивым спросом во всем мире, поэтому отечес­твенные производители стре­мятся улучшить систему пос­лепродажной поддержки своей продукции.

 

«АЭРОСОЮЗ» УПОЛНОМОЧИЛИ ОБСЛУЖИВАТЬ AGUSTAWESTLAND

Итальянский вертолетостроитель AgustaWestland выбрал компанию «Аэросоюз» для вы­полнения работ по обслуживанию своих легких гражданских вертолетов в России.

 

УКРАИНСКАЯ АЛЬТЕРНАТИВА КА-62

На выставке HeliRussia 2010 украинская компа­ния «Мотор Сич» показывает турбовальный дви­гатель МС-14ВК, который является вертолетной модификацией турбовинтового двигателя МС-14.

 

ДЕЛОВАЯ ПРОГРАММА HELIRUSSIA

В этом году выставка HeliRussia, как и раньше, не только пред­ставляет новую технику зару­бежных и российских произво­дителей вертолетов, но и позво­ляет всем участникам рынка об­судить наиболее актуальные вопросы. В первый день работы экспозиции состоится вторая Международная конференция «Рынок вертолетов: реалии и перспективы», на которой будет рассказано о настоящем и буду­щем индустрии.

 

UTAIR ГОТОВИТСЯ К РОСТУ

В ожидании увеличения спро­са на вертолетную технику в России крупнейший российский вертолетный опе­ратор, компания UTair, плани­рует открыть собственную летную школу.

 

ИТАЛЬЯНЦЫ ПРИЖИЛИСЬ В РОССИИ

За последние годы компания AgustaWestland до­билась заметного успеха в России, представив на рынке широкий спектр своих вертолетов, включая однодвигательный AW119Ke, а также легкие двухдвигательные AW109 Power и Grand, которые особенно хорошо подходят для корпо­ративных перевозок.

 

РОССИЙСКИЕ ВЕРТОЛЕТЫ ПОЛЕТЯТ С TURBOMECA

Отсутствие подходящих отечественных двигателей затормозило разработку не од­ного российского вертолета. В этой ситу­ации французская двигателестроительная компания Turbomeca имеет шанс стать крупным поставщиком силовых установок для новых российских вертолетов.

 

UTAIR АВТОРИЗОВАЛА СЕРВИСНЫЕ ЦЕНТРЫ

Авиакомпания UTair, пополнив свой летный парк вертолетами Eurocopter и Robinson, открыла авторизованные центры ТОиР для машин этих марок.

 

ГОСУДАРСТВО ПОДДЕРЖАЛО ВЕРТОЛЕТОСТРОИТЕЛЕЙ

В условиях кризиса российское правитель­ство оказало отечественным вертолетостро-ителям массированную финансовую по­мощь.

 

УКРАИНСКИЙ ВАРИАНТ ТВ3-117

Украинская компания «Мотор Сич» демон­стрирует на выставке HeliRussia 2010 свой вертолетный двигатель ТВ3-117ВМА-СБМ1В, созданный на базе серийного сер­тифицированного турбовинтового двигате­ля ТВЗ-117ВМА-СБМ1 для регионального самолета Ан-140 с использованием его га­зогенератора и свободной турбины.

 

EUROCOPTER-BENZ?

Компания Eurocopter показывает на HeliRus­sia 2010 свой совместный проект с автомоби­лестроителем Mercedes-Benz — макет двухдвигательного вертолета EC145 в специаль­ной компоновке.

 

Рубрика «ОТ ПЕРВОГО ЛИЦА»

 

«ПОКА ЗАКАЗЧИКИ НЕ НАЧНУТ ОПЛАЧИВАТЬ РЕАЛЬНУЮ СТОИМОСТЬ ВЫПОЛНЯЕМЫХ РАБОТ, В СТРАНЕ НЕ НАЧНЕТСЯ ОБНОВЛЕНИЕ ВЕРТОЛЕТНОГО ПАРКА»

Михаил КАЗАЧКОВ, председатель правления Ассоци­ации вертолетной индустрии, рас­сказал Show Observer об основных направ­лениях развития российской вертолетной отрасли и о том, как Ассоциация способ­ствует решению наиболее злободневных проблем отечественных операторов вин­токрылой техники.

 

«МЫ НАЛАДИЛИ УГЛУБЛЕННОЕ СОТРУДНИЧЕСТВО В РОССИИ»

В апреле 2010 г. первый ге­неральный директор «Еврокоптер Восток» Жером НУЛЯНС покинул свой пост. В ин­тервью ShowObserver HeliRussia 2010 он рас­сказал об основных итогах своей работы и планах компании на будущее.

 

«ОТСУТСТВИЕ ПОДХОДЯЩИХ МОТОРОВ НЕ ПОЗВОЛЯЕТ НАМ ПРОДВИГАТЬСЯ С РАЗРАБОТКОЙ НОВОЙ ТЕХНИКИ»

О разработках новых моделей и трудностях их создания рассказывает генеральный конструктор «Московского Вертолетного Завода им. М.Л. Миля» Алексей САМУСЕНКО.