«Если все живы и здоровы, то их надо обнять и расцеловать нежно. Я считаю, это верх мастерства», – прокомментировал действия пилотов аварийно севшего Ту-154 замначальника Государственного летного испытательного центра ВВС заслуженный летчик-испытатель Герой России Игорь Маликов. далее

Прокуратура и "Росавиация" расследует аварийную посадку Ту-154, который приземлился в тайге. Пилоты спасли 80 человек. Экспертам предстоит выяснить, почему у самолёта рейса Полярный - Москва в воздухе полностью отказала система электроснабжения, что парализовало управление, навигацию и радиосвязь. Но несмотря на это пилотам удалось выполнить приземление на заброшенной в лесу вертолётной площадке в Ижме. Лайнер прорубил в деревьях 200-метровую просеку и остановился в болоте. Всех пассажиров эвакуировали и спецрейсом доставили в Москву. На связи со студией радио "Вести ФМ" заслуженный летчик-испытатель России Магомед Толбоев. далее

В российском и международном авиационном сообществе хорошо знают Государственный научно-исследовательский институт гражданской авиации (ГосНИИ ГА) – один из ведущих мировых авиационных научных центров. 4 октября 2010 г. исполняется 80 лет со дня основания института. далее

Профессия летчика-испытателя редкая, можно сказать, штучная. Все ее представители прошли специальное обучение в центрах по подготовке летчиков-испытателей (ЦПЛИ). Наименования этих учебных заведений в списке отечественных вузов не значатся. И это неудивительно, ведь эти центры являются воинскими подразделениями наподобие полковых школ. Их в стране всего два. Требования к кандидату, поступающему в ЦПЛИ, жесткие: он должен быть в возрасте до 31 года, как правило, иметь диплом с отличием военного авиационного вуза и квалификацию военного летчика 1-го класса. Этим летом в ЦПЛИ при Государственном летно-испытательном центре (г. Ахтубинск) вступительные экзамены держали 20 человек, а поступили 9. Впрочем, об особенностях подготовки специалистов, призванных «учить самолеты летать», рассказал «Красной звезде» заслуженный летчик-испытатель РФ полковник Сергей Серегин, возглавляющий ЦПЛИ с 1998 года и сам являющийся его выпускником. далее

Председатель совета директоров ОАО «Мотор-Сич» Вячеслав Богуслаев рассказал Фокусу о том, зачем нужно объединять самолёто­строение России и Украины и в чьё ухо он попадёт с 300 метров далее

В июле Улан-Удэнский авиационный завод, входящий в вертолетостроительный холдинг «Вертолеты России», объявил о поставке вертолетов Ми-171 и Ми-8АМТ в рамках контракта с авиакомпанией «ЮТэйр» с опережением графика. На сегодняшний день крупнейшая вертолетная компания получила 39 вертолетов из 40 заказанных. Новая техника уже осваивает российское небо и воздушные трассы десятков зарубежных государств. Авиационные эксперты оценивают сделку как уникальную для гражданской авиации России. Технический директор «ЮТэйр» Мейрамхан Бекмуханбетов считает ее одним из основных этапов программы модернизации парка воздушных судов компании. далее

О событиях 1940 года "Времени новостей" рассказал председатель Ассоциации пилотов -- участников битвы за Британию Боб ФОСТЕР. далее

"Под куполом я уже смотрю – черное небо, сильнейший ветер… Не понимаю, почему никто не дал отбой", – рассказала газете ВЗГЛЯД член сборной России по парашютно-атлетическому многоборью Анна Дронова. Сейчас она лежит в больнице с тяжелыми травмами и обвиняет в этом тренера, который отправил ее прыгать в такую погоду. далее

Французские летчики, помогавшие тушить пожары в России, покинули нашу страну с благодарственными грамотами от администрации Нижегородской области и памятными часами от Владимира Путина. Но не только. За неделю борьбы с русским огнем пилоты французского "Даш 8" приобрели неоценимый опыт в тушении пожаров. Об этом летчик Франсуа Арнуль рассказал корреспонденту "Известий". далее

Главнокомандующий Военно-воздушными силами генерал-полковник Александр Зелин стал гостем очередного выпуска программы "Военный совет", которая выходит на радиостанции "Эхо Москвы" и телеканале "Звезда". далее

Глава Роскосмоса Анатолий Перминов рассказал «Голосу России» о том, зачем нужен ГЛОНАСС каждому отдельному россиянину, когда мы полетим на Марс и как из космоса "освоить" Арктику. далее

Италия стала одной из первых стран, которая направила помощь в Россию для тушения пожаров. Распоряжение отдал лично премьер-министр Сильвио Берлускони. Два самолета-амфибии канадской компании "Канадэйр" и двенадцать итальянских специалистов из департамента защиты гражданской обороны (аналог нашего МЧС) тушат пожары в Самарской области. О том, как проходит операция, "Известиям" рассказал руководитель итальянской делегации, координатор спасательных действий Фабио Карниккья. С ним беседовала Александра Овчинникова. далее

Глава отдела по надзору за исполнением законов о безопасности дорожного движения ГУ по надзору за исполнением федерального законодательства Генпрокуратуры РФ Александр Русецкий рассказал "Интерфаксу", кто виноват в коллапсе на Ленинградке. далее

В системе советского авиапрома Казанское авиастроительное производственное объединение (КАПО) чувствовало себя уверенно: строило сверхзвуковые стратегические бомбардировщики-ракетоносцы Ту-160 и пассажирский Ил-62. В российском авиапроме судьба у предприятия не сложилась. Самолеты боевой авиации строят в Иркутске и Комсомольске-на-Амуре. КАПО возлагало надежды на гражданский Ту-214, но производство осталось мелкосерийным. Генеральный директор компании Васил Каюмов не питает иллюзий относительно возможности запустить в крупную серию новый самолет. Стратегические бомбардировщики не уйдут с завода совсем, но это будет не полная сборка, а ремонт и модернизация. далее

Если бы командир экипажа вертолета Ми-8 Евгений Мостовщиков, работавший в Судане от авиакомпании "Ютэйр" на миссию ООН, мог предвидеть будущее, он, возможно, отказался бы продлить пятую командировку в эту страну. Через неделю после ее продления вертолет, которым управлял Мостовщиков, был захвачен вооруженными людьми, а сам пилот был разлучен со своим экипажем и провел в плену четыре дня. В суданской прессе сообщалось, что якобы вертолет из-за технических неполадок был вынужден приземлиться не там, где нужно, в опасном месте, где орудуют вооруженные группировки. Одна из них и захватила вертолет вместе с российским экипажем и пассажирами. Так ли это было на самом деле? Что пережил в течение этих долгих четырех дней российский пилот, он рассказал в интервью корреспонденту РИА "Новости" Юлии Троицкой в Судане перед отлетом домой. далее