Сергей Чемезов, глава «Роснехнологий», о планирующейся реорганизации, ликвидации «Оборонпрома» и преимуществах статуса госкорпорации – в интервью «Газете.Ru». далее

Первый западный заказчик SSJ-100 – мексиканская Interjet – получит свою первую машину весной 2013 года, обещал в интервью «Газете.Ru» президент SuperJet International Кармело Козентино. Весь заказ на 20 самолетов планируется выполнить в течение двух лет. далее

Ни одна страна не может всерьез считаться мировой державой, если у нее нет своей авиации. Для России авиация — не просто атрибут силы, а государствообразующая отрасль, ведь на основную часть территории — Сибирь и Дальний Восток — как в песне поется, «только самолетом можно долететь». Только где сегодня эта авиация? Старая, советская тихо отходит в мир иной. Новую отрасль создают не одно десятилетие: бросают миллиарды, строят корпорации, проводят совещания, а новых машин все нет. Почему же страна, где раньше каждый мальчишка мечтал о небе, разучилась строить самолеты? Об этом журналист «МК» беседовал в Киеве с «последним из могикан», одним из столпов еще советского авиапрома, ныне президентом и генконструктором украинского госпредприятия «Антонов» Дмитрием Кивой. далее

На прошлой неделе, начиная с понедельника, Первый канал ежедневно по будням показывал в прайм-тайм сразу по две серии восьмисерийного телефильма «Чкалов». далее

Во вторник компания «Аэрофлот» выразила недоверие генеральному директору ОАО «Шереметьево» Михаилу Василенко. По мнению «Аэрофлота», его работа носит «деструктивный характер». Это заявление последовало после того, как 1–2 октября в аэропорту произошла задержка более 70 рейсов «Аэрофлота» из-за внепланового закрытия на ремонт участка взлетно-посадочной полосы. Гендиректор «Шереметьево» Михаил Василенко в разговоре с «НИ» заявил, что ремонт был необходим для обеспечения безопасности полетов и откладывать его было нельзя. далее

Глава совета директоров Мотор Сичи рассказал о выпуске собственного вертолета, российских контрактах и модернизации Ми-2 и Ми-8. далее

Какое новое оружие пополнит арсеналы страны? Пустят ли частный капитал на секретные заводы? Какие перемены ждут российский космос? Где будут собирать прорывные идеи для ОПК? На эти и другие острые вопросы по оборонке на "Деловом завтраке" в "Российской газете" ответил заместитель председателя правительства РФ и председатель Военно-промышленной комиссии Дмитрий Рогозин. далее

Егорьевский авиационный технический колледж – филиал Московского государственного технического университета гражданской авиации (этот статус Распоряжением Правительства РФ учебное заведение получило в 2008 г.) в этом году отмечает несколько юбилейных дат, связанных с этапными событиями в своей истории. Около 20 лет колледж возглавляет заслуженный работник транспорта РФ, кандидат технических наук Александр Шмельков. Он также является членом Общественного совета при Росавиации, членом Совета Клуба «Опыт». далее

Ради зарплаты в 300 тысяч рублей летчики гражданской авиации рискуют жизнями пассажиров? Статистика авиакатастроф вывела Россию в лидеры по количеству крушений самолетов с человеческими жертвами. Только в прошлом году в стране произошло 30 таких трагедий. А еще больше тысячи инцидентов в воздухе, аварийных посадок... Вот уже шесть лет вице-президент Профсоюза летного состава России Олег Буленков вместе со своими коллегами предпринимает тщетные попытки встретиться с высшим руководством страны, чтобы обсудить с ними безопасность полетов. Буленков — универсальный летчик-инструктор, летал и на «тушках», и на «аэробусах». В профессии 30 лет. Но его опыт оказался ненужным — в авиакомпании «Россия», где работал Олег Буленков, год назад сократили всю службу пилотов-инструкторов! О качестве подготовки молодых летчиков и состоянии авиапарка Буленков рассказал в интервью «МК» в Питере». далее

Военные аэродромы Москвы могут использовать для гражданских авиаперевозок. Межведомственная рабочая группа в правительстве России разрабатывает возможность использования аэродромов военной и экспериментальной авиации для гражданских авиаперевозок. Эта задача возникла перед рабочей группой после того, как вице-премьер Дмитрий Рогозин поручил профильным ведомствам открыть международный аэропорт на аэродроме Раменское, туда должны перевести часть чартерных пассажирских рейсов и грузовых перевозок. Проект должен быть разработан к 2013 году. "Вести ФМ" обсудили его перспективы и возможные проблемы с Романом Гусаровым, главным редактором сайта "Авиа.Ру". далее

В конце сентября 2012 года в Киеве пройдет традиционный Международный авиационно-космический салон «АВIАСВIТ-XXI». Как всегда, одной из наиболее интересных и привлекательных для участников и гостей салона станет экспозиция Государственного предприятия «Антонов». Президент-Генеральный конструктор ГП «Антонов» Дмитрий Семенович Кива в эксклюзивном интервью журналу «АвиаСоюз» рассказал о ходе реализации программ по разработке, модернизации и продвижению на рынок самолетов «Ан». далее

Накануне юбилейной даты состоялась беседа главного редактора журнала «Авиапанорама» с начальником НИЦ ЭРАТ, кандидатом технических наук, доцентом, полковником Валерием Зотовым об истории создания, предназначении, роли и месте научно-исследовательского центра в развитии авиации Вооруженных Сил далее

Гендиректор ЛИИ им. Громова Павел Власов рассказал «Газете.Ru», как новая полоса в Домодедово может помешать экспериментальной авиации в Раменском, возможно ли найти компромисс и почему сейчас невозможно вывести испытания новой авиатехники из Подмосковья. далее

Крупнейшие российские аэропорты и авиакомпании по технической вооруженности догнали, а по некоторым показателям уже превосходят лидеров мировой авиационной индустрии. Пройдет еще несколько лет активного развития, и пассажир, приехавший в аэропорт, сможет пройти в самолет самостоятельно, без помощи каких-либо сотрудников. Единственное препятствие на пути автоматизации — паспортный контроль. Об аэропорте будущего корреспонденту РБК daily Сергею Старикову рассказал директор «SITA, Россия и СНГ» Дмитрий Краснов. далее

«Фюзеляж эллиптического сечения позволит оптимизировать размеры самолета. Лайнер будет заметно легче по сравнению с воздушными судами того же класса. А это уже целый ряд экономических преимуществ», – рассказал газете ВЗГЛЯД замгендиректора Росавиаконсорциума, руководитель программы «Фрегат Экоджет» Александр Климов. Самолет успешно прошел первые испытания в ЦАГИ. далее