Недавно генеральным конструктором ОАО «Авиационный комплекс им. С.В. Ильюшина» назначен Николай Дмитриевич Таликов, коренной ильюшинец, прошедший на знаменитой фирме все ступени конструкторской деятельности. В эксклюзивном интервью журналу «АвиаСоюз» Николай Дмитриевич Таликов рассказал о состоянии дел по основным проектам создания и модернизации самолетов «Ил». далее

Boeing не только одна из крупнейших в мире самолетостроительных компаний, не только единственная компания в мире, которая производит до 144 широкофюзеляжных самолетов одного типа в год. Но и, как отмечает президент компании в России СЕРГЕЙ КРАВЧЕНКО, крупнейший западный партнер России, потому что около 12% каждого Boeing 787 сделано в России. далее

Генеральный директор РКЦ "Прогресс" Александр Кирилин рассказал в интервью корреспонденту РИА Новости Екатерине Згировской, каковы основные характеристики новой ракеты "Союз-5", которая заменит все предыдущие семейства "Союзов", когда новейший носитель увидит свет, что общего и различного у него с проектом ракет "Ангара" и может ли космический новичок стать частью уникального проекта "Морской старт". далее

Год назад Государственный космический научно-производственный центр (ГКНПЦ) имени Хруничева впервые за долгие годы возглавил выходец не из космической отрасли — экс-глава "Гражданских самолетов Сухого" АНДРЕЙ КАЛИНОВСКИЙ. В интервью специальному корреспонденту "Ъ" ИВАНУ САФРОНОВУ он рассказал, почему предприятие досталось ему в критическом состоянии и какими усилиями его теперь приходится исправлять, а также объяснил, почему ГКНПЦ отказывается от строительства спутников и будет специализироваться только на производстве ракет. далее

В этом году исполняется 20 лет с момента открытия официального представительства компании Airbus в Москве. О главных достижениях, планах на будущее и статусе основных программ компании в эксклюзивном интервью журналу «АвиаСоюз» рассказал Кристофер Бакли, исполнительный вице-президент Airbus по Европе и Азиатско-Тихоокеанскому региону. далее

Высокие процентные ставки по кредитам не сделали российский экспорт неконкурентоспособным на европейском рынке. Наоборот продукция отечественного машиностроения может успешно конкурировать в зарубежных странах благодаря поддержке различных государственных институтов. О лизинге самолетов, судов и локомотивов, а также о работе в странах, до сих пор находящихся под санкциями, в интервью журналистам РИА Новости Сергею Старикову и Елене Медведевой рассказал председатель правления, и.о. генерального директора "Сбербанк Лизинг" Кирилл Царев. далее

Билеты иностранных авиакомпаний со среды подорожали на 5,5%. Об этом свидетельствуют данные Международной ассоциации воздушного транспорта. Перевозчики пересчитывают цены вслед за ростом курсов доллара и евро к рублю. Внутренний курс Ассоциации привязан к актуальным котировкам валют на российском рынке, однако для удобства расчетов значение показателя всегда округляется до 50 коп. в большую сторону. Перерасчет цен происходит каждую неделю. Главный редактор портала Avia.ru Роман Гусаров обсудил тему с ведущей «Коммерсантъ FM» Инной Голубевой. далее

О поэтапном выводе "Протона" из эксплуатации и вводе в строй "Ангары", о конкуренции "Протона" с американскими ракетами Falcon и европейскими Ariane, о том, насколько "Ангара" будет дешевле "Протона", как будут испытывать ее версию для пилотируемой программы и появятся ли у новейшей ракеты возвращаемые ступени, рассказал в интервью корреспонденту ТАСС Алексею Песляку генеральный конструктор Государственного космического научно-производственного центра им. Хруничева Александр Медведев. далее

В авиационном сообществе хорошо знают Московский авиационно-ремонтный завод ДОСААФ, который уже более 75-ти лет выполняет ремонт и техническое обслуживание самолетов и вертолетов малой авиации. далее

За что после исторического полета командира "Союза-19" хотели исключить из партии? Как наш космонавт пожелал американцам жизни, полной секса? И почему Брежнев грозил его отправить на гауптвахту? Об этом и многом другом корреспондент "РГ" накануне 40-летия исторического полета беседует с летчиком-космонавтом, дважды Героем Советского Союза Алексеем Леоновым. далее

Корпорация "ВСМПО-Ависма" сохраняет свои позиции на мировом рынке: компания продолжает развивать сотрудничество с зарубежными партнерами, подписывая долгосрочные контракты. Так, на днях корпорация подписала три долгосрочных соглашения с британской Rolls-Royce до 2025 года, а американская компания Boeing сообщила, что может увеличить объем закупок титановой продукции у корпорации. На фоне роста спроса, "ВСМПО-Ависма" старается создать необходимую сырьевую "подушку безопасности", и прорабатывает альтернативные возможности в этом направлении. О финансовых и производственных планах корпорации в интервью агентству "Интерфакс-Урал" рассказал генеральный директор "ВСМПО-Ависма" Михаил Воеводин. далее

Год назад в составе Южного регионального центра МЧС РФ был создан авиационно-спасательный центр. Жизнь уже многократно подтвердила аксиому, что авиация МЧС РФ практически незаменима при спасении людей в условиях ЧС. Невозможно обойтись без воздушных судов при ликвидации последствий стихийных бедствий техногенного и природного характера. Только на обеспечение экстренного реагирования по ЧС в регионах Южного федерального округа пилоты авиационно-спасательного центра сделали 33 полета, выполнив при этом 10 вылетов в режиме санитарной авиации. далее

Эксклюзивное интервью и.о. генерального директора ГП "Международный аэропорт "Борисполь" Евгения Дыхне агентству "Интерфакс-Украина" далее

Прототип воздушного судна будет представлен в августе на Международном авиационно-космическом салоне. далее

Впервые БЛА «ЦИАМ-Рекорд» поднялся в небо год назад – 2 июля 2014 г. Это был первый полет летательного аппарата с топливными элементами отечественного производства. 27 июля 2015 года на небольшом аэродроме недалеко от подмосковного наукограда Черноголовка состоялся очередной тестовый полет для подготовки к этому рекорду. Увы, погода вмешалась в ход эксперимента: разразилась сильнейшая гроза, которая перешла в почти тропический ливень. Экстремальная влажность не понравилась одному из электронных компонентов на борту БЛА, поэтому полет пришлось прервать ранее планируемого времени. Впрочем, испытания для того и предназначены, чтобы заранее выявлять проблемы. К тому же они практически подтвердили работоспособность созданной энергетической установки в крайне тяжёлых условиях. далее