Одним из лидеров в разработке сложных робототехнических систем, тренажерных комплексов и тяжелых беспилотных летательных аппаратов (БЛА) большой продолжительности полета является в нашей стране Группа «Кронштадт». далее

Гендиректор холдинга "Вертолеты России" Андрей Богинский рассказал "Интерфаксу" о планах модернизации "Аллигаторов", сроках поставок "Катранов", разработке скоростного боевого вертолета и ходе выполнения экспортных контрактов с Египтом. далее

Экранопланы и беспилотники морского базирования создаются сегодня в России в интересах как военных, так и гражданских заказчиков. О том, когда в стране появится первый экраноплан "Чайка", что должен уметь морской беспилотник и как "обучаются" прицельно-поисковые комплексы самолетов, в интервью ТАСС в канун международного форума "Армия-2017" рассказал исполнительный директор "Научно производственного предприятия "Радар ммс" Иван Анцев. далее

Московский авиационный центр столичного Департамента по делам гражданской обороны, чрезвычайных ситуаций и пожарной безопасности был создан в мае 2003 года для обеспечения безопасности жизнедеятельности города. Санитарная авиация МАЦ начала работу в 2008 году. Сейчас  МАЦ имеет десять вертолетов, в их числе пять медицинских вертолетов ВК117С-2, три Ка-32, один Ми-26 и один вертолет Bell 429. В канун Дня Воздушного флота России командир летного отряда МАЦ Вячеслав Ивлиев рассказал в интервью корреспонденту РИА Новости Марку Абаеву о работе санитарной авиации столицы, спасении попавших в беду детей, а также о том, как пилотам удается сажать вертолет в мегаполисе, постоянно маневрируя в растяжках проводов. далее

Вице-премьер правительства РФ Дмитрий Рогозин, отвечающий за оборонно-промышленный комплекс и стратегические проекты двойного назначения, заявил, что сибирский авиапром готовит ответ западному авиастроению в виде перспективных авиапроектов МС-21 и Ил-114. далее

Какие фигуры пилотажа самые сложные, какое будущее у новейшего истребителя МиГ-35 и чем уникален МиГ-29ОВТ, ТАСС рассказал главный летчик-испытатель корпорации "МиГ" далее

Российским авиапассажирам, еще не вполне привыкшим к правилам провоза багажа и отсутствию питания на рейсах "Победы", вскоре предстоит столкнуться с новыми условиями перелетов. В конце сентября в силу вступает закон, позволяющий авиакомпаниям продавать безбагажные невозвратные билеты: вместо обязательных ранее 10 кг багажа, пассажир сможет взять с собой только ручную кладь в 5 кг (на возвратные билеты норма не распространяется). Предполагается, что норма позволит снизить стоимость билетов (ранее стоимость перевозки багажа изначально была заложена в цену билета, но часть пассажиров путешествует налегке). ​ Наиболее чувствителен к новому закону единственный в России лоукостер "Победа" (входит в группу "Аэрофлот"), давно настаивающий на отмене обязательного бесплатного провоза багажа. О том, как новый закон скажется на деятельности перевозчика, перспективах роста авиакомпании и о планах отменить платный провоз рюкзаков в салоне в интервью ТАСС рассказал гендиректор "Победы" Андрей Калмыков. далее

Европейская аэрокосмическая группа Airbus Defence and Space (Airbus DS) заявила о расширении сотрудничества с Россией: работы по сертификации производства по изготовлению спутникового оборудования при участии СП "Синертек" в Москве уже завершены. О развитии производства в РФ, а также о дальнейших перспективах расширения сотрудничества с российской космической промышленностью в интервью РИА Новости рассказали старший вице-президент Airbus Space Systems по космической электронике, куратор по развитию бизнеса в России Жан-Пьер Доманже (Jean-Pierre Domenget) и глава Airbus Defence and Space (Airbus DS) в РФ Владимир Терехов. Беседовал специальный корреспондент Александр Ковалев. далее

На фоне интенсивного роста конкуренции на мировом рынке авиаперевозок одной из ключевых проблем отечественной авиаотрасли может стать дефицит пилотов. Это сделало кадровую политику авиакомпаний, грамотный рекрутинг, эффективную профсоюзную деятельность серьезнейшими факторами успеха в конкурентной борьбе. Об этой проблеме мы попросили рассказать профессора, доктора экономических наук Никиту Кричевского. далее

Мы в свое время открывали рейс Бугульма — Казань, более того, за счет своих средств делали льготнейший тариф — 750 рублей, но, к сожалению, народ все равно не летал», — сокрушается генеральный директор АО «ЮВТ Аэро» Петр Трубаев. В ходе интернет-конференции с читателями «БИЗНЕС Online» он рассказал о ближайших планах, судьбе программы региональных перевозок в Поволжье, на лоббирование которой «не хватило настойчивости. далее

Генеральный директор Центра эксплуатации наземной космической инфраструктуры (ЦЭНКИ) рассказала "Интерфаксу" о перспективах развития российских космодромов. далее

«Руководитель Росавиации Александр Нерадько сказал: «Если у тебя там что-то будет, смотри! Помни, что у вас в Татарстане все непросто — одна авиакомпания ушла, вторая...» — вспоминает гендиректор «ЮВТ Аэро» Петр Трубаев. В ходе интернет-конференции с читателями «БИЗНЕС Online» он рассказал, можно ли было спасти «Ак Барс Аэро», какую роль играет в новом проекте «Татнефть» и есть ли в России дефицит пилотов. далее

Концерн "Радиоэлектронные технологии" (КРЭТ) продолжает работы по созданию бортового радиоэлектронного оборудования и электромагнитного оружия для истребителя шестого поколения, который придет на смену Т-50 (ПАК ФА). О начале работ над этим самолетом в прошлом году объявил курирующий "оборонку" вице-премьер РФ Дмитрий Рогозин. КРЭТ, в частности, работает над созданием радиофотонного радара, СВЧ-пушек и лазерной защиты для будущих истребителей. Что будет представлять собой радар и на что способна система лазерной защиты самолета шестого поколения, какие экспериментальные образцы уже созданы в рамках этой программы, рассказал в интервью ТАСС советник первого заместителя гендиректора КРЭТ Владимир Михеев. далее

Президент АО «Гражданские самолеты Сухого» Владислав Масалов в интервью Марату Кашину в рамках Международного авиакосмического салона рассказал о спросе на российские лайнеры на международном рынке и о том, как развивается проект Sukhoi SuperJet. далее

В России растут пассажирские и грузовые перевозки, однако прорывных прибылей авиакомпаниям это не сулит. Сколько зарабатывают европейские авиаперевозчики, когда может появиться нормативная база для регулирования беспилотников и как криптовалюта просачивается в сегмент гражданской авиации, «Газете.Ru» рассказал гендиректор Международной ассоциации воздушного транспорта (ИАТА) Александр де Жюньяк. далее