— Из 10 работающих в округе аэропортов в собственности автономного округа — четыре, в том числе в 2009–2011 годы три аэропорта переданы из федеральной и муниципальной собственности, это аэропорты в Нижневартовске, Урае, Нягани.

— Зачем это нужно?

— Округ на сегодняшний день имеет низкий показатель по оснащенности дорог. Их протяженность — около 2,5 тыс. километров. Остальные виды транспорта: летом — речной, зимой — зимники и круглый год — авиаперевозки. Низкий пассажирооборот, рост цен на энергоносители, оборудование и запчасти обуславливают высокий уровень себестоимости услуг аэропортов. При небольших доходах деятельность аэропортов является убыточной. Правительство автономного округа не вправе компенсировать убытки, если объект не находится в собственности округа. Учитывая интересы округа в сохранении местных аэропортов во взаимоувязке с развитием малой и региональной авиации, для обеспечения транспортной доступности и авиасообщения для жителей труднодоступных городов, районных центров и сельских поселений принято решение объекты, которые не могут себя содержать и окупать, взять в свое управление.

— Каким способом будет осуществляться управление аэропортами?

— В рамках программы «Развитие транспортной системы Ханты-Мансийского автономного округа — Югры на 2011–2013 годы и на период до 2015 года» разработан проект Концепции системы управления аэропортами, где предусмотрено создание к 2015 году управляющей компании, в целях проведения единой финансовой и тарифной политики предприятий, консолидации активов аэропортов и системного решения комплекса проблем аэропортов, что позволит обеспечить государственную поддержку из окружного бюджета и привлечение инвестиций. Концепция будет утверждена правительством округа после прохождения общественных слушаний, при этом мнение независимых экспертов совпадает с мнением разработчиков концепции.

— Сколько средств округ планирует направить на поддержку и развитие этих аэропортов?

— Целевой программой развития транспортной системы и в рамках подпрограммы «Гражданская авиация» предполагается выделение из окружного бюджета 4 млрд рублей. Например, запланировано приобретение специализированной техники и оборудования для всех четырех аэропортов в течение пяти лет на общую сумму 800 млн рублей. На строительство и реконструкцию объектов инфраструктуры аэропортов Нижневартовска, Урая и Нягани планируется направить около 1 млрд рублей. Средства пойдут на строительство взлетно-посадочной полосы, установку светосигнального оборудования. Кроме того, поскольку у нас социально ориентированные тарифы, в программу заложены средства на субсидирование убытков аэропортов от основной деятельности в размере 2,1 млрд рублей.

— Окружные власти намерены помогать осуществлять только внутренние перевозки?

— Конечно. Межрегиональные и международные перевозки достаточно хорошо загружены и окупаются.