"Мы не обнаружили ни одного тела..." - утверждает водолаз, спускавшийся на дно к обломкам южнокорейского Boeing, сбитого в 1983 году далее

В этом убежден главный советник генерального директора ФГУП "Рособоронэкспорт" Анатолий Аксенов далее

ОАО "Московский вертолетный завод им. М.Л. Миля" - ведущий мировой разработчик винтокрылой техники. За пятьдесят лет на фирме создано полтора десятка базовых моделей вертолетов, каждая из которых имела многочисленные модификации (общим числом около 200). далее

Главком ВВС генерал армии Анатолий Корнуков уверен, что "американский вариант" в России не пройдет далее

"Локхид Мартин" - это очень крупное объединение. Достаточно сказать, что годовой оборот компании составляет более 26 миллиардов долларов. Причем львиную долю этого оборота обеспечивает деятельность по интеграции программного обеспечения и высокотехнологического оборудования в эффективные специализированные системы (системная интеграция). далее

Государственный космический центр им. Хруничева не только самый крупный военно-космический комплекс страны, но еще и одно из самых успешных российских коммерческих предприятий в области космоса. далее

Главком ВВС считает, что угрожающий Кремлю самолет с бандитами и заложниками надо сбивать далее

В среду на совещании у президента Владимира Путина руководители ведущих авиакомпаний будут докладывать о состоянии гражданской авиации. В их числе - генеральный директор "Аэрофлота" Валерий ОКУЛОВ,который в беседе с корреспондентом "Известий" рассказал о своем взгляде на существующие проблемы в отрасли и своей компании. далее

Отечественная промышленность переживает трудный процесс реструктуризации, однако сейчас в отличие от 90-х годов спада производства нет. Во многих отраслях, в том числе и авиационно-космической, наметились стабилизация и даже рост объемов выпуска продукции, что наглядно продемонстрировал 5-й Международный авиационно-космический салон МАКС-2001, состоявшийся с 14 по 19 августа в подмосковном городе Жуковском. Как и за счет чего удалось отечественному авиастроению выжить при недостатке государственной поддержки? Каковы пути и перспективы развития авиационно-космической отрасли России в XXI веке? далее

В разговоре с корреспондентом "Известий" опытный пилот, который 10 сентября отпразднует 60-летний юбилей, поделился своим взглядом на уровень обеспечения безопасности полетов в российской гражданской и военной авиации. далее

Самая острая проблема отечественной авиации - обновление воздушного парка. Закупать новые зарубежные суда может позволить себе лишь "Аэрофлот". Сотням других российских компаний это не по карману, их взоры обращены на отечественную технику. далее

Президент ИАПО Алексей Федоров о создании истребителя пятого поколения. далее

Слияние моторостроительного объединения "Рыбинские моторы" (РМ) и московского КБ "А. Люлька-Сатурн" в единое НПО "Сатурн" стало одним из самых громких событий этого года в российском авиапроме. далее

Руководитель ОКБ имени А.И. Микояна Владимир Барковский заявляет о готовности к борьбе с конкурентами вне и внутри России далее

"Капитал - это субстанция, способная кооперироваться".Гендиректор авиакомпании "Сибирь" Владислав Филев надеется доказать, что в российской авиации также возможны успешные слияния.Авиакомпания "Сибирь" стала инициатором первого в России объединения авиаперевозчиков. Региональная компания из Новосибирска поглотила столичные "Внуковские авиалинии", некогда перевозившие 15 млн пассажиров в год (в три раза больше, чем сейчас "Аэрофлот"). Поглощение планируется завершить в течение года. В перспективе же "Сибирь" ждет еще более крупная сделка: недавно авиакомпания подписала соглашение о сотрудничестве с "Аэрофлотом", которое может перерасти в слияние. О том, как будут реализовываться эти и другие проекты, "Ведомостям" рассказал гендиректор "Сибири" Владислав Филев. далее