Более половины личного состава Космических войск - офицеры и прапорщики. Это самые что ни на есть профессиональные войска. В то же время социальные заботы и проблемы здесь не отличаются от тех, что беспокоят людей, к примеру, в Сухопутных войсках, РВСН или на флоте. далее

Вокруг строительства третьего терминала "Шереметьево" и управления аэропортом вновь разгораются страсти. далее

На круглом столе "Россия на мировом рынке авиаперевозок", состоявшемся в Москве накануне Международного авиакосмического салона (МАКС), гендиректор ханты-мансийской авиакомпании Utair Андрей Мартиросов заявил, что его компания будет закупать технику за рубежом, поскольку "предложение конкурентоспособной российской техники на рынке отсутствует". далее

"Ми" - одна из самых известных в мире отечественных промышленных марок. Вертолеты этого типа эксплуатируются более чем в 90 странах мира. Московский вертолетный завод (МВЗ) им. Миля, объединяющий в себе конструкторское бюро и опытное производство, - одно из редких в российской оборонке предприятий, положение которого за последние годы улучшилось благодаря росту гособоронзаказа. далее

Британия ужесточает проверку на авиадорогах далее

Лидер европейской авиации "Аэробус" и отечественная компания "Каскол" открыли в Москве совместный инженерный центр. Его ждали десять лет. Но "прорубить окно в Европу" оказалось непросто. далее

Исполнился год Международному союзу авиапромышленности. Несмотря на столь юный возраст, эта общественная организация уже приобрела и весомый авторитет, и серьезное влияние на всех этажах российской власти и в крупных предпринимательских структурах. далее

Румыния отказалась от услуг РСК "МиГ" в области модернизации боевой авиатехники далее

Увеличение размеров компенсации пассажирам за "лишние билетики" бьет в первую очередь по "дешевым" перевозчикам. Ослабление конкурентов должно быть выгодно авиагигантам, однако в British Airways считают, что в принятии соответствующего закона нет необходимости. далее

В прошлый четверг состоялось очередное заседание правительства по вопросам развития авиационного комплекса, где было заявлено о том, что за последние два года авиационная промышленность России вновь стала развиваться и наращивать объем производства. Оптимизм правительства основывается на том, что в 2001 году объем производства авиационной техники увеличился на 10%, а в 2002 году - уже на 30%. далее

Глобализация экономики, международная интеграция в рамках реализации перспективных программ и гражданской, и военной авиации - актуальная потребность. Стоимость программ растет, сложность техники возрастает, у фирм и даже отдельных стран уже нет возможности полностью реализовать такие грандиозные и амбициозные программы, как создание будущих авиационных комплексов. далее

Ситуация критическая: парк воздушных судов изношен на 60-70%. Резко сократилось и количество cамолетов. Спасение сегодня может прийти с внедрением авиационного лизинга. далее

Крупнейшая в мире компания экспресс-доставки DHL меняет лицо. Отныне она намерена заниматься не только авиадоставками заказных посылок, но и обычными грузоперевозками. далее

Программа реструктуризации российской авиапромышленности подразумевает создание на базе существующих сегодня предприятий двух крупных холдинговых компаний. далее