На фоне учения войсковой ПВО Приволжско-Уральского военного округа на полигоне Капустин Яр прошло 25-е заседание Координационного комитета Объединенной системы ПВО СНГ. Об итогах заседания нашему корреспонденту рассказал заместитель главнокомандующего ВВС России по вопросам Объединенной системы ПВО СНГ генерал-лейтенант Айтеч БИЖЕВ. далее

Как 'ВИМ-Авиа' за год переместилась из четвертой десятки российских авиакомпаний в первую. далее

Накануне Дня Воздушного флота России и по итогам авиасалона 'Фарнборо-2006' (Англия) председатель Совета директоров, президент ОАО 'Гидромаш' Владимир Лузянин дал интервью одному из авторитетных авиационных изданий страны - журналу 'Аэрокосмический комплекс'. В беседе были затронуты вопросы перспективной деятельности 'Гидромаша', сегодняшнего состояния авиационной отрасли страны, роли государства в решении проблем отечественного авиастроения. Предлагаем вашему вниманию фрагменты. далее

Об итогах деятельности за год, проблемах, планах боевой подготовки и перспективах развития ВВС, об обновлении и модернизации самолетного парка, о подготовке молодых специалистов, решении жилищной проблемы военнослужащих и многом другом рассказывает главнокомандующий ВВС Герой России генерал армии Владимир МИХАЙЛОВ. далее

Российская авиация переживает сложные времена. Стареет парк самолетов, подорожавшее топливо увеличивает затраты авиакомпаний, а отечественная банковская система пока не может обеспечить авиакомпаниям адекватное финансирование. О том, как найти финансовые ресурсы, необходимые российской гражданской авиации, мы беседуем с Ольгой Полулях, председателем Совета директоров инвестиционной компании 'Авиационные финансы' (Авиафинанс). далее

Отмечаемый сегодня День Воздушно-десантных войск без преувеличения можно считать если не всенародным, то уж точно известным на всю страну праздником. Ратные свершения 'голубых беретов' последней четверти века - начиная от штурма дворца Амина в Афганистане и до знаменитого боя 6-й псковской роты под Улус-Кертом - по праву делают десант армейской элитой. Ими восхищаются, их любят, им завидуют. Вот и сегодня, даже выйдя наконец из войн и конфликтов, десантники опять на слуху. Новая структура, на которую к концу года перейдут соединения ВДВ, делает 'крылатую пехоту' самым мобильным, действительно готовым к немедленному боевому применению родом войск. Новая программа боевой подготовки, предусматривающая совместные - как на войне - действия парашютно-десантных батальонов и рот с усиливающими их в бою подразделениями боевого обеспечения, в разы увеличивает боеспособность 'крылатой пехоты'. А начавшее поступать в ВДВ новое вооружение, по словам министра обороны Сергея Иванова, делает огневые возможности парашютно-десантных рот сопоставимыми с батальонными. Посетив накануне 2 августа по приглашению командующего ВДВ учения под Рязанью, министр обороны дал самую высокую оценку подготовке 'крылатой пехоты'. - Я в восторге от действий десантников, - охарактеризовал Сергей Иванов емкой, не нуждающейся в комментариях фразой действия десантников на двух идущих параллельно учениях. С вопроса об этих бригадных и ротных учениях (фоторепортаж о них - на 3-й стр.) мы и начали разговор с командующим ВДВ генерал-полковником Александром КОЛМАКОВЫМ, который накануне праздника ответил на вопросы 'Красной звезды'. далее

12 июля в 18 часов 53 минуты по московскому времени Ракетными войсками стратегического назначения произведен успешный пуск межконтинентальной баллистической ракеты РС-20 ("Воевода") с выводом на околоземную орбиту американского космического аппарата "Генезис". Это произошло в рамках конверсионной программы "Днепр" по использованию модифицированных ракет РС-20 для запусков спутников. Старт был осуществлен из позиционного района соединения, дислоцированного в Оренбургской области. Об особенностях проведенного пуска и перспективах дальнейшего использования межконтинентальных баллистических ракет для осуществления подобных запусков "Военно-промышленный курьер" попросил рассказать командующего РВСН генерал-полковника Николая СОЛОВЦОВА. далее

Обозреватель "Известий" Ирина Мак беседовала с телеведущим и продюсером у него дома, незадолго до его смерти Андрей Разбаш любил самолеты, которыми занимался в юности, фотографию, которой увлекался всегда, и телевидение, на котором перепробовал себя чуть ли не во всех профессиях. Кроме того, он обожал район Патриарших прудов. Там и жил - в доме на Спиридоновке, где и встретилась с ним наш обозреватель. С женой Альбиной к тому времени он уже развелся... В пятницу мы публикуем это интервью, увы, ставшее последним... далее

Интервью Президента Фонда развития инфраструктуры воздушного транспорта "Партнер гражданской авиации" Олега Смирнова. далее

Вертолетный бомонд всего мира лишь вчера покинул площадку спорткомплекса 'Лисья нора' в Дмитровском районе Московской области, где провел целую неделю. Неподалеку от Икши прошло красивейшее небесное шоу - Кубок КБ Миля, иначе называемый теперь IV Открытым чемпионатом России по вертолетному спорту. Участие в нем приняли спортсмены из 20 стран мира. А итоги подвели лишь во вторник - за умопомрачительными трюками следили не только зеваки, но и специалисты военных и прочих заинтересованных ведомств. Пилот вертолета Robinson R-44 из клуба 'Авиамаркет' Людмила Сорочинская в паре с оператором Александром Мазаловым стала призером чемпионата в общем зачете. Корреспонденту 'Гудка' удалось взять интервью у одной из лучших вертолетчиц страны. далее

На завершившемся в воскресение международном аэрокосмическом салоне 'Фарнборо-2006' в пригороде Лондона на фоне конкурентной борьбы мировых авиационных держав осталась практически незамеченной тема, которая становится актуальнее с каждым днем. Речь идет о защите самолетов и вертолетов, как военных, так и гражданских, от различных ракет, прежде всего переносных зенитных ракетных комплексов (ПЗРК). О том, каково состояние соответствующих систем защиты в мире и каковы перспективы их развития, обозреватель 'Времени новостей' Николай ПОРОСКОВ беседовал в Фарнборо с конструктором российской системы доктором технических наук, профессором, лауреатом Ленинской и Государственной премий СССР Александром КИСЛЕЦОВЫМ. далее

Из семи десятков наукоградов почти половина находится в Московской области. В Королёве, по праву считающемся центром отечественной космонавтики, расположены Ракетно-космическая корпорация 'Энергия' им. С. П. Королёва и Центр управления пилотируемыми полетами. Непосредственно к Королёву примыкает город Юбилейный, где размещены научно-исследовательские институты, занимающиеся системами ракетно-космического комплекса. Здесь же неподалеку находится всемирно известный Звездный городок, где проводится подготовка космонавтов к полетам на пилотируемых космических аппаратах всех типов и назначений. Нынешним летом 170-тысячный город отмечает двойной юбилей - 10-летие присвоения ему имени выдающегося ученого, основателя практической космонавтики С. П. Королёва и 5-летие обретения статуса 'Наукоград Российской Федерации'. О том, чем живет сегодня столица отечественной космонавтики, рассказывает глава города Королева Александр МОРОЗЕНКО, полномочия которого избиратели подтверждали трижды. далее

ОАО 'Новосибирский авиаремонтный завод' - одно из ведущих предприятий России, занимающихся ремонтом вертолетной техники, разработанной ОКБ им. М.Л. Миля. Здесь осуществляется капитальный ремонт вертолетов Ми-6, Ми-8, Ми-17, Ми-24, Ми-26. Завод обеспечивает гарантийное обслуживание техники в течение всего межремонтного ресурса, снабжение запасными частями. Кроме того, предприятие ремонтирует агрегаты топливных, пневматических, гидравлических, электрических, электронных систем, трансмиссии с динамической балансировкой, производит все виды гальванических покрытий и окраску. НАРЗ связан с более чем 400 предприятиями России и стран СНГ. Наш корреспондент встретился с генеральным директором ОАО 'НАРЗ' Владимиром САДИКОВЫМ и попросил его ответить на ряд вопросов. далее

В октябре 2000 года комиссия Международной организации гражданской авиации (ИКАО) проверяла, как в Российской Федерации контролируют безопасность полетов гражданской авиации. Тогда-то неожиданно выяснилось, что в бывшей Государственной службе гражданской авиации Министерства транспорта России отсутствует сверенная с заводами-изготовителями и разработчиками авиатехники эксплуатационная документация воздушных судов. Во всем мире не принято эксплуатировать воздушные суда, не имея на них технической документации - лишь она позволяет оперативно принимать правильные решения по поиску и устранению отказов и неисправностей авиационной техники, особенно в отрыве от основной базы. Через полгода в Минтрансе создается Центральная нормативно-методическая библиотека по поддержанию летной годности воздушных судов на базе компьютерных технологий. Специалисты библиотеки в кратчайшее время не только восстанавливают часть актуальной эксплуатационной документации и приводят ее в соответствие с международными требованиями, но и с помощью самого современного оборудования налаживают ее запись на электронные носители, как это уже давно практикуется во всем мире. Результат превосходит все ожидания: уже через полтора года, в сентябре 2003-го, посетив библиотеку, председатель комиссии по проверке устранений замечаний ИКАО в организации контроля за обеспечением безопасности полетов в России капитан Бэйли вынужден заявить, что 'российская электронная библиотека может использоваться в качестве образца для многих государств:' О развитии единственной в России авиационной электронной технической библиотеки гражданской авиации рассказывает ее руководитель - генеральный директор ООО 'Авиа-Медиа' кандидат технических наук полковник запаса Виктор Сорока. далее

Бизнес-империя Сергея Недорослева - 'Каскол' - не так легко поддается определению. На первый взгляд это хаотичный набор активов с не очень ясной структурой собственности. Да и сам Недорослев говорит, что никогда не составлял планы покупок. В прошлом 'Каскол' владел акциями судостроительных заводов и конструкторских бюро и даже вкладывался в добычу драгоценных металлов. Теперь холдинг Недорослева сконцентрировался на авиации и космосе. Именно здесь, по его расчетам, можно найти недооцененные активы. Впрочем, дешевые активы могут быть и проблемными - крупный пакет акций компании 'Волга-Днепр' Недорослев не может продать уже почти год из-за конфликта с менеджментом этого крупнейшего в мире авиаперевозчика негабаритных грузов. В 2004 г. он попробовал изменить свою судьбу и оставил 'Каскол' - государство предложило Недорослеву разработать стратегию развития аэропорта 'Шереметьево'. Когда несколько месяцев спустя гендиректором 'Шереметьево' назначили Михаила Василенко, Недорослев покинул свой пост первого заместителя гендиректора аэропорта и вернулся в собственный бизнес. Здесь он сразу затеял реорганизацию, сделав головной компанией холдинга ЗАО 'Каскол - Управляющая компания'. Весь последний год 'Каскол' занимался скупкой акций машиностроительных заводов, выпускающих космическую технику. Но главные силы Недорослев тратит на придуманный им лично проект российского авиатакси Dexter. О том, как ему удалось уговорить инвесторов вложить деньги в свою идею и почему российские миллиардеры не летают в космос, Сергей Недорослев рассказал в интервью 'Ведомостям'. далее