Почти четыре десятилетия эксперты не могут придти к единой точке зрения об истинных причинах гибели первого космонавта Земли. В расследовании обстоятельств катастрофы самолета, на борту которого находились два Героя Советского Союза - Юрий Гагарин и летчик-инструктор Владимир Серегин, были задействованы немалые силы, но реальные результаты их труда до сих пор не известны, обнародованы лишь 'частные' мнения. В беседе с обозревателем 'НВО' один из членов 'гагаринской комиссии' полковник Эдуард Шершер пытается обосновать максимально правдоподобную, на его взгляд, версию того давнего ЧП из трех десятков, высказанных до настоящего времени. далее

Сегодня самолетами марки 'Туполев' выполняется до 80% всех пассажирских авиационных перевозок в России и СНГ. Львиная доля их приходится на ветерана Ту-154, неизбежно стареющего. Сейчас эксплуатируется около 400 этих самолетов различных модификаций. Кроме него сегодня летает до 300 самолетов Ту-134, они работают, что называется, день и ночь, ежегодно объем их перевозок возрастает на 6%. Что придет на смену этим самолетам и когда? Об этом на 6-м международном авиакосмическом салоне Airshow China-2006 в китайском Чжухае обозреватель 'Времени новостей' Николай ПОРОСКОВ побеседовал с генеральным директором -- генеральным конструктором корпорации 'Туполев' Игорем ШЕВЧУКОМ. далее

Самарский завод 'Авиакор' не вошел в государственный авиационный холдинг. Эту ситуацию для SAMRU.ru прокомментировал генеральный директор 'Авиакора' Сергей Константинович Лихарев. далее

На 6-м международном авиакосмическом салоне Airshow China-2006 в китайском городе Чжухай российская экспозиция была самой крупной после экспозиции хозяев. На стендах наших крупнейших авиастроительных компаний и производителей авиационного оборудования одна делегация сменяет другую. Именно во время таких посещений, бесед и переговоров формируется концепция сотрудничества по крайней мере на ближайшие годы. Обозреватель 'Времени новостей' Николай ПОРОСКОВ расспросил российских специалистов о перспективах работы на авиарынках Юго-Восточной Азии, о новинках, которые могут стать на этих рынках ходовым товаром. далее

В эксклюзивном интервью 'НГ' директор Института космической политики в г. Вашингтон доктор Джон Логсдон поделился своими соображениями о перспективах развития космических программ. далее

В аэропорту китайского города Чжухай начали работу 6-й международный авиакосмический салон и выставка аэропортового оборудования Airshow China-2006. Эта выставка проводится с 1996 года по четным годам в специальной экономической зоне на юге КНР -- в провинции Гуандун. Предыдущий салон в ноябре 2004 года завершился подписанием контрактов и протоколов о намерении на сумму 4,5 млрд. долл. Многого ждут и от нынешнего авиашоу. Начало выставки прошло под знаком самолетов марки 'Су'. Во-первых, пилотажная группа ВВС России "Русские витязи", которую возглавляет полковник Игорь Шпак, на пяти самолетах Су-27 выступила здесь с новой программой. В КНР, кстати, прибыла делегация Военно-воздушных сил России в составе 80 человек во главе с заместителем главнокомандующего ВВС генерал-полковником Анатолием Ноговицыным. "Русские витязи" уже демонстрировали свои пилотажные возможности в небе Китая -- на авиашоу "Орел победы", посвященном 60-летию окончания второй мировой войны, где собрали свыше 100 тыс. человек в городе Чжанцзяцзе. Десятки миллионов зрителей смотрели пилотаж по телевидению в прямой трансляции. Во-вторых, компания 'Сухой' впервые в регионе Юго-Восточной Азии показывает, правда, пока только модель нового самолета Су-35 и действующий тренажер. О новинке и нюансах выставки военный обозреватель 'Времени новостей' Николай ПОРОСКОВ побеседовал с заместителем генерального директора компании 'Сухой' Александром КЛЕМЕНТЬЕВЫМ. далее

Два академика РАН, два корифея отечественного авиастроения, Юрий Алексеевич Рыжов и Евгений Александрович Федосов, делятся мнениями о настоящем и будущем российского авиапрома. далее

В последнее время украинский авиастроительный рынок начинает набирать обороты. Отечественные предприятия, такие как АНТК им. О.К.Антонова, Харьковское государственное авиационное производственное предприятие (ХГАПП) и киевский завод "Авиант", активизируют совместное сотрудничество. далее

Когда одна авиакомпания, например, Lufthansa, использует услуги другой авиакомпании, например, 'Аэрофлот', на условиях субподряда, она должна провести аудит такого субподрядчика в соответствии с международными стандартами качества и безопасности полетов, принятыми для авиакомпаний. далее

В ноябре Федеральная антимонопольная служба (ФАС) планирует начать проверку 63 федеральных аэропортов. Как рассказал 'Гудку' заместитель руководителя ФАС России Анатолий Голомолзин, после устранения выявленных нарушений антимонопольного законодательства цены на авиакеросин в России могут сравняться с зарубежными. далее

Как уже писал "Бизнес", российские авиакомпании протестуют против повышения с 1 ноября аэронавигационных сборов. А вчера (4 октября) глава Росаэронавигации Александр Нерадько выступил в правительстве с докладом о концепции создания и развития аэронавигационной системы России. После этого он рассказал обозревателю "Бизнеса" Ирине Русановой о некоторых положениях этой концепции, а также пояснил свою позицию относительно повышения ставок сборов за аэронавигационное обслуживание. далее

Отсутствие государственной политики в отношении аэропортов может привести к сокращению их числа до критического. Общественный фонд 'Партнер гражданской авиации' намерен добиваться от чиновников более четкого отношения к донной проблеме. Президент фонда Олег СМИРНОВ, ранее работавший в группе компаний 'Ист Лайн', считает, что в ряде вопросов государственные чиновники проявляют излишнее усердие, а там, где необходимо их участие, наоборот, не занимаются возникающими проблемами. далее

Гражданская авиация России остро нуждается в финансировании. Однако прямой доступ к финансовым инструментам для многих предприятий отрасли зачастую затруднен по целому ряду причин. Да и сами банки и инвестиционные компании не слишком стремятся работать с таким сложным и тяжелым бизнесом. Состыковать авиаторов и финансистов, научить их понимать друг друга, привлечь в отрасль денежные средства призвана специализированная инвестиционная компания 'Авиационные финансы' ("Авиафинанс'). О результатах ее работы и планах на будущее рассказывает председатель совета директоров ЗАО "Авиационные финансы' Ольга ПОЛУЛЯХ. далее

О проблемах российской авиационной отрасли с точки зрения практика рассказывает генеральный директор Торгового дома 'Топливное Обеспечение Аэропортов' Евгений ОСТРОВСКИЙ. далее

'С Китаем у нас достигнут такой уровень отношений, которого, наверное, никогда не было вообще', -- заявил Владимир Путин во время встречи с западными политологами в этом месяце. По мнению президента, в этих отношениях 'нет двойного дна', они 'носят прагматический и добрососедский характер' и 'могут продолжаться достаточно долго'. Путин напомнил и о совместном интересе к военно-техническому сотрудничеству. Какое российское оружие потребуется китайским военным? далее