Сегодня запланирована встреча президента Венесуэлы Уго Чавеса с членами экипажей стратегических ракетоносцев Ту-160, которые в настоящее время находятся на военном аэродроме Либертадор в рамках дружеского визита. Об этом накануне сообщил командующий Дальней авиацией (37-й воздушной армией Верховного Главного Командования (стратегического назначения) генерал-майор Павел АНДРОСОВ. Кроме того, он рассказал корреспонденту 'Красной звезды' о нюансах полетов наших ракетоносцев в Западном полушарии. далее

В предыдущем номере 'Авиапанорамы' было опубликовано интервью с директором Департамента управления персоналом ОАО 'ОАК', где рассматривалась первая из текущих проблем авиастроения - кадровая. В стремлении взглянуть на нее с позиции качества производимой продукции и далее последовательно освещать условия обеспечения конкурентоспособности продукции отечественного авиастроения в свете действующих программ редакция обратилась к председателю Комитета Торгово-промышленной палаты РФ по качеству продукции, президенту Всероссийской организации качества, доктору экономических наук Геннадию Воронину. далее

Генеральный директор ОАО 'Аэропорт Толмачево' Алексей Чертенков обратился с открытым письмом к Генеральному прокурору РФ Юрию Чайке в связи с обострившейся обстановкой вокруг деятельности альянса AirUnion. По мнению Алексея Чертенкова, 'аэропорты, уже имея многомиллионные долги альянса, вынуждены нести убытки из-за того, что проблемы AirUnion становятся их проблемами: пассажиров размещают в гостиницах, кормят и поят за счет авиапредприятий. Под давлением работников прокуратуры топливно-заправочные компании вынуждены наращивать свои убытки, заправляя воздушные суда в долг', - говорится в обращении. Корреспондент НГС.НОВОСТИ встретился с Алексеем Чертенковым и обсудил ситуацию с альянсом AirUnion. далее

Эдуард Ребгун, банкротивший ЮКОС и претендующий на пост управляющего "Домодедовскими авиалиниями", рассказал обозревателю "Ъ" Ольге Плешановой о причинах неплатежеспособности авиаальянса AiRUnion и вариантах вывода компаний из кризиса. Он оценил также ситуацию в сфере ритейла, где значительные налоговые претензии привели крупнейших участников рынка к процессу банкротства. далее

Грузинская агрессия против Южной Осетии и последовавшая вслед за этим операция по принуждению к миру стали своеобразной проверкой боеспособности Российской армии. После завершения боевых действий военные и разработчики оружия подводят итоги, анализируют полученный опыт, разрабатывают планы на будущее. О перспективах дальнейшего развития легендарного штурмовика Су-25 рассказывает главный конструктор 'ОКБ Сухого', президент Научно-производственного концерна (НПК) 'Штурмовики Сухого' Владимир Бабак. далее

Для современной России, как и для других мировых держав, космонавтика - это уже не только предмет национальной гордости. Освоение и использование околоземного пространства стало серьезным ресурсом национального развития, реального повышения качества жизни людей. Сегодня на вопросы 'Красной звезды' отвечает руководитель Федерального космического агентства (Роскосмос) Анатолий Перминов. далее

За проведение миротворческой операции по принуждению грузинской стороны к миру и последующее признание независимости Южной Осетии и Абхазии, Запад заклеймил Россию позором и нехорошими словами. США и европейские страны - члены блока НАТО заявили, что 'работать как прежде' с нами они уже не будут. Противоречия между Западом и Россией дошли до черты, когда уместными стали разговоры о возможном повторении периода Холодной Войны. Как в таких условиях будут развиваться международные проекты самолетостроительной отрасли, ведомые отечественными фирмами? Пока что итальянцы, французы и американцы - наши партнеры. А завтра они: кто?! В лучшем случае - конкуренты. С другой стороны, долговременные международные программы в высокотехнологичных областях могут послужить 'сдерживающим фактором' политических сил, ведущих дело к конфронтации. Ведь разрыв самолетостроительных программ по 'идейным соображениям' негативно скажется на бизнесе всех вовлеченных в промышленную и финансовую кооперацию структур, и Востока, и Запада. В случае программы Sukhoi Superjet 100 (SSJ100) ситуация складывается еще более интересная. Боевые авиационные комплексы Су-24 и Су-25, созданные конструкторским бюро им. Павла Осиповича Сухого, выступили в качестве основных видов тяжелого оружия, использовавшихся Вооруженными Силами России при подавлении сопротивления военной машины 'демократической Грузии' и разрушения военной инфраструктуры грузинского государства. Оставят ли этот факт без внимания правительства западных стран, авиакомпании которых, согласно стратегии фирмы 'Сухого', должны стать основными заказчиками серийных экземпляров ее нового продукта - семейства больших региональных самолетов SSJ100? Ответы мы получим уже в ближайшие месяцы. Ну а пока - читайте, что сказали 'все еще наши партнеры' менее чем за месяц до начала того, что правительства их стран сегодня называют не иначе как 'агрессией России против суверенного государства Грузия'. далее

Потомственный нефтяник Вагит Алекперов возглавляет созданную им компанию уже 15 лет и за это время, по его словам, не обзавелся ни яхтами, ни виллами за границей, а все свободные средства вкладывает в акции 'Лукойла'. Свободное время у него тоже уходит преимущественно на 'Лукойл'. С тех пор как подконтрольная государству 'Роснефть' поглотила активы ЮКОСа, 'Лукойл' уступил ей многолетнее первое место по добыче нефти, зато по объемам выручки по-прежнему опережает любой из российских нефтяных холдингов. О том, как 'Лукойл' будет развиваться в условиях мирового финансового кризиса и обострения международной обстановки, Алекперов рассказал в интервью 'Ведомостям'. далее

Глава авиакомпании "Сибирь" (S7) Владислав Филев в интервью "Интерфаксу" высказал мнение о причинах кризиса авиаальянса AiRUnion и оценил перспективы российских перевозчиков, в том числе представляемой им компании. далее

Тотальные задержки рейсов, вызванные финансовой несостоятельностью авиакомпаний, явление новое в гражданской авиации и, не допустимое. далее

Цены на авиационный керосин подскочили более чем в два раза. Грозит ли банкротство российским авиакомпаниям? За какую стоимость пассажир уже никогда не купит билет на самолет? Зачем нужна топливная биржа? Об этом корреспондент "РГ" беседует с председателем подкомитета по топливу Торгово-промышленной палаты РФ, руководителем одного из крупнейших в стране поставщиков авиакеросина - группы "Топливное обеспечение аэропортов" Евгением Островским. далее

Ространснадзор, добросовестно исполняющий свои функции как инспектирующий и надзорный орган, рисует реальную, объективную картину. К сожалению, за 2007 год и прошедшие месяцы 2008 года наблюдается тенденция снижения уровня безопасности полетов. далее

Герой Советского Союза летчик-испытатель навсегда вписал свое имя в историю российской и мировой авиации. Его фамилию носит уникальная фигура высшего пилотажа. Военный обозреватель 'КП' Виктор Баранец встретился со знаменитым пилотом накануне его 60-летия и побеседовал с ним. далее

Генеральный директор ОАО 'Аэропорт Толмачево' Алексей Чертенков в прямом эфире Радио 'Маяк'-Новосибирск ('Утро с Даниловым и Тумановым'). далее

Интервью президента Группы компаний "Прогресстех" академика академии Военных наук, доктора технических наук профессора Владимира Кульчицкого на радио 'Россия' в авторской программе Натальи Бехтиной. далее