Вчера американский космический аппарат "Лунный разведывательный орбитер", запущенный 19 июня (по московскому времени) с мыса Канаверал, завершил перелет к Луне. Находящийся на его борту российский нейтронный телескоп ЛЕНД, созданный в Институте космических исследований РАН, уже вовсю передает научную информацию. Сейчас в США находится руководитель эксперимента ЛЕНД, заведующий лабораторией космической гамма-спектроскопии ИКИ РАН, доктор физико-математических наук Игорь Митрофанов, с которым связался корреспондент "РГ". далее

Сотрудничеству североамериканского производителя двигателей компании P&W и российской авиационной промышленности не один десяток лет. Однако все совместные проекты так и не стали крупносерийными. Тем не менее американский производитель старается участ-вовать во всех российских перс-пективных проектах, таких как МС-21 и производство перспективного двигателя ПС-90-А2. О том, как строятся взаимоотношения с российскими партнерами, спецкорреспонденту РБК daily Сергею Старикову рассказывает президент Pratt & Whitney Дэвид Хесс. далее

В Ле Бурже заключено несколько контрактов на покупку нового российского лайнера Sukhoi Superjet 100. На авиакосмическом салоне признали, что самолет будет востребован на мировом рынке. Подробнее об этом в интервью "Вестям" рассказал президент Объединенной авиастроительной корпорации Алексей Федоров. далее

Boeing немало сделал для развития российского авиапрома. Пора и правительству помочь компании - снизить пошлины на ввоз самолетов, считает глава Boeing Джеймс Макнирни. На прошлой неделе Джеймс Макнирни второй раз за четыре года, что он возглавляет Boeing, приехал в Москву. В интервью 'Ведомостям', которое состоялось 2 июня, Макнирни не стал скрывать, что одна из главных задач визита - поговорить с российскими чиновниками о необходимости облегчения доступа иностранных самолетов на российский рынок. Ведь с учетом пошлины и НДС наценка на них составляет более 40%. Об этом же правительство давно просят российские авиакомпании. Но пока чиновники склонны поддерживать авиапром, даже несмотря на то что российские предприятия не способны в ближайшем будущем производить в достаточном количестве средне- и дальнемагистральные самолеты. Ни первый вице-премьер Игорь Шувалов, ни министр транспорта Игорь Левитин после встреч с Макнирни 3 июня ни словом не обмолвились о возможности снижения пошлин. А сам руководитель Boeing передал 'Ведомостям' через представителя, что показывал Шувалову конструкторский центр компании и разговаривал с ним о российско-американском сотрудничестве в сфере авиапрома и построении в России 'экономики интеллекта'. далее

На прошедшем 8 июня в Куала-Лумпуре ежегодном собрании Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA) генеральный директор 'Аэрофлота' Виталий Савельев стал одним из 30 членов совета управляющих этой авторитетной организации, объединяющей крупнейшие авиакомпании мира. В соответствии с уставом IATA руководитель 'Аэрофлота' избран в состав совета как представитель всего европейского региона. Его полномочия в этом качестве продлятся три года. Кроме этого, г-н Савельев вошел в состав комитета по номинациям, выдвигающего кандидатуры для включения в совет управляющих. Сразу после заседания Виталий Савельев дал интервью обозревателю 'Времени новостей' Михаилу Кукушкину. далее

Мировой экономический кризис сильно ударил по авиационной отрасли, ведь корпорации и частные клиенты вынуждены экономить, в том числе и на авиаперевозках. В то же время сегмент низкобюджетных перевозок хотя и не избежал спада, но все же демонстрирует результаты несколько лучше рынка в целом. О том, как в условиях кризиса развиваются low-cost перевозчики, спецкорреспонденту РБК daily Сергею Старикову рассказывает гендиректор авиакомпании Germanwings Томас Винкельман. далее

Петербургский международный экономический форум собрал большое количество участников, среди которых были и представители авиационного бизнеса. Одним из них был крупнейший мировой производитель авиационной техники. О работе компании в период кризиса, о производственных планах на этот год, о новых проектах в России, о новом самолете Boeing 787 Dreamliner в эксклюзивном интервью РИА Новости в рамках Петербургского форума рассказал президент компании Boeing по России и СНГ Сергей Кравченко. далее

Авиакомпания-дискаунтер airBaltic, несмотря на кризис, увеличивает объемы перевозок. О бизнес-стратегии компании, ее планах на будущее корреспонденту РБК daily Марии Рыбаковой рассказал глава компании Бертольд Флик. далее

Гендиректор 'АэроСвита' Костадин Ботев рассказал о том, как финансовый кризис сказался на работе крупнейшей авиакомпании страны. далее

В иллюминаторе Ан-72 - архангельская тайга. До космодрома Плесецк еще больше часа лета. На борту - командование Космических войск во главе с генерал-майором Олегом Остапенко и руководители ракетно-космической отрасли, которые летят на самый северный космодром планеты для сопровождения пуска ракеты-носителя 'Союз-2' с космическим аппаратом военного назначения. Корреспондент 'Красной звезды' воспользовалась возможностью и побеседовала с Николаем Тестоедовым - генеральным конструктором и генеральным директором ОАО 'Информационные спутниковые системы' имени академика М.Ф. Решетнёва' (г. Железногорск Красноярского края), которое 4 июня отмечает 50-летний юбилей. НАША СПРАВКА. ОАО 'Информационные спутниковые системы' имени академика М.Ф. Решетнёва' - одно из ведущих предприятий российской космической отрасли. Владеет технологиями полного цикла создания космических комплексов от проектирования до управления КА на всех орбитах - от низких круговых до геостационарных. За время своей деятельности предприятие принимало участие в реализации более чем 30 космических программ в областях связи, ретрансляции телевидения, навигации, геодезии и научных исследований. Было спроектировано, изготовлено и запущено порядка 50 различных типов космических аппаратов, отличающихся высокой надежностью и предназначенных для использования на низкой круговой, круговой, высокоэллиптической и геостационарной орбитах. Многолетний опыт создания КА, квалифицированный персонал, высокие технологии, современное производство и надежные деловые партнеры позволяют ОАО 'ИСС' занимать позицию российского лидера спутникостроения. далее

В канун профессионального праздника авиаторов-транспортников на вопросы 'Красной звезды' отвечает командующий 61-й воздушной армией Верховного Главного Командования (ВТА) генерал-лейтенант Виктор Качалкин. далее

В период кризиса нельзя снижать внимания к вопросам обеспечения безопасности человеческой жизни и сохранения окружающей среды, сокращать финансирование этой области. Об этом заявил 1 апреля глава МЧС России Сергей Шойгу в ходе встречи в Неаполе со своим итальянским коллегой - главой Департамента гражданской обороны Гуидо Бертолазо. Как сообщил корр. ИТАР-ТАСС, Сергей Шойгу и Гуидо Бертолазо обсудили вопросы сотрудничества в вопросах предупреждения и ликвидации чрезвычайных ситуаций, в том числе таких трансграничных катастроф, как пожары, засухи и наводнения. В этой связи подтверждена полная готовность к сотрудничеству в рамках концепции 'Евроэскадрилья', причем не только при тушении пожаров, но и при масштабной эвакуации людей. Сергей Шойгу рассказал итальянскому коллеге о российском опыте применения 'летающих госпиталей'. 13 марта 2009 года Государственному центральному аэромобильному спасательному отряду МЧС России 'Центроспас' исполнилось 17 лет. За эти годы отрядом проведено больше 100 операций на федеральном уровне и около 60 международных операций практически во всех точках земного шара. А 1 марта, во Всемирный день гражданской обороны, стало известно о том, что с этого года войска гражданской обороны МЧС России, призванные защищать население, материальные и культурные ценности страны от военных действий, а также от чрезвычайных ситуаций в мирное время, будут трансформироваться в силы постоянной готовности. В связи с этим редакция журнала 'Авиапанорама' обратилась с просьбой об интервью к Министру Российской Федерации по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий Сергею Шойгу. далее

Весь прошлый год в правительстве шли ожесточенные споры по поводу того, какие активы передать в 'Ростехнологии'. В итоге корпорация получила более 400 предприятий. На тот момент у менеджмента корпорации был четкий план, как развивать эти активы, уверяет Сергей Чемезов. Но карты спутал кризис. Если изначально 'Ростехнологии' не собирались просить денег из бюджета на свое существование, то теперь без этого не обойтись. Ведь, по оценке Чемезова, в предбанкротном состоянии сейчас находятся более 30% переданных госкорпорации компаний. Что теперь 'Ростехнологии' будут делать с этими и другими своими предприятиями, Чемезов рассказал 'Ведомостям'. далее

Почему авиационное сообщество считает 'Закон о регистрации прав на воздушные суда и сделок с ними' несовершенным, почему нельзя приравнять самолет к земельному участку и зачем нужно ратифицировать Кейптаунскую конвенцию, рассказывает в сегодняшнем интервью Виталий Бордунов. далее

Сообщения об авиационных катастрофах у нас в стране и за рубежом довольно часто звучат в новостях. О причинах периодических всплесков аварийности и путях ее снижения спорят специалисты и дилетанты. Идут дискуссии, обсуждаются факты, шокирующие обывателей. В качестве одного из противоядий предлагается оснащение летательных аппаратов более совершенным оборудованием. Конструируются новые авиационные комплексы гражданского и военного назначения. Создаются новые системы, призванные сделать авиацию более безопасной и всепогодной. Однако аварийность не снижается. Может, решение проблемы лежит не в плоскости конструкторских идей, а путь снижения аварийности пролегает не через технические усовершенствования? Правильный ответ на этот вопрос жизненно важен для всей российской и зарубежной авиации. далее