Бизнесмен и создатель SpaceX Илон Маск собирается полететь в космос на корабле Virgin Galactic. Об этом заявил основатель компании Ричард Брэнсон. 11 июля он стал первым бизнесменом, который побывал в космосе на аппарате собственной разработки. При этом миллиардер не исключил, что совершит еще один полет — на корабле SpaceX Илона Маска, которого Брэнсон назвал своим другом. Бизнесмену удалось опередить своего конкурента, основателя Amazon Джеффа Безоса. Он тоже собирается в полет на следующей неделе. При этом оба бизнесмена планируют развивать космический туризм. Чем важен полет Брэнсона? И почему не все считают его космическим? Об этом — Илья Сизов. далее

Авиакомпании просят не проверять пилотов и бортпроводников на ковид. Речь идет про регионы, где введено такое требование, в частности, в Краснодарском крае. далее

Бизнес высказался против регулирования полетов беспилотников и попросил отозвать соответствующий законопроект Минтранса. Свое обращение Ассоциация работодателей и предприятий индустрии беспилотных авиационных систем AeroNext 9 июля направила в Минтранс, Минэк и Минпромторг (копия документа есть у «Известий»). Отрасль не согласна с обязательной государственной сертификацией даже «легких» дронов от 250 г до 25 кг и выдачей свидетельств специалистам по их эксплуатации. Кроме того, критику ассоциации вызывает оснащение беспилотников бортовыми устройствами, позволяющими наблюдать за полетом. Эксперты считают, что разумное регулирование отрасли все же необходимо: отсутствие нормативной правовой базы замедлит развитие отечественного рынка дронов и услуг с их использованием. далее

Глава Росавиации направил письмо авиакомпаниям, в котором предложил проверить, насколько хорошо пилоты знают инструкции и требования по методам предотвращения столкновений. далее

Космолет Virgin Galactic с Ричардом Брэнсоном на борту успешно завершил суборбитальный полет далее

8 июля 2021 года президент РФ Владимир Путин подписал документ, отменяющий указ от 2015 года, запрещавший чартерные полеты российских авиакомпаний на курорты Египта. ТАСС подготовил материал об истории приостановки и возобновления авиасообщения между Россией и Египтом. далее

Президент Владимир Путин отменил действовавший более пяти лет мораторий на чартерные авиарейсы на египетские курорты. Возобновление прямого авиасообщения с ними снизит стоимость туров на 25–30%, но на первом этапе спрос вряд ли будет ажиотажным. Лето — традиционно низкий сезон для Египта из-за жаркой погоды. далее

Армия поможет властям на местах в борьбе с последствиями погодных аномалий. В каждом военном округе формируются специальные команды для содействия регионам в случае возникновения лесных пожаров и других чрезвычайных ситуаций. В их состав войдут подразделения беспилотной авиации и военно-транспортные вертолеты. Поиском очагов пожаров займутся беспилотники «Орлан-10», «Элерон», а также тяжелые «Форпосты». Дежурные «пожарные» группировки создаются заранее с учетом негативного опыта июля 2019 года, когда в Сибири огнем было охвачено до 4 млн га территорий. В этом году такого ЧП допустить нельзя, поясняют эксперты. далее

Лоукостер «Победа», входящий в тройку крупнейших российских авиакомпаний по пассажиропотоку (5 млн пассажиров в январе—мае 2021 года), отказался от закупок 20 среднемагистральных самолетов нового поколения Boeing 737 MAX. Об этом РБК рассказал источник, близкий к руководству «Победы», а также собеседники в крупной российской лизинговой компании и один из заказчиков Boeing 737 MAX. далее

По одной из версий экспертов авиационной отрасли, причина крушения грузопассажирского самолета Ан-26 — техническое состояние самолета, выпущенного еще в 1982 году. В региональных пассажирских авиаперевозках в России сегодня эксплуатируются 74 самолета Ан-24 и Ан-26 из того же модельного ряда, что и борт, разбившийся утром 6 июля вблизи поселка Палана на Камчатке. Однако компании и дальше будут использовать судна этой модели — альтернатива им появится только в 2025 году, рассказали «Известиям» специалисты. Впрочем, эту версию подверг сомнению министр транспорта Владимир Савельев. Вечером 7 июля он заявил об «абсолютной летной годности» разбившегося самолета. Проблема не в качестве техники как таковой, а в том, как она обслуживается и как эксплуатируется в региональных компаниях, говорят эксперты. далее

Глава Следственного комитета поручил рассмотреть все возможные версии крушения самолета Ан-26 на Камчатке. Основными пока считаются три — неблагоприятные погодные условия, технические неисправности воздушного судна или ошибка пилотирования. Известно, что разбившийся самолет построили в 1982 году, а сертификат его летной годности истекает через месяц. Собеседники “Ъ FM” обращают внимание на то, что Аy-26 — морально устаревшая модель. Но региональные перевозчики вынуждены их использовать. С чем это связано? Разбирался Владислав Викторов. далее

Как стало известно, у пилота Ан-26, разбившегося на Камчатке 6 июля, летный стаж составлял всего один год. Судя по тому, что мы знаем сейчас, причиной катастрофы, скорее всего, стало нарушение схемы захода на посадку в сложных метеоусловиях. При посадке самолет столкнулся с горой. Это серьезное нарушение дисциплины. На схеме приведены все точки рельефа и все высоты. Ее невыполнение и могло привести к печальным последствиям. К сожалению, такое происходит нередко, в том числе в аэропорту Паланы. Комиссия по расследованию приступила к работе, и расшифровка речевых самописцев покажет, чем руководствовался пилот, принимая ошибочные решения. Но уже понятно, что за такие действия заплатили ни в чем не повинные люди, и это очень горько. далее

Причиной трагедии на Камчатке, где 6 июля разбился самолет, на борту которого было 28 человек, могла стать плохая обученность летного состава. По данным СПАРК, в 2020 и 2021 годах Ространснадзор выявил у Камчатского авиапредприятия в общей сложности 11 нарушений теоретической подготовки пилотов. Как выяснили «Известия», среди сотрудников компании, не прошедших очередное обучение и не сдавших вовремя экзамены, есть имена предположительно погибших в авиакатастрофе 6 июля членов экипажа. Если самолет разбился о гору, значит, пилот вслепую заходил на посадку ниже безопасной высоты, что в условиях плохой видимости равноценно самоубийству, говорят эксперты. Их мнения о технических характеристиках Ан-26 разошлись: одни считают его проверенным и надежным, другие уверены, что машина морально и физически устарела. далее