К трем годам колонии общего режима приговорил Замоскворецкий суд Москвы бывшего генерального директора оборонного АО «Аэроприбор-Восход» Юрия Варнякова. Он был признан виновным в хищении 20 млн руб у предприятия, специализирующегося на разработке высокоточной аэрометрической аппаратуры для самолетов, вертолетов и даже космических аппаратов. Как было установлено в суде, эти деньги, по указанию господина Варнякова, были переведены по фиктивному договору на счета одной из коммерческих структур за якобы оказанные юридические услуги. далее

Как стало известно “Ъ”, Росавиация запустит программу подготовки инспекторов по оценке летной годности воздушных судов. Учебный план составлен так, чтобы соответствовать требованиям, которые предъявляют авиавласти Бермудских островов к своим инспекторам. Предполагается, что усиление штата экспертов повысит конкурентоспособность российского реестра воздушных судов. Однако в авиакомпаниях говорят, что без перевода всех процедур на английский, ускорения выдачи документов и признания их лизингодателями желающих добровольно регистрировать самолеты в РФ будет немного. далее

В России предложили реформировать коммерческие перевозки на легких самолетах, отменив их госрегулирование. С такой инициативой выступила Ассоциация малых авиапредприятий (МалАП). Организация предложила провести эксперимент и на три года отменить дорогостоящие для таких перевозок требования, а регуляторные полномочия сконцентрировать у одной саморегулируемой организации. Действующие требования избыточны и привели к деградации малой авиации, считают в ассоциации. Интернет-торговля и турбизнес поддержали инициативу, а Росавиация, напротив, раскритиковала. 29 сентября предложение отрасли будет рассматриваться на комиссии при президенте России по вопросам авиации общего назначения. далее

Генеральный директор Роскосмоса Дмитрий Рогозин исключил прямое сотрудничество российской организации с компанией Илона Маска SpaceX. "Вряд ли возможно какое-то сотрудничество со SpaceX у наших организаций, потому что они — наши прямые конкуренты", — сказал он. Думаю, здесь дело даже не в конкуренции (не только в ней), но и в вопросах национальной безопасности. Компании SpaceX просто не дадут на полную сотрудничать с российским космическим агентством из-за опасений утечки секретов и планов, ведь она занимается и американскими военными миссиями. В России ситуация схожая, поэтому по-настоящему плотное и активное взаимодействие этих компаний возможно разве что в параллельной реальности. А все-таки, если убрать политические противоречия, могли бы сотрудничать SpaceX и Роскосмос? В чем могла бы быть их выгода? далее

Предваряя статью, хотел бы отметить: она посвящена не только выдающемуся и ныне здравствующему китайскому ученому Сунь Цзядуну, но и в не меньшей степени роли, которую сыграл его вклад в достижения китайского ракетостроения и космонавтики в большой геополитической игре сверхдержав. В число последних, на мой взгляд, Китай входил с эпохи Мао Цзэдуна. Пускай во второй половине ушедшего столетия только на уровне потенциальных возможностей, которые, впрочем, вполне могли и не реализоваться. Но, скажем, Великобритания и Франция таковых перспектив не имели вообще, все более превращаясь в тени собственных, ставших историей империй, несмотря на ядерное оружие и амбиции политического истеблишмента. В Поднебесной же, подобно тектоническим плитам в земной коре, уже пришли в движение силы, с одной стороны, толкавшие ее в омут небытия и краха – хунвейбины, а с другой – дававшие разгон тем процессам, которые, набирая силу, превращали Китай в державу номер один на планете. Ко вторым следует отнести прагматичную политическую элиту – Чжоу Эньлая прежде всего, а также фундаментальную науку КНР, выжившую в тяжелейших условиях Культурной революции. В данном случае важно подчеркнуть роль личности в истории, которая, разумеется, не доминирует над объективными процессами, но играет в них значительную роль – порой даже своего рода локомотива. Несколько отвлекаясь: примерно то же самое можно сказать и о судьбе СССР, которую в значительной степени определяла не только политика его руководителей, но и достижения таких ученых, как Игорь Курчатов. далее

Выставленный на МАКС-2021 легкий многоцелевой самолет ЛМС-901 «Байкал» вызвал у понимающих людей недоумение и вопросы. Это был демонстратор и очередной претендент на замену ветерана Ан-2 от компании «Байкал-Инжиниринг» – «дочки» АО «Уральский завод гражданской авиации» (УЗГА). «Заменитель» Ан-2 был на МАКСе и в 2013 году, затем в 2015-м, его вывозили в Жуковский в 2017 и 2019 годах. Возник вполне закономерный вопрос: что, за прошедшие восемь лет ничего с места не сдвинулось? Снова новый «Байкал» и снова готов к серийному производству? Мало того, разработку «уникального» самолета Минпромторг (через Ростех) доверил рядовому авиаремонтному заводу. Не слишком ли много странностей? далее

Новый аэропорт Тобольска «Ремезов» принял первый пассажирский самолет. В ближайшее время появятся регулярные прямые рейсы в Москву, Санкт-Петербург, Екатеринбург и Новосибирск. Раньше тоболяки летали в основном через Тюмень. Обновленная воздушная гавань в ближайшие 10 лет должна увеличить туристический поток в регион в два раза. Ее построили при участии нефтегазохимического холдинга «Сибур», и это лишь один из проектов компании по развитию Тобольска. Как планируют преобразовать город, вошедший в пятерку самых комфортных в России согласно рейтингу Минстроя, и какую роль в этом сыграет аэропорт — в материале «Известий». далее

В минувшую пятницу состоялся первый пассажирский рейс в новый аэропорт Тобольска. Этим рейсом прилетели представители Росавиации, туриндустрии, компаний-перевозчиков, а также инвесторы, которые приняли участие в церемонии торжественного открытия новой воздушной гавани. далее

Китай хочет купить у России несколько десятков ударных вертолетов. Такое приобретение «даст крылья» новым китайским универсальным десантным кораблям, поскольку Поднебесная не может разработать их самостоятельно. Отмечается, что этот контракт будет третьим по стоимости, уступая лишь закупкам Су-35 и С-400. далее

Китай рассматривает возможность приобретения у России 36 военно-морских ударных вертолетов Ка-52К «Катран». «Газета.Ru» разбиралась, зачем Китаю российские боевые вертолеты и какова вероятность заключения контракта на их приобретение. далее

Этой статьей мы начинаем цикл публикаций, посвященных анализу перспектив и возможных направлений развития космической отрасли. Авторы материала — сотрудники Госкорпорации «Роскосмос» и Организации «Агат»: Дмитрий Петрович Смирнов, блок ТЭО средств выведения и наземной космической инфраструктуры, АО «Организация „Агат“»; Сергей Викторович Трощенков — к.ф.-м.н., Департамент реализации программ создания КРК СТК Госкорпорации «Роскосмос»; Игорь Викторович Пшеничников, Департамент перспективных программ и проекта «Сфера» Госкорпорации «Роскосмос». далее

Юрист Кирилл Янков — о том, что при провозе животных в салоне самолета в первую очередь должны соблюдаться интересы людей далее

Дмитрий Хазанов — об особенностях летательных аппаратов ОКБ им. А.С. Яковлева к 30-летию первой посадки опытного Як-141 на палубу крейсера далее

Российские ученые разработали планетоход для исследования спутника Сатурна Титана, потенциально пригодного для колонизации. Машина способна двигаться по воде, суше и болотистой местности. Вездеходность аппарата обеспечивает особый метод передвижения: два винта проталкивают его вперед без проскальзывания вне зависимости от свойств грунта. Планетоход обладает высокой проходимостью, согласны эксперты, однако указывают, что он подвержен износу. О колонизации говорить еще рано, но изучение Титана даст возможность найти иные формы жизни и понять, как зарождалась жизнь на Земле, добавили специалисты. далее