Европа приостановила действие сертификатов российских авиакомпаний на полеты в небе ЕС и запретила лизинг, техобслуживание и перестрахование самолетов. Российский президент Владимир Путин 14 марта подписал закон о мерах поддержки гражданской авиации. Отечественные компании, имеющие в лизинге иностранные самолеты, теперь могут зарегистрировать свои права на них. Воздушные суда получат российские сертификаты летной годности. Что ждет отечественную авиаотрасль в условиях санкций, на чем и куда будут летать россияне - в материале «Известий». далее

Государственная корпорация по организации воздушного движения (ГК по ОрВД) готовится к массовому сокращению диспетчеров и урезанию расходов на персонал на 30-40%. Это следует из распоряжения гендиректора предприятия (есть у «Известий»). Корпорация планирует оптимизировать расходы в связи с резким падением выручки из-за запретов на полеты российских компаний за границу и ответных мер Росавиации для иностранных перевозчиков. Состав дежурных смен предлагается сократить до одного диспетчера, а аэропорты перевести на работу без ночных смен. Федеральный профсоюз авиадиспетчеров (ФПАД) указал на риски банкротства предприятия и попросил у властей финансовой помощи. далее

В понедельник Владимир Путин внес поправки в Воздушный кодекс России. Президент разрешил авиакомпаниям перерегистрировать у нас самолеты, которые находятся в лизинге у западных компаний. Главред портала Avia.ru Роман Гусаров объяснил, что собственно должно поменяться. далее

В Сети появились видео, демонстрирующие, как в Киеве над территорией авиационного завода «Авиант» – в советское время он был одним из крупнейших авиапредприятий страны – поднимаются клубы черного дыма. Что стало причиной пожара – попадание снарядов или просто поджог, – об этом не сообщается. Насколько важна потеря этого завода для Украины и что в последние годы из себя представлял «Авиант», рассказал ведущий эксперт авиаотрасли, главный редактор портала AVIA.RU Network Роман Гусаров. далее

Royal Flight стала первой из российских авиакомпаний, прекратившей все полеты из-за введенных против РФ санкций Евросоюза. Об этом «Известиям» сообщили источники на авиарынке и в самой компании. Последние рейсы перевозчик выполнил в начале марта — в Египет и Гонконг. Затем почти все самолеты перегнали на стоянки в аэропорты Турции и Египта. Пока авиакомпания не знает, сколько продлится простой. Это будет зависеть от решений правительства РФ по обслуживанию самолетов, уверены участники рынка. Помимо Royal Flight, рейсы полностью приостановила грузовая авиакомпания «Атран», летающая на девяти Boeing 737. Другие же чартерные перевозчики — Azur Air, Nordwind и Pegas Fly — пока заявляли о приостановке только зарубежных рейсов. далее

Зарубежные авиакомпании отменяют рейсы в Россию и из нее. Казахстанская Air Astana объяснила решение тем, что у нее закончилась страховка на полеты над территорией страны. Пассажирам пообещали вернуть деньги за билеты в полном объеме. На какой срок отменились рейсы, не сообщается. В турецкой Pegasus Airlines заявили, что приостанавливают полеты в Россию и обратно с 13 по 27 марта «в связи с операционными рисками в условиях введения санкций против России». далее

В «Шереметьево» недавно открыли новые терминалы, поэтому для пассажиров ничего не изменится, уверен авиаэксперт Роман Гончаров. далее

Российские перевозчики потихоньку сворачивают международные рейсы, а зарубежные компании забирают у них самолеты, находящиеся в лизинге. Новые запчасти в РФ пока тоже не поставляют. Минтранс готовится вытаскивать страну из бесполетного вакуума всеми силами, в том числе продлевая сроки годности оставшейся в распоряжении техники. Еще один способ решения проблемы — национализация иностранных самолетов. Но что если этот трюк не удастся провернуть? далее

Российские перевозчики смогут не возвращать самолеты лизингодателям, если это не одобрит правительственная комиссия по импортозамещению. Соответствующий документ подготовил Минтранс 10 марта, его общественное обсуждение продлится до 23 марта. далее

На ближайшую перспективу у отечественных авиаторов три сценария, заявил на экспертном «круглом столе» в «МК» главный редактор портала AVIA.RU Network Роман Гусаров. далее

Михаил Полубояринов, который возглавлял крупнейшую российскую авиагруппу «Аэрофлот» (объединяет одноименную авиакомпанию, «Победу» и «Россию») с ноября 2020 года, решил уйти в отставку. Об этом РБК рассказали два источника в группе. далее

В Минпромторге России пообещали ускорить работу над созданием импортозамещенной версии пассажирского самолета Sukhoi Superjet 100. далее

По словам главного редактора портала Avia.ru Network, эксперта комитета ГД по транспорту Романа Гусарова, это произойдёт не ранее 2030 года. далее

На прошлой неделе американская коммерческая компания Boeing приостановила техподдержку российских авиакомпаний, предоставление им запасных частей и обслуживание самолетов, находящихся в лизинге. О таких же, но более жестких мерах объявил и европейский концерн Airbus. Производители двигателей для самолетов, в том числе CFM International (выпускает моторы для самолетов Airbus и Boeing), уведомили российских перевозчиков о прекращении сотрудничества с ними. Причины ухода западных «авиаторов» исключительно политические, и для российских авиакомпаний этот уход становится серьезной угрозой. Российские перевозчики эксплуатируют 980 пассажирских самолетов, и 777 из них находятся в лизинге. Остановка их эксплуатации может привести к коллапсу отечественной гражданской авиации. Кроме того, воздушное пространство десятков стран было закрыто для полетов российских авиакомпаний. Но есть ли свет в конце тоннеля? Безвыходных положений не бывает, и выходы из них есть. далее

Предложенный Минтрансом план продления сертификатов летной годности иностранных самолетов и их самостоятельного обслуживания в РФ вызвал критику участников рынка. Отсутствие обновлений ПО и авторского надзора разработчиков, говорят игроки, может серьезно повлиять на безопасность полетов. Грозят сложности и российскому парку SSJ, которому французский производитель отказал в обслуживании двигателей. далее