Минпромторг хочет заменить второго пилота «виртуальным» и за счёт этого снизить стоимость использования самолётов. На разработку технологии из бюджета выделили почти три миллиарда рублей. «Виртуального второго пилота» нужно создать до 2024 года, а отправить его в первый полёт планируют к 2030 году. Современные технологии и электронные авиационные системы уже сегодня приближают воздушные судна практически к беспилотным летательному аппарату. далее

В России хотят узаконить процедуру снятия пригодных запчастей с самолетов для переустановки их на другие лайнеры. Это необходимо, чтобы поддержать исправность авиапарка в условиях санкций. Насколько безопасна перестановка запчастей с одного борта на другой — разбирался «Ямал-Медиа». далее

Российские авиакомпании попросили Минтранс разрешить им законно переставлять компоненты с одних самолетов на другие для поддержания исправности парка в условиях санкций. Российское законодательство не регламентирует разборку самолетов, тогда как в мире это стандартная и урегулированная практика. Более того, предлагается разрешить перестановку запчастей между самолетами разных авиакомпаний, а не только внутри парка одного эксплуатанта. Минтранс уже приступил к разработке разрешительных документов, они могут вступить в силу с марта 2023 года. Снятие и перестановка компонентов у некоторых перевозчиков началась еще весной, но пока этот процесс не массовый. далее

Главный редактор портала «Авиа.ру», авиаэксперт Роман Гусаров в беседе с «Радио 1» рассказал, что Турция стала главным пересадочным узлом для россиян из-за санкций ЕС и запрета авиаперелётов в Европу российским самолётам. далее

Вопреки уверениям отдельных западных СМИ, экономические ограничения не смогли подкосить российскую авиационную отрасль. Самолеты летают, запчасти в наличии, а пассажиры наслаждаются комфортными авиаперевозками. При этом проблемы испытывают некоторые западные авиакомпании, где неукоснительно растет средняя стоимость авиабилетов, срываются поставки комплектующих и одна за другой приходят волны сокращений. О том, как на самом деле обстоят дела в сфере авиаперевозок в России и за рубежом и стоит ли верить западным партнерам, которые изо дня в день выносят нашей стране сомнительные приговоры, разбираемся в нашем материале. далее

Росстат подвел итоги изменения потребительских цен за последние семь месяцев. Так, за первую неделю августа полеты в экономклассе подорожали на 0,4% и на 34% с начала года. далее

В России в небо поднимается, по экспертной оценке, примерно 80% авиапарка гражданской авиации, заявил aif.ru руководитель портала «Авиа.ру» Роман Гусаров. далее

В России задумались о возрождении малой авиации, которая может решать различные задачи – от патрулирования лесов и перевозки больных из труднодоступных мест до межрегиональных грузовых и пассажирских перевозок. Для этого, разумеется, нужны самолеты, которые придут на смену старому советскому «кукурузнику» АН-2. Такую замену предложили на Урале: Уральский завод гражданской авиации разрабатывает многоцелевой девятиместный самолет ЛМС-901 «Байкал». Однако где начнется серийное производство, до сих пор остается тайной, равно как и экономическая целесообразность проекта. Подробности – в материале «ФедералПресс». далее

«Аэрофлот» и S7 Airlines вышли на рекорд по пассажиропотоку в России, несмотря на закрытые аэропорты центральных и южных регионов страны. Первая компания перевезла в июле 2,5 млн человек и достигла нового пика в своей постсоветской истории, а вторая показала прошлогодний июльский рекорд — 1,65 млн, рассказали источники «Известий» на рынке. Благодаря этому после четырехмесячного падения внутренний пассажиропоток авиакомпаний страны из топ-5 начал расти. Ряд аналитиков уже подняли годовые прогнозы по объемам трафика, но считают, что заданного уровня в 100 млн человек в 2022-м отрасли всё равно будет достичь сложно. К тому же выделенная для этого госсубсидия в 100 млрд рублей, позволяющая авиакомпаниям снизить цены на билеты по России, действует только до конца октября. А в ноябре–декабре перевозчики сокращают число рейсов, чтобы сэкономить самолетный ресурс для следующего высокого сезона 2023 года, отметили источники. далее

Группа «Волга-Днепр» Алексея Исайкина решила сократить почти всех оставшихся пилотов дочерних грузовых авиакомпаний AirBridgeCargo и «Атран», летавших на самолетах Boeing. Речь идет о более чем 200 сотрудниках. Об этом РБК рассказали два источника, близких к группе. По словам одного из них, в конце июля 2022 года пилоты получили уведомления о сокращении их должностей. Сохранено несколько экипажей на случай, если группа «Волга-Днепр» получит разрешение от российского Минтранса на возврат самолетов иностранным лизинговым компаниям, добавляет второй источник. Месяц назад стало известно, что AirBridgeCargo намеревается вернуть 14 из 16 грузовых Boeing 747, которые находятся в московском Шереметьево. далее

Мнения экспертов разделились. Одни считают, что в отрасли есть серьезная проблема с комплектующими, другие настаивают, что разборка самолетов — это нормальная мировая практика. Потеряют ли перевозчики иностранный авиапарк из-за проблем с обслуживанием и можно ли заменить его отечественными самолетами? далее

Как выяснил “Ъ”, «Северный ветер» (NordWind) стал первым перевозчиком, поплатившимся за оставленную за рубежом более чем треть парка. Компания активно летает по стране на 23 самолетах, но получит менее 1,4 млрд руб.— в пять раз меньше, чем могла бы, и меньше, чем авиакомпании с вдвое меньшим парком. Причиной стал понижающий коэффициент, который применяется при предоставлении антисанкционной субсидии компаниям, у которых более трети парка находилось к 21 марта за пределами РФ. далее

Ученые МАИ разрабатывают новый композитный материал, устойчивый к сверхвысоким температурам. Он будет применяться для строительства многоразовых космических самолетов нового поколения. По своим характеристикам он обгонит современные материалы, не говоря уже о тех, что в свое время применялись на знаменитых «Буранах» и «Спейс шаттлах», — будет способен выдержать температуру до 2000 °С в течение 20 минут. Первые испытания полученных образцов показали их эффективность. Эксперты отметили, что разработка таких материалов стала мировым трендом, однако с момента создания до применения может уйти до десяти лет. далее

6 августа 1988 года состоялся первый полет уникального самолета Ил-76МДК, позволяющего воспроизвести в земных условиях состояние кратковременной невесомости. Космические «Илы» используются для подготовки космонавтов, проведения медицинских экспериментов, для испытания приборов и устройств в условиях невесомости. Оказавшись на таком борту, можно почувствовать себя на Луне или Марсе – самолеты позволяют имитировать условия лунной и марсианской гравитации. Рассказываем об истории создания этих необычных машин. далее