Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


"Аэрофлот" победил с перевесом


21 апреля 2017 года Максим Матвеев, Анастасия Курилова, КоммерсантЪ


Сегодня в Пресненском суде Москвы был рассмотрен иск стюардессы «Аэрофлота» Евгении Магуриной. Она требовала с работодателя 500 тыс. руб. за причиненный моральный вред из-за дискриминации по размеру одежды внешности и вызванного этим обстоятельством снижения зарплаты.

Сегодня в Пресненском суде Москвы был рассмотрен иск стюардессы «Аэрофлота» Евгении Магуриной. Она требовала с работодателя 500 тыс. руб. за причиненный моральный вред из-за дискриминации по размеру одежды внешности и вызванного этим обстоятельством снижения зарплаты.

По словам госпожи Магуриной, в 2011 году авиакомпания приняла внутренний акт — «Требования к членам кабинного экипажа». В нем сказано, что стюардессы должны быть ростом 160–175 см и иметь размер одежды 40–48. Госпожа Магурина расписывалась в бумагах, что ознакомлена с новыми требованиями, но сам документ ей не показали.

Как уверяет стюардесса, она «уже давно» носит 52-й размер одежды, но претензии у авиакомпании появились только летом прошлого года, когда всех бортпроводников фотографировали, обмеряли и взвешивали. После этой процедуры ее перестали ставить на зарубежные, более оплачиваемые рейсы, а после жалоб — лишили и возможности работать старшим бортпроводником, за что также полагались надбавки. В итоге, ее зарплата уменьшилась на 17 тыс. руб., сообщила суду Евгения Магурина. «В официальном письме руководства написано: так как у вас размер одежды не 48-й, к вам применены меры снижения оплаты труда»,— сообщила “Ъ” госпожа Магурина.

Представители авиакомпании «Аэрофлот» повторили на суде те же доводы, что звучали на судебном заседании 18 апреля в Тушинском суде Москвы, когда рассматривался аналогичный иск другой стюардессы Ирины Иерусалимской (“Ъ” рассказал об этом). По их словам, требования к стюардессам обусловлены вопросами безопасности: «сверхнормативный» вес бортпроводников создает неудобства для пассажиров, а в экстренной ситуации может оказаться угрозой. «Повышенные габариты» делают затруднительным «быстрое передвижение бортпроводников по салону воздушного судна, затрудняют проход по салону между пассажирскими креслами, причиняют неудобства пассажирам, затрудняет вход/выход из воздушного судна».

Представители «Аэрофлота» подчеркнули, что навыки действий в экстренных ситуациях отрабатываются на тренажерах, «причем видно, что грузным подобные упражнения даются с трудом». Был аргумент и про экономию топлива. Как уже говорилось на суде по иску госпожи Иерусалимской, килограмм «лишнего веса бортпроводника», по подсчетам специалистов «Аэрофлота», обходится авиакомпании в год в 759 руб. В качестве успешной работы они привели в пример худых стюардесс компаний «Узбекские авиалинии» и Samoa Air из Самоа, островного государства в южной части Тихого океана. Samoa Air, к слову, ввела дополнительные сборы и с более полных пассажиров. В итоге представители авиакомпании подчеркнули, что главное — это внешность: «Стюардессы национального перевозчика — визитная карточка страны. От того, как они выглядят, как обслуживают пассажиров, складывается первое впечатление и отношение к России». После заседания они отказались отвечать на вопросы “Ъ”.

«Наша позиция заключалась в том, что нельзя дискриминировать людей по внешности. Кроме того, мужчины-бортпроводники в одежде 54 размера намного крупнее женщины 52 размера»,— указал “Ъ” руководитель юридического направления Центра социально-трудовых прав Сергей Саурин, представлявший на суде интересы стюардессы. Он говорит, что критерий привлекательности для всех — разный. «Авиакомпания привязывает критерий профессиональной успешности и надбавки к килограммам, но это абсурдные доводы, поскольку по деловым качествам Евгения полностью отвечает и российским, и международным стандартам. Нормативы компании она сдала на отлично, была лишь одна претензия — к размеру одежды»,— поясняет господин Саурин.

Руководитель независимого профсоюза «Шереметьевский профсоюз бортпроводников» (оказывает истице юридическую поддержку) Илона Борисова пояснила, что ожидает мотивировочной части решения суда по искам стюардесс. «Тогда мы поймем, на что именно опирался в своем решении судья»,— сообщила “Ъ” госпожа Борисова. По ее словам, новые правила ударили по 600 стюардессам, а всего в авиакомпании работает около 6–7 тыс. бортпроводников.

Как сообщил “Ъ” после решения суда по иску Ирины Иерусалимской заместитель генерального директора по правовым и имущественным вопросам ПАО «Аэрофлот» Владимир Александров, авиакомпания считает такое решение суда «справедливым, основанном на тщательном изучении обстоятельств дела и нормах закона». «Авиакомпания и дальше будет предъявлять высокие требования к персоналу для максимального комфорта и безопасности пассажиров. Имидж и успех компании складывается в первую очередь за счет людей, которые в ней работают»,— пояснил господин Александров.



комментарии (0):













Материалы рубрики

Елизавета Борисенко, Кирилл Фенин
Известия
Кавказский привет: прямое авиасообщение простимулирует рост поездок в Абхазию
Владимир Гаврилов, Богдан Степовой
Известия
Концептная программа: на NAIS-2025 представили технологии борьбы с вражескими БПЛА
Андрей Коршунов
Известия
В дело с «Гонцом»: как приход нового руководства «Роскосмоса» изменит отрасль
Иван Афанасьев
«Вгудок»
Новосибирск между рельсами и небом
Владимир Гаврилов, Юлия Леонова
Известия
Следующая авиастанция: на NAIS показали новый двигатель для SSJ-100 и перспективные дроны
Владимир Гаврилов, Богдан Степовой, Андрей Коршунов
Известия
Крылья, советы: что увидят зрители международной авиавыставки NAIS
Кирилл Комаров
Профиль
Плохой год: становится ли мировая гражданская авиация менее безопасной
Герман Костринский
РБК
Иск Генпрокуратуры к Домодедово: что известно о деле и бизнесе аэропорта



Мария Кузнецова
Российская газета
Новогодние каникулы в Китае повлияют на скорость доставки грузов

Business FM
Авиакомпаниям придется обосновать цены на билеты
Кирилл Фенин
Известия
Держать станцию: усилят ли РФ и США кооперацию в космосе с приходом Трампа
Андрей Коршунов, Юлия Леонова
Известия
Целевой напор: новая система стабилизации улучшит точность наведения дронов
Мария Кузнецова
Российская газета
Российские авиакомпании получили рекордное количество вертолетов
Наталия Ячменникова
Российская газета
Полоса препятствий: почему участились выкатывания самолетов за ВПП
Елена Балаян, София Прохорчук
Известия
Вещественное обязательство: прилетевшего в Россию пассажира задержали за таблетки от кашля
Антон Белый
Известия
Понятного полета: в России запущен в опытную эксплуатацию первый в мире вертопорт
Джереми Богайски, перевод Ксении Лычагиной
Forbes
Быстрее, выше, дешевле: как Маск и Безос делят космос
Любовь Соловьева
«Беларусь сегодня»
В Беларуси развивают полетную программу из областных аэропортов
Владимир Гаврилов, Станислав Федоров
Известия
Выйти из пике: производитель SSJ-100 разработал меры по предотвращению катастроф своих лайнеров
Екатерина Хамова
Известия
Госотказ: более 1,8 тыс. россиян не смогли въехать в Мексику в 2024 году
Герман Костринский, Елена Сухорукова
РБК
Связанная с совладельцами Внуково компания вышла из перевозчика iFly
София Черных
Ведомости
Российские авиакомпании увеличили пассажиропоток второй год подряд
Мария Кузнецова
Российская газета
Повышение компенсации при задержке рейсов будет не выгодно самим пассажирам
Михаил Захаров
ИА Регнум
«Удар птиц». Что показали переговоры экипажа упавшего под Актау самолёта
Андрей Коршунов
Известия
Лунный след: НАСА приступило к серийному запуску аппаратов к спутнику Земли
Владимир Гаврилов, Станислав Федоров
Известия
Смахнули не глядя: в аэропортах РФ повредили шесть самолетов из-за халатности буксировщиков
Анастасия Николаева
Интерфакс
Из-за внешнего воздействия: о чем говорит характер повреждений потерпевшего крушение в Казахстане самолета?
Владимир Гаврилов
Известия
При крыльях: экипажи самолетов и наземную охрану обучат борьбе с авиаугрозами
Владимир Гаврилов
Известия
Двигатель прогрелся: летные испытания импортозамещенных SSJ-100 New пройдут в начале 2025-го
Карашаш Ногаева
Деловой Петербург
Петербург может стать ключевым авиахабом для торговли с Азией и Ближним Востоком
Дмитрий Корнев
Известия
Перейти на Ту: каким будет новый стратегический самолет-ракетоносец

Общественное телевидение России
Минтранс готовит скидки 50% для семей на авиабилеты. А что ждет остальных?
Анастасия Костина
Известия
Улетная подготовка: Таиланд готов увеличить число прямых рейсов из РФ
Валентина Аверьянова
Известия
Крылья по клику: льготные авиабилеты начнут продаваться онлайн
Владимир Гаврилов, Станислав Федоров
Известия
Летательный исход: у «Азимута» вскрыли массовые нарушения в безопасности полетов
Васильева Татьяна
Российская газета
Гражданский госзаказ беспилотников: итоги первого года
Мария Кузнецова
Российская газета
В России создадут первый регулярный маршрут для авиабеспилотников
Анастасия Львова
РБК
«Яковлеву» отказали в праве на вывоз техники на ремонт без согласований
Любовь Лежнева
Известия
Летный настрой: правительство поддержит воздушный транспорт

РБК
АИП рассказывает: «Что поможет взлететь российскому авиапрому»
Георгий Смирнов
Свободная Пресса
«Аэрофлот» идет на «мокрое» дело — пока не научимся делать свои самолеты
Светлана Сибина (Омск)
Российская газета
Стоит ли брать питомца с собой в путешествие
Мария Кузнецова
Российская газета
Распитие алкоголя на транспорте может оказаться под запретом. Снизит ли мера количество правонарушений
Дмитрий Маракулин
Деловой Петербург
Бывшему главбуху петербургской "Трансаэро" грозит субсидиарка на крупную сумму
Олег Хвацкий
NewsInfo
Импортозамещенный лайнер МС-21 выходит в серийное производство
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Бипланы на будущее
Ник Лухминский
РБК
Зачем индийские авиакомпании массово скупают самолеты
Майя Бондарь
ТАСС
Город беспилотников
Алексей Заквасин
RT
Компьютерное зрение: как искусственный интеллект повышает возможности российских БПЛА
Анастасия Львова
РБК
Санитарная авиация объяснила остановку парка вертолетов после аварии

 

 

 

 

Реклама от YouDo
erid: LatgBTFXU
По ссылке https://youdo.com/auto/auxiliaryequipment/caralarm/, подробности...
Услуги специалиста: https://youdo.com/auto/electrician/, посмотреть.
 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer