Особенностью Международного военно-технического форума «АРМИЯ» 2021 года стало одновременное его открытие с Армейскими международными играми. Оба мероприятия проходят с привлечением авиации, ежегодные, проводятся в седьмой раз (c 2015-го), но никогда ранее не проходили в одно время. далее

Продолжаем серию обзоров и знакомство с новыми разработками Объединенной двигателестроительной корпорации (ОДК) Ростеха. Этот обзор посвящен новому вертолетному двигателю ВК-1600В, который впервые был представлен широкой публике на авиасалоне МАКС-2021. далее

Уральский завод гражданской авиации (УЗГА) стремительно превращается в заметного игрока на российском рынке производства авиатехники. Предприятие производит самолеты L-410 различных модификаций для разного рода нужд и заказчиков (построено около 50 единиц), занимается производством, доработкой и модификациями учебно-тренировочного самолета Diamond-42 (построено около 200 единиц), готовится к производству нового самолета для местных воздушных линий «Байкал», который придёт на замену Ан-2, занимается разработкой 44-местного турбовинтового самолета ТВРС-44 для замены Ан-26, учебно тренировочного УТС-800, и других летательных аппаратов и двигателей к ним. И планы по дальнейшему развитию и инвестициям также значительны. Знакомимся с предприятием. далее

У Специального летного отряда (СЛО), который в народе называют «Президентским», есть задача не только перевозить первых лиц государства, но также и сопровождающих президента в зарубежных, и не только, поездках, правительственные и иные делегации, и т.п. С этой целью СЛО необходимо иметь в своем парке комфортабельные и вместительные самолеты для перевозки от 90 до 150 пассажиров, в компоновке как бизнес-класса, так и эконом. Такие самолеты не демонстрируются широкой публике на международных авиасалонах, в том числе и на авиасалоне МАКС в подмосковном Жуковском. А жаль, ведь создание авиационных интерьеров, тем более эксклюзивных, это большая мировая и высокотехнологичная индустрия. И российские компании сегодня в числе ее лидеров. далее

На авиасалоне МАКС-2021 Объединенная двигателестроительная корпорация Ростеха представила сразу несколько перспективных разработок, которые будут запущены в серийное производство в течение ближайших нескольких лет. Подробный рассказ об одной из них — в нашем материале. далее

В этом году самолет «Суперджет 100» отметил свое первое десятилетие с начала коммерческой эксплуатации. И если первая половина десятилетия прошла под девизом «излечим детские болезни», то вторая вскрыла новую проблему – неразвитость инфраструктуры технической поддержки. Недавно с завода вышел уже 209-й самолет и, по мере расширения эксплуатируемого парка, требуется ускоренное развитие системы технического обслуживания и ремонта. Сегодня эту задачу решает Корпорация «Иркут», и, как мы видим по растущим налету и исправности «Суперджетов» в авиакомпаниях, решает вполне успешно. В дни проведения авиасалона МАКС-2021 у нас была возможность посетить авиационно-технический комплекс в Жуковском – основную техническую базу по обслуживанию SSJ100 и увидеть всё своими глазами. В атмосфере открытости перед журналистами выступали и отвечали на вопросы руководители филиала «Региональные самолета» ПАО «Корпорация «Иркут». далее

Посетив 20 июля аэрокосмический салона «МАКС-2021», Президент России Владимир Путин познакомился с новинками отечественного авиапрома, среди которых оказался и Лёгкий тактический однодвигательный самолёт «Сухого». Именно так на президентском сайте www.kremlin.ru обозначен макет истребителя с цифрами «75» на борту и регистрационным номером RF-00075 на хвостовом оперении. Глава государства выслушал пояснения членов правительства и сотрудников авиастроительных компаний по данной разработке, но никаких замечаний и комментариев по ней не дал. далее

«Титановая долина» – это особая экономическая зона (ОЭЗ), которая расположена в Свердловской области. Она имеет 2 площадки. Первая из них — это «Верхняя Салда», вторая площадка – «Уктус». В данный момент общее количество резидентов в особой экономической зоне – 19. Из них 9 на территории Уктуса и 10 в Верхней Салде. О планах развития ОЭЗ мы побеседовали с ее руководителем Андреем Антиповым. далее

На авиасалоне МАКС-2021 корпорация «Иркут» (входит в ПАО «ОАК» Госкорпорации Ростех) подписала несколько контрактов и соглашений о поставках 58 самолетов «Суперджет 100». Контракты были подписаны 20 июля 2021 г. в присутствии министра промышленности и торговли РФ Дениса Мантурова и генерального директора ПАО «ОАК» Юрия Слюсаря. По окончании официальной церемонии состоялся брифинг, в ходе которого Денис Мантуров рассказал о программе поддержки поставок отечественной авиатехники авиакомпаниям, а также о перспективных направлениях и технологиях. далее

МС-21-300/310 ближне- среднемагистральный самолет вместимостью от 163 до 211 пассажиров. Передовая аэродинамика, двигатели и другие системы последнего поколения обеспечивают высокие летно-технические и эксплуатационные характеристики самолета. далее

Генеральный конструктор ОДК-Климов Всеволод Александрович Елисеев о развитии семейства двигателей ТВ7-117, устанавливаемых на вертолеты Ми-38, пассажирские самолеты Ил-114-300, и военно-транспортные Ил-112В. далее

Генеральный директор холдинга «Технодинамика» Госкорпорации Ростех Игорь Насенков рассказал журналистам о последних разработках парашютного дивизиона. Многие из них станут частью мультимедийной экспозиции холдинга на Международном авиационно-космическом салоне «МАКС-2021». далее

В преддверии авиасалона МАКС-2021 генеральный конструктор ОДК-Климов Всеволод Александрович Елисеев рассказал о сегодняшних и перспективных разработках в отечественном авиадвигателестроении, в том числе и о гибридных силовых установках, к разработке которых приступила корпорация. далее

Использованные ранее на итальянском авианосце Cavour истребители третьего поколения AV8B Harrier «к настоящему времени достигли конца своей операционной службы», - говорится в пресс-релизе. Словом, в течение 2021-2023 годов авианосец будет без самолетов… Если, конечно, Рим не пойдет на сделку с Вашингтоном, подобной той, на которую ранее согласился Лондон. далее

В апреле исполнилось десять лет с начала эксплуатации самолёта «Суперджет 100». За эти годы самолет перевез десятки миллионов пассажиров и стал основной машиной России в сегменте региональных перевозок. Тем не менее, дискуссии вокруг программы продолжаются как в профессиональном сообществе, так и среди потребителей услуг гражданской авиации – пассажиров. Не осталось в стороне и наше издание – было немало и критических статей о проблемах проекта, и материалов о достоинствах самолета. Мы решили оглянуться назад и переосмыслить по сути девятнадцатилетнюю историю создания и эксплуатации российского регионального самолета. далее