Обзор парка Ми-8T и проблемы обеспечения безопасности полётов

Мобильная версия

Наши эксперты

Авиация

Техника/технологии

Безопасность

Документы

События

История

Фото/Видео

Новости

Главная → Техника/технологии → На заметку специалисту

NEW!

Оставить комментарий (2)

Обзор парка Ми-8T и проблемы обеспечения безопасности полётов

11 декабря 2012 года / Николай Осипов / Aviation EXplorer

Доклад Николая Дмитриевича Осипова, руководителя аналитической группы НЦ ПЛ ГВС ГосНИИ ГА, на V-м Вертолетном Форуме на тему «Вертолетная индустрия в экономике России» под эгидой "Транспортной недели - 2012", 07.12.2012г.

Исследования вопросов безопасности полетов на вертолетах. Статистика, рекомендации

Николай Осипов

AEX.RU

[Версия для печати]

комментарии (2):

Kamchatski 12/12/2012 [13:17:42]

Хороший материал, но нуждается в поясняющих комеентариях. В данной статистике приводятся данные только по гражданскому парку? Если нет, то статистика меняется за счет потерь и инцидентов в БД.

GRV Эксперт «Aviation EXplorer» 12/12/2012 [22:07:18]

Думаю, эксперты ГосНИИ Гражданской авиации строят свой анализ исключительно на вертолётном парке ГА

Сообщить о найденной ошибке или опечатке

Оставить комментарий

Полная или частичная публикация материалов сайта возможна только с письменного разрешения редакции Aviation EXplorer.

Материалы рубрики

	Роман Гусаров Гибридизация авиации - кто первый?

	Роман Гусаров Двигатель 177С – время пришло

	Роман Гусаров Ещё один шаг к ПД-35

	Роман Гусаров Легкий боевой Як-130М

	Роман Гусаров В России создаются гибридные авиационные силовые установки

	Роман Гусаров Авиапром России: ответы на вопросы

	Константин Лантратов, ПАО "ОАК" Операция «Сертификация». Когда воздушное судно может перевозить пассажиров?

	Андрей Богинский об импортозамещенном SJ-100 и ремоторизации Суперджетов предыдущей генерации

	Ростех О выполнении гособоронзаказа в 2023 году

	AVIA.RU О самом важном в авиапроме за прошедший год

	AVIA.RU Опытное механообрабатывающее производство на ОДК-Кузнецов

	Виталий Сютин Интересная работа и надежность: на Производственный комплекс «Салют» приглашают 1700 сотрудников

	Роман Гусаров Двигателестроение в Комплексной программе развития авиатранспортной отрасли России. Часть 3

	Роман Гусаров Двигателестроение в Комплексной программе развития авиатранспортной отрасли России. Часть 2

	Роман Гусаров Новые тренажеры для российских самолетов

	Роман Гусаров Двигателестроение в Комплексной программе развития авиатранспортной отрасли России. Часть 1

	Роман Гусаров SJ-100 не SSJ100

	Александр Яковлев О самолетах для первоначального обучения пилотов

	Роман Гусаров SSJ-NEW и МС-21 – ЦАГИ дает добро

	Кузьма Михайлов Разговор об отечественной Системе взаиморасчетов на воздушном транспорте

	Роман Гусаров RADIUS – цифровая платформа поддержки эксплуатации SSJ-100 и МС-21

	Евгений Берсенев О чем Путин "ругался" с министром транспорта Савельевым

	AVIA.RU Российские технологии на NAIS 2023

	Михаил Коробович Надежность высокого полета!

	Роман Гусаров Когда ждать МС-21-310 РУС

	AVIA.RU Награждение победителей конкурса «Авиастроитель года»

	Виктор Чуйко Возвращение главной выставки российского двигателестроения

	АК Якутия Авиакомпания «Якутия» выполнила первый C-Check на территории РФ самолета Bombardier Q300

	Иван Дмитриенко Когда пассажирские самолеты полетят без человека за штурвалом

	Анатолий Липин Переход на север истинный

	Илья Вайсберг Самолет без возраста

	В.Шапкин, А.Пухов Современные факторы создания сверхзвукового гражданского самолета нового поколения

	Роман Гусаров Для кого варится несъедобная каша?

	Евгений Жуков Сколько российских самолётов понадобится для полного импортозамещения

	Владимир Мазенко Самолет, как у президента: что известно про Ил-96, который способен заменить Boeing и Airbus

	Евгений Жуков Что будет с "Боингами" в России и с "Боингом" без России?

	Александр Книвель Гражданское авиастроение вчера, сегодня. А завтра?

	Николай Таликов Ил-114: трудный путь ... в жизнь

	Роман Гусаров Почему Украина не восстановит Ан-225 "Мрия"

	Сергей Чемезов «Удар был сильным, но не отправил нас в нокаут»