 |  | Интервью
 Александр Лебедев "Росавиа - больше чем преступление. Это ошибка"
3 ноября 2009 года
Спросить у Александра Лебедева про авиационный бизнес - то же, что и задать любой вопрос поисковому ресурсу, найдутся ответы на все. У эксперта немалый стаж управления разношерстными авиационными активами: внушительной долей в нацперевозчике авиакомпании «Аэрофлот», чартерной отечественной Red Wings и регулярной иностранной авиакомпанией Blue Wings, крупнейшим российским авиационным лизингодателем «Илюшин Финанс и Ко». Поэтому top самых рейтинговых авиационных вопросов мы адресуем именно ему. далее
|
|
 |  | Статистика
 Росавиация Показатели Гражданской авиации РФ за 9 месяцев 2009 года
29 октября 2009 года
|
|
 |  | Версия
 Екатерина Соболь Русский гамбит, или кому нужно банкротить «Аэрофлот-Карго»?
22 октября 2009 года
Вчера решением Московского областного арбитражного суда по иску ИФНС по Солнечногорскому району было ликвидировано юридическое лицо ЗАО "Аэрофлот-Карго". Решение арбитража вступит в силу 21 ноября 2009 года. Контроль за ликвидацией юрлица, согласно решению суда, будет осуществлять «Аэрофлот - Российские авиалинии». В череде банкротств из-за кризиса, ситуация с «Аэрофлот-Карго», считают эксперты, уникальная. Некоторые из них даже высказывают мнение, что создавали эту авиакомпанию с абсолютно конкретными целями и едва ли делали ставку на ее долгую и прогрессивную работу. далее
|
|
 |  | Интервью
 Леонид Бакин Ледниковый период Внуково
21 октября 2009 года
Если следовать логике Станиславского, то любое путешествие начинается с чемодана. Что уж говорить о таком непростом мероприятии, как арктическая экспедиция или, тем более, обеспечение всем необходимым лагеря в Арктике. Реализовать такой проект день в день ну никак не получается, да и чемоданом здесь не ограничиться. Минимум три-четыре грузовые Ил-76, заполненные, до отказа (но при соблюдении Воздушного Кодекса РФ и всех правил безопасности) доставляют полярникам их нелегкий скарб. Хотя арктические экспедиции стартуют лишь в апреле, именно сегодня началась подготовка к весенней навигации на Северный полюс сезона 2010. Основная организационная работа проходит здесь - в ЗАО «Внуково-Терминал». Руководители этого авиапредприятия по роду деятельности - топ-менеджеры, а по призванию - полярники. Как им удалось в течение 11 лет успешно реализовывать арктический проект и о планах на будущее мы беседуем с генеральным директором ЗАО «Внуково Терминал» Леонидом Бакиным далее
|
|
 |  | Интервью
 Екатерина Соболь Премии у авиационных страховщиков растут, а прибыль снижается (Продолжение)
18 октября 2009 года
В прошлом году вступили в силу поправки к Воздушному Кодексу, касающиеся страхования ответственности перед пассажирами. Некоторые руководители авиакомпаний высказывали сомнения и заявляли, что страховщики не готовы к изменениям.
далее
|
|
 |  | Интервью
 Екатерина Соболь Премии у авиационных страховщиков растут, а прибыль снижается
18 октября 2009 года
В первые дни октября под эгидой Российской Ассоциации Авиационного Страхования (РААКС) в очередной раз прошла конференция «Страхование авиационных и космических рисков. Новые времена – новые решения». В этом году обсудить проблемы авиационного сегмента страхового рынка собралось более ста участников. Среди них – российские и иностранные страховщики, юристы, топ-менеджеры авиакомпаний. О современных тенденциях в авиационном страховании и о проблемах, с которыми сталкиваются страховщики, мы беседуем с главой РААКС, исполнительным директором страховой группы «АВИКОС-АФЕС» Ильей Кабачником.
далее
|
|
 |  | Интервью
 Анастасия Мирошниченко Три шага к открытию рынка труда РФ для иностранных пилотов
16 октября 2009 года
В сентябре этого года в Совете Федерации прошел Парламентский день в рамках МАКС 2009. Выступления всех участников, так или иначе, затрагивали тему авиационного персонала. Министр Транспорта РФ Левитин И.Е. и Заместитель Министра транспорта Окулов В.М. назвали эту проблему одной их самых основных для отрасли.
далее
|
|
 |  | Доклад
 Александр Рубцов Меры государственной поддержки авиализинга в РФ
15 октября 2009 года
На форуме «Крылья России» Генеральный директор «Ильюшин Финанс Ко» Александр Рубцов поделился с авиационной общественностью информацией о ситуации в области авиационного лизинга и мерах господдержки.
далее
|
|
 |  | Аналитический обзор
 Владимир Камынин Экономика страны и воздушный транспорт
13 октября 2009 года
|
|
 |  | Статья
 Томас Вуттке Wellensteyn - многофункциональность в сочетании с модой
11 октября 2009 года
Представительство компании Wellensteyn в России и СНГ сообщает о проведении c 5 октября по 15 ноября фотоконкурса с участием одежды марки Wellensteyn. Тема конкурса: Wellensteyn в России. Особое условие - Фотоработы должны представить человека авиационной профессии, нефтяник, моряк в одежде Wellensteyn, на работе, на отдыхе, в разных условиях погоды, в разных местах. Приветствуется наличие изображения авиатехники, аэропорта или морского порта, нефтяной платформы, и т.п. В конкурсе могут участвовать все желающие. Подробнее на: http://www.wellensteyn.ru/contest/ далее
|
|
 |  | Доклад
 Марина Букалова Авиация во мгле. Или что делать государству с авиабизнесом?
11 октября 2009 года
Не буду оригинальна, если не скажу для вас ничего нового. Все мы прекрасно осознаем свое собственное и наше общее положение. Все мы готовы делиться друг с другом своими болями и бедами, с той трогательной душевностью, которая свойственна нищим. А те, кому было бы полезно это услышать, на наши мероприятия не ходят, или, выступив первыми, спешат поскорее уйти.
далее
|
|
 |  | Аналитический обзор
 Чибирев Е.Е. К старым проблемам прибавились новые
10 октября 2009 года
Мы проводим этот форум в 7-й раз. Но за все семь лет обстановка в гражданской авиации России никогда не была столь сложной. Решение старых проблем затянулось, а к ним прибавились и новые: далее
|
|
 |  | Статистика
 Росавиация Основные показатели работы гражданской авиации России за январь-август 2009 г.
30 сентября 2009 года
|
|
 |  | Статья
 Aviation EXplorer Внуково, за AirUnion ответишь!
29 сентября 2009 года
В сентябре 2008 года все рейсы авиакомпаний альянса AirUnion были переведены из аэропорта Домодедово во Внуково. Для Домодедово это стало серьёзным ударом, так как аэропорт потерял одного из крупнейших своих базовых перевозчиков, авиакомпанию КрасЭйр. И вот, год спустя, представилась возможность поквитаться с обидчиком. На прошлой неделе судебные приставы арестовали все счета и часть недвижимости ОАО "Аэропорт "Внуково" по искам группы "Ист Лайн", которой удалось подтвердить в суде претензии к Внуково более чем на 800 млн руб., как поручителю по долгам авиакомпаний альянса AiRUnion. далее
|
|
 |  | Экспертное мнение
 Н. Ассфальг, Ф. Депей, В. Вильгельми Авиация и экология: торговля эмиссионными квотами
23 сентября 2009 года
|
|