Материалы доклада Заместитель генерального директора Группы компаний S7 Антона Еремина на 5-ой международной конференции «Воздушный транспорт России и ЕС: новые горизонты» далее

Сегодня многие игроки авиационного рынка выступают за либерализацию доступа к международным авиаперевозкам и отмену института двусторонних межправсоглашений в области авиаперевозок. Это могло бы стать логичным шагом на пути России к «открытому небу». На внутрироссийских же маршрутах, на первый взгляд, ситуация практически стабилизировалась и устраивает всех. Перевозчику достаточно просто договорится с аэропортом, либо, если аэропорт и базовая авиакомпания до сих пор не прошли процесс разделения, найти точки соприкосновения, строго следуя требованиям приказа Минтранса РФ №599 от 22.07.2009 о доступе к услугам естественных монополий, и вперёд. Однако некорректное поведение ряда авиапредприятий, закрывающих доступ коллегам на региональные линии, говорит, что первобытно-общинные замашки в российском авиабизнесе все еще не изжиты. На фоне этого, мечтать о переходе к либерализации международных авиасообщений вообще как-то наивно. далее

Повышенный уровень внимания к работе воздушного транспорта в обществе не спадает. Оценками работы гражданской авиации буквально переполнены страницы средств массовой информации, как бумажных, так и электронных. Свой вклад в общий хор хотят внести многие комментаторы. Понимание происходящих процессов разное (соответственно и оценки разные). Принципы компетентности продолжают нередко оставаться вторичными. далее

Презентация генерального директора "Базэл Аэро" Сергея Лихарева на 5-ой международной конференции «Воздушный транспорт России и ЕС: новые горизонты» далее

30 ноября 2010 г. в Брюсселе проходила 5-я Международная конференция «Воздушный транспорт России и ЕС: новые горизонты». На конференции рассматривались вопросы влияния политических и экономических аспектов на взаимодействие российского и европейского бизнеса, и новым реалиям рынка авиаперевозок. В работе конференции приняли участие представители российского и европейского авиабизнеса, Евроконтроля. О последних договорённостях на авиационном треке транспортного диалога между Россией и ЕС рассказал советник Постоянного представительства России при Евросоюзе Евгений Мокеев. далее

На днях Росавиация опубликовала данные о показателях деятельности российских перевозчиков за январь-октябрь 2010 года. И, хотя окончательные итоги года можно будет подвести лишь в январе, уже сейчас можно сказать, что в области пассажиропотока авиакомпании вернулись к докризисным показателям. далее

Сегодня в самых высоких кабинетах обсуждается тема развития региональных перевозок, которое могло бы помочь объединить области и республики России. Чиновники самого высокого ранга с трибун заявляют, что без развития региональной маршрутной сети сохранить целостность российского государства сложно. Правительства регионов выделяют немалые суммы на дотации неприбыльных маршрутов. Вот только, несмотря на заинтересованность и государства, и краев, и областей, и их сограждан этот сегмент авиационного бизнеса не сдается. Причин тому много, среди них не только убытки, которые несут авиакомпании в процессе авиационной деятельности, но и, как ни странно это звучит, специфика каждого региона. Пример тому, ситуация с авиакомпанией Air Volga и ее горячим стремлением развить региональную сеть на Кавказе. далее

На прошлой неделе Министр Транспорта Игорь Левитин в рамках форума «Транспорт России» не исключил, что московские власти вот-вот могут начать переговоры о продаже своих авиационных активов. И хотя подобное заявление прозвучало из уст не самого мэра Сергея Собянина, а, по совместительству, председателя совета директоров аэропорта «Шереметьево» и авиакомпании «Аэрофлот», рынок воспринял данный “message”, учитывая существующую «вертикаль власти», как указание к действию. далее

Главной интригой очередного дня форума «Транспорта России», проходящего в Манеже, стал приезд на выставку нового мэра Москвы Сергея Собянина. Представители отрасли надеялись, что г-н Собянин поделится своим взглядом на будущее авиационных активов города. Однако произошло совсем наоборот – мэр не только не внес ясности, но напротив, окончательно запутал и прессу, и участников выставки. далее

Российский авиационный рынок - один из самых перспективных и быстроразвивающихся в Европе и во всем мире. Значительный рост пассажирооборота, повышение прибыльности авиаперевозчиков, участие государства в развитии авиационной отрасли и положительная оценка рынка со стороны крупнейших мировых авиапроизводителей – все это свидетельствует о том, что российский авиационный рынок обладает огромным потенциалом и развивается в правильном направлении. далее

С 29 апреля 2010 года ООО «Воздушные Ворота Северной Столицы», по соглашению о государственно-частном партнерстве, осуществляют управление операционной деятельностью аэропорта «Пулково». Напомним, в консорциум вошли ВТБ Капитал, лидирующий мировой оператор аэропортов компания Fraport AG, (например, аэропорт во Франкфурте) и греческая инвестиционная группа Copelouzos. На плечи компании возложена реконструкция «Пулково»: строительство нового международного пассажирского терминала, модернизация пассажирского терминала «Пулково-1», расширение перронов, реконструкция аэродромной инфраструктуры. Главная стратегическая задача - закрепить за аэропортом статус крупнейшего в Балтийском регионе оператора, предоставить авиакомпаниям оптимальные возможности для развития хабовых перевозок. О том, что уже удалось достичь новому топ-менеджменту, как видится развитие воздушной гавани, с какими трудностями пришлось столкнуться мы беседуем с операционным директором ООО «Воздушные Ворота Северной Столицы» Михаэлем Рихтером (до недавнего времени возглавлял отдел наземного обслуживания компании Fraport AG) и директором по стратегическому развитию Владиславом Бородулиным. далее

Работники ОАО «Владивосток Авиа» просят погасить задолженность в 196,4 миллиона рублей перед предприятием далее

ГК «Ростехнологии» намерены в течение года-полутора воспользоваться своим правом на покупку еще 35 Boeing-737 NG, об этом сообщили сразу несколько источников на авиационном рынке. Это право предусмотрено соглашением с компанией «Боинг», подписанным на экономическом форуме в Сочи 17 сентября. Таким образом, к уже заключенному твердому контракту на поставку 50 самолетов семейства Boeing-737 на $3,5 млрд., может приплюсоваться еще $2,5 млрд., а заказ создаваемой лизинговой дочки госкорпорации возрастет до 135 лайнеров. далее

В будущем основным движущим фактором развития авиаперевозок будет спрос на внутренние перевозки в небольших городах далее