Председатель Правительства Российской Федерации В.В.Путин провёл в Магадане совещание по вопросу «Об обеспечении доступности авиационных перелетов». далее

Сегодня Федеральное агентство воздушного транспорта (Росавиация) опубликовала статистику по задержкам рейсов российскими авиакомпаниями за ноябрь 2011 года. далее

Роман Гусаров, руководитель проекта и главный редактор отраслевого портала "Avia.ru" и Виталий Коренюгин, официальный представитель авиакомпании "Кубань" в программе "Своими словами" радиостанции Финам FM далее

Доклад исполнительного президента авиакомпании «ЭйрБриджКарго» Арслановой Татьяны Владимировны на конференции AirCargoForum, проводимой в рамках «Транспортной недели 2011» далее

Доклад Заместителя Министра транспорта Российской Федерации В.М.Окулова на AirCargoForum - 2011, 24 ноября 2011 года далее

4 октября 2011 года авиакомпания Авианова объявила о прекращении выполнения полётов после 10 октября. При этом Инвестиционная компания «А1» заявила, что продолжит финансировать деятельности компании «Авианова», в объеме, необходимом для выполнения всех обязательств перед пассажирами. На прошедшее в тот день пресс-конференции было обещано, что «А-1» также возьмёт на себя обязательства по выплате зарплаты сотрудникам авиакомпании и компенсации в связи с увольнением. На деле же владельцы компании делают всё, чтобы лишить сотрудников причитающейся им компенсации. Несогласным просто прекратили платить зарплату. далее

Доклад Директора по маркетингу Московского аэропорта Домодедово Владимира Камынина на DME Connections 9 ноября 2011 года далее

15 ноября 2009 года Терминал D аэропорта Шереметьево принял первых пассажиров, летевших рейсом «Аэрофлота» по маршруту Москва – Сочи. Спустя два года, 18 ноября 2011-го самый современный аэровокзальный комплекс России обслужил своего 20-миллионного пассажира. Этот день запомнился всем гостям Терминала D, которые попали праздничную атмосферу – украшенный по такому случаю терминал, выступления артистов, звучащие по громкой трансляции поздравления, и, конечно же, чествование юбилейного пассажира. далее

Доклад Вице-президента ТКП Марины Букаловой на 7-й профессиональной конференции «Маркетинг авиатранспортных услуг». далее

В суровых российских буднях авиакомпании борются не столько за рынок (или с рынком за его качественные изменения), сколько с Минтрансом. Новомодные европейские тенденции проходят где-то мимо нас. Увы, качественное отставание российского рынка от западного (в области идеологии, концепций) нисколько не сокращается, мало того, увеличится с исчезновением в этом году обеих бюджетных авиакомпаний. Свежая тенденция европейского рынка заключается в «отмирании» хабовых функций в угоду развитой point-to-point сети, в связи с чем я недавно плясал на костях Lufthansa Italia. Как это отражается на отдельных аэропортах, посмотрим на примере аэропорта Франкфурт-Хан. далее

Сегодня исполняется один год со дня вступления S7 Airlines в глобальный авиационный альянс oneworld. 15 ноября 2010 года S7 Airlines присоединилась к 11 крупнейшим и наиболее успешным авиакомпаниям мира - American Airlines, British Airways, Cathay Pacific, Finnair, Iberia, Japan Airlines, LAN Airlines, Malev Hungarian Airlines, Mexicana, Qantas и Royal Jordanian. далее

Рекомендации «круглого стола» на тему «Развитие авиации Сибири и Дальнего Востока»,проведенного Комиссией Совета Федерации по естественным монополиям совместно с Комитетом Совета Федерации по промышленной политике и Центром стратегических разработок в гражданской авиации. далее

"Аэротрансу 80 лет! Сегодня в «Аэротрансе» работают все поколения: самым старшим за 60, младшим чуть больше 20. Это наше богатство. Умудренное опытом старшее поколение прошло огонь и воду. У нашей молодежи отличное образование, огромное количество энергии и инициатив. Все это ориентировано на успех, которым «Аэротранс» может гордиться!" далее

В 2008 – 2009 годы авиатранспортную отрасль страны потрясла череда скандалов, завершившихся банкротством пяти авиакомпаний, одна из которых - «Красноярские авиалинии» входила в десятку крупнейших в стране. Она же управляла аэропортом Красноярска, также из десятки крупнейших в России. Фактически это был самый крупный после дефолта 1998 г. отраслевой кризис, сопровождавшийся дезорганизацией пассажирских перевозок, отменой авиарейсов, тысячами выброшенных на улицу работников, банкротствами и разорением компаний, добровольно или вынужденно оказывавших услуги банкротам. Он нанес ущерб и международной репутации России, связанный с сомнительной покупкой компанией с российским капиталом венгерского перевозчика - авиакомпании Малев. далее