В первый день работы парижского авиасалона нам удалось побеседовать с Анри Курпроном (Henri Courpron), руководителем крупнейшей (по общей стоимости самолетов в парке) лизинговой компанией мира - ILFC (International Lease Finance Corporation), которая является подразделением American International Group Inc. Парк самолетов ILFC, включая собственные и переданные ей в управление другими собственниками оценивается в тысячу единиц. Наша беседа с господином Курпроном состоялась сразу после подписания сделки с Airbus на 50 дополнительных А320neo, которая увеличила общее число заказов ILFC на самолеты данного типа до 150 единиц. далее

Владимир Путин провёл совещание о состоянии и перспективах развития ОАО «Объединённая авиастроительная корпорация». На совещании обсуждались меры по развитию гражданского сегмента отечественного авиастроения. В частности, рассматривались возможные механизмы финансовой поддержки производителей и покупателей отечественной гражданской авиационной продукции. далее

О том, как потребности и желания пассажиров учитываются в планах авиакомпаний и аэропортов, в презентации Юрия Петракова (SITA) на Форуме «Туристические маршруты. Осень 2013 – Зима 2014», состоявшемся 22 мая 2013 года в Москве. далее

В последнее время на разных, даже высоких уровнях обсуждается вопрос возрождения региональных авиаперевозок. Вопрос обсуждается профессионалами и любителями, бизнесменами, политиками, журналистами и просто авиаторами. далее

Министерство промышленности и торговли РФ совместно с ОАО «Авиасалон» приглашает всех участников авиасалона МАКС 2013 принять участие в Конкурсе «ЗОЛОТЫЕ КРЫЛЬЯ МАКС». далее

Круглый стол по вопросам ситуации в сфере регулирования международных авиаперевозок и Национальной концепции их развития стал опытом неформального обсуждения актуальной темы. Формат встречи предполагал как свободный обмен мнениями, так и элементы если не брейнсторминга, то некоторых творческих усилий по определению будущего воздушной транспортной отрасли в ответ на целый ряд новых вызовов. По замыслу организаторов, эта встреча - лишь пробный камень на пути осмысления ситуации в сфере регулирования важного сектора авиационных перевозок с последующим формулированием национальной концепции его развития. далее

31 мая на территории Сасовского имени Героя Советского Союза Тарана Г.А. летного училища гражданской авиации прошли торжественные мероприятия, посвященные 70-летию этого учебного заведения. далее

15 апреля 2013 года в Москве состоялся «круглый стол» Союза транспортников России по вопросу снижения стоимости авиаперевозок на внутренних воздушных линиях Российской Федерации, который проводился в целях реализации поручения Президента Российской Федерации от 7 января 2013 года № Пр-26 и Комплекса мер, утвержденных Председателем Правительства Российской Федерации 31 января 2013 года № 395п-П9. далее

Навык – наиважнейшая компонента в жизни человека. С первого дня своего рождения человек начинает приобретать навыки. Сначала он учится ходить, затем держать ложку, и только потом управлять самолетом. Но, прежде чем начать ходить, человек учится стоять, т.е. удерживать равновесие без перемещения. Только научившись стоять, он учиться удерживать равновесие в движении, т.е. делать то же самое, но перемещаясь с различной скоростью. далее

Замечания ОАО «Авиационная компания «Восток» по проекту постановления Правительства РФ «О предоставлении субсидий организациям воздушного транспорта в целях развития региональных перевозок пассажиров воздушным транспортом на территории РФ и формирования региональной маршрутной сети РФ в 2013г. далее

В этой статье мы посмотрим на отечественный авиализинг через призму лояльности лизинговых компаний отечественному производителю. далее

Вхождение индустрии воздушного транспорта России в рыночную экономику осложнялось отсутствием структур, способных оказать авиакомпаниям помощь по организации финансирования программ приобретения современных отечественных воздушных судов. Это обстоятельство способствовало появлению на нашем рынке иностранных лизингодателей, которые в девяностые годы прошлого века сумели договориться с местными авиаперевозчиками и организовать поставки в Россию, по лизинговым схемам, небольшого числа новых авиалайнеров американской и европейской сборки и гораздо большего количества подержанных со вторичного рынка по бросовым ценным. Осознав угрозу наводнения страны дешевым «авиахламом», Правительство РФ приняло ряд мер по защите рынка, и выступило инициатором создания собственных лизинговых компаний. далее