Доклад ГосНИИ ГА на заседании Подкомиссии по авиационным перевозкам Комиссии по транспорту и транспортной инфраструктуре Российского союза промышленников и предпринимателей (РСПП), 26 января 2016 года. Доклад подготовлен АСЦ и НЦ-19  ФГУП  ГосНИИ ГА (И.А.Самойлов, О.Ю.Страдомский, А.А. Фридлянд, В.С.Шапкин). Докладчик - А.Фридлянд далее

Объемы перевозок в аэропортах МАУ в январе-декабре 2014-2015 гг. далее

Основные показатели работы гражданской авиации России за январь-декабрь 2014-2015 годы далее

Залогом успешного развития авиаперевозок в стране являются вложения в наземную инфраструктуру – это не тайна, и именно поэтому на протяжении ряда лет федеральное правительство и региональные власти инвестируют немалые средства в развитие аэропортов России. Наряду с проектами, которые ещё находятся в стадии реализации, есть предприятия, где инновационная реконструкция уже завершена. О некоторых таких проектах мы рассказывали в предыдущих материалах. Наш следующий пункт назначения – Международный аэропорт «Уфа». далее

Мудрые предки позаботились о будущих поколениях и оставили нам в наследство огромную территорию площадью в 17 млн кв. км, простирающуюся с Запада на Восток, включая могучую Сибирь, Дальний Восток и Камчатку с их несметными природными богатствами. Ещё в 18 веке Ломоносов предрекал: «Могущество России будет прирастать Сибирью». Но чтобы это пророчество сбылось, территория должна быть обжита, что без транспорта сделать невозможно. В свою очередь он нуждается в развитой сети транспортных коммуникаций, о чем и должно беспокоиться заботливое государство. Только в этом случае территориальный капитал запускается в государственный оборот, обретает силу и мощь, работает на экономику страны, делает территории пригодными и доступными для нормальной жизни и хозяйствования. далее

Авиационная олимпиада школьников проводится при поддержке Министерства транспорта РФ и Федерального Агентства Воздушного Транспорта (Росавиация), а также крупнейших авиакомпаний России: ОАО “Аэрофлот”, ОАО “АК Россия”, ООО “АirBridgeCargo”, группы компаний “Волга-Днепр”, ОАО ”Сибирь” и на базе авиационных учебных заведений: Ульяновское высшее авиационное училище Гражданской авиации (УВАУ ГА), Санкт-Петербургский государственный университет Гражданской авиации (СПбГУ ГА), Московский государственный технический университет Гражданской авиации (МГТУ ГА), Московская общеобразовательная школа с первоначальной лётной подготовкой г. Москвы. Информационным партнёром олимпиады выступает авиационный портал AVIA.RU. далее

19 декабря 2015 года низкобюджетная авиакомпания «Победа» приступила к выполнению международных рейсов. Первым зарубежным направлением лоукостера стала Братислава (Словакия). Теперь пассажиры авиакомпании смогут воспользоваться ежедневными рейсами авиакомпании в столицу Словакии, а также специальным трансфером от Братиславы до столицы Австрии Вены (менее часа) по единому билету Fly&Bus. далее

В январе-ноябре 2015 года объем пассажирских перевозок через аэропорты МАУ возрос на 1,3% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и достиг 72 651 294 пассажиров далее

Одной из важнейших структур авиационных перевозок являются представительства авиакомпаний за рубежом. Их открытие и аккредитация регулируются межправительственными соглашениями, деятельность регламентируется законами страны пребывания, документами авиакомпании и международных ассоциаций. далее

Письмо помощнику Президента Российской Федерации И. Е. Левитину от Некоммерческого партнерства "Клуб ветеранов высшего руководящего состава гражданской авиации" - Клуб "Опыт" по вопросу создания Авиационной Коллегии при Президенте Российской Федерации. далее

В январе-октябре 2015 года объем пассажирских перевозок через аэропорты МАУ возрос на 2% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и достиг 67 656 893 пассажира. далее

Главнокомандующий ВКС России Виктор Бондарев представил фактическую картину атаки 24 ноября турецкого истребителя F-16 на российский самолет Су-24М в небе над Сирией. далее

Следует отметить, что отечественные авиакомпании ни в коей мере не выступают против регистрации своих воздушных судов в Государственном реестре гражданских воздушных судов России. При этом, все без исключения авиакомпании АЭВТ категорически настаивают на том, что в настоящее время в воздушном законодательстве России не создана детально проработанная нормативная правовая база и отсутствуют четкие процедуры по вопросам поддержания летной годности воздушных судов, отвечающие международным стандартам и принципам ICAO. далее