Канал Mashnews расскажет о наиболее характерных и важных сегментах отрасли, об особенностях производства наиболее известных композитных материалов на основе углеродного волокна, используемых в авиакосмической отрасли, а также о стеклопластике и других видах композитов. Вы узнаете, что мешает достижению технологического суверенитета в этой отрасли, её проблемах и кто саботирует её развитие.

Новый русский Суперджет, он же SJ-100, выходит на конвейер. Полностью импортозамещённый, этот региональный авиалайнер теперь вплоть до последнего винтика делается в России: двигатели – в Рыбинске, блок рычагов управления двигателем – в Курске, топливная система – в Санкт-Петербурге, шины – в Ярославле, тормоза – в Балашихе, система электроснабжения – в Уфе, водоснабжения – в Дубне, внешнее светотехническое оборудование – в Ульяновске, остекление аэронавигационных огней - в Обнинске, остекление пассажирского салона – в Смоленске, интерьер салона – в Казани, теплозвукоизоляция – в Туле, а окончательная сборка проводится в Комсомольске-на-Амуре.

Один из гигантов мировой авиаотрасли попал в глубочайший кризис в своей истории.

Причиной тому целая серия происшествий, постигших самолеты Boeing. Более того, продолжается громкое судебное разбирательство относительно проблем с контролем качества на производстве.

Два новых вертолета Ми-38 прилетели из Татарстана в Магадан, они пополнили авиапарк ГУП "Авиация Колымы" (Магаданская область). Вертолёты на 30 посадочных мест каждый планируют использовать на маршруте Ямск – Тахтоямск, в дальнейшем задействовать на новой линии Магадан – Сусуман – Ягодное – Сеймачан – Магадан.