19 июня,
AEX.RU – 2 и 4 июня 2015 состоялась научно-техническая конференция «Применение БАС для совершенствования задач поиска и спасания в интересах гражданской авиации. Взаимодействие экипажей поисковых пилотируемых и беспилотных воздушных судов, наземных сил и средств применительно к задаче поиска и спасания». Организаторам конференции выступило Управление организации авиационно-космического поиска и спасания Росавиации.
Основной целью мероприятия было рассмотрение вопроса применения беспилотных авиационных систем (БАС) в интересах единой системы авиационно-космического поиска и спасания (ЕС АКПС), однако был охвачен самый широкий ряд тем и практических аспектов, связанных и с использованием трекинговых систем, и с организацией взаимодействия беспилотников с пилотируемыми летальными аппаратами в воздушном пространстве, в частности в классе G, где нет диспетчерского обеспечения, эшелонирования и радиосвязи, и именно полеты в этом классе напрямую касаются вертолетных работ. При всей очевидности необходимости и полезности использования БАС для самых разнообразных хозяйственных задач, в частности их преимущества для решения задач поиска и спасания – предстоит решить массу вопросов, и, в первую очередь, вопрос развития нормативно-правовой базы. Хорошая же новость в том, что начало этому процессу формирования правовой среды уже положено и, не далее как в апреле, проект федерального закона по беспилотным летальным аппаратам был принят на рассмотрение Комитетом по транспорту Госдумы и уже в июне 2015 года намечено его принятие, после чего, в течение 360 дней, после принятия изменений в Воздушный Кодекс должна быть разработана и вся соответствующая нормативная база. Предлагаем Вашему вниманию материалы докладов, опубликованные на странице сайта
АВИ ПРОФЕССИОНАЛАМ/
Особо следует отметить, что конференция стала не просто площадкой открытого обсуждениятеоретических аспектов темы, но и предоставила возможность практического ознакомления со всеми наработками, способствуя созданию поля продуктивного взаимодействия между всеми ведомствами и предприятиями, заинтересованными в эффективном решении сегодняшних непростых и разнообразных вопросов безболезненного и активного перехода от экспериментального использования беспилотной техники на экономически эффективный уровень.
Для получения полноценной нормативной базы применения беспилотных авиационных систем после принятия изменений в Воздушный Кодекс предстоит немало сделать. А по всем аспектам темы применения беспилотных авиационных систем (БАС) в интересах единой системы авиационно-космического поиска и спасания Управление организации авиационно-космического поиска и спасания Росавиации продолжает работу и в течении последующих двух месяцев принимает обоснованные рекомендации.