Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Новости 18 сентября 2014 г.


Исполняется 50 лет с момента первого полета серийного вертолета Ми-10

Переслать новость другу

Ми-10К
Фото пресс-службы ОАО "Вертолеты России"

18 сентября, AEX.RU –  В сентябре 2014 года «Роствертол», входящий в холдинг «Вертолеты России» (дочерняя компания ОПК «Оборонпром» в составе Госкорпорации Ростех), отмечает 50-летие первого полета серийного вертолета Ми-10. Об этом сообщает пресс-служба Вертолетов России.
 
Ми-10 – специализированный военно-транспортный вертолет, известный также как «Летающий кран». Разработка этого летательного аппарата началась в 1958 году. Ми-10 создавался на основе тяжелого транспортного Ми-6 с максимальным использованием его частей и деталей для унификации. Машина имела системы управления и трансмиссии, а также силовую установку, как у вертолета Ми-6, но отличалась узким фюзеляжем, оригинальным высоким четырехопорным шасси, позволявшим «наруливать» на крупногабаритные грузы высотой до 3,5 метров или подвозить их на платформе под фюзеляж. После этого грузовую платформу закрепляли с помощью гидравлических захватов на опорах шасси. Вертолет Ми-10 имел пятилопастной несущий винт и четырехлопастной рулевой. 
 
Проектирование вертолета на Московском вертолетном заводе имени М.Л. Миля (предприятие холдинга «Вертолеты России») закончилось в 1959 году, а в июне 1960-го вертолет-кран впервые поднялся в воздух. Испытания вертолета были закончены к 1964 году, после чего началось серийное производство этой машины на ростовском заводе. Первый серийный Ми-10 поднялся в воздух в сентябре 1964 года. Впоследствии было создано несколько модификаций этого вертолета: Ми-10ГР для радиоразведки, Ми-10УПЛ для транспортировки универсальной полевой лаборатории, а также Ми-10П для обеспечения боевых действий фронтовой авиации путем создания помех наземным РЛС дальнего обнаружения, а также для наведения авиации на цели. Первые два вертолета так и остались в опытных экземплярах. Третий оказался более востребованным: вертолеты Ми-10П служили в составе вертолетных и смешанных полков ВВС СССР. 
 
Другая, «коротконогая», модификация Ми-10 получила обозначение Ми-10К. Серийное производство этого вертолета на заводе началось в марте 1974 года. Вертолет предназначался специально для монтажно-строительных и погрузочно-разгрузочных работ. Он имел низкое четырехстоечное шасси и подвесную кабину летчика под носовой частью фюзеляжа с механическим управлением, а также новое радиооборудование.
 
В СССР «Летающие краны» использовались для транспортных перевозок, при монтаже буровых установок в газо- и нефтепромысловых районах Восточной Сибири и Крайнего Севера, для уникальных монтажных работ при строительстве и реконструкции промышленных предприятий. Эти машины позволяли значительно сократить время работ и их стоимость. На вертолете Ми-10 и его модификациях установлено 10 мировых рекордов, в том числе сенсационный рекорд грузоподъемности: вертолет смог поднять груз массой 25 105 кг. Всего на «Роствертоле» было выпущено 24 вертолета Ми-10 и 21 Ми-10К.


 
 


комментарии (2):

mad bird      19/09/2014 [07:17:01]#1
интересная машина, кажется последний летающий ми-10 у ютэйр был с уникальным экипажем, который много лет не распадался

GRV Эксперт «Aviation EXplorer»      19/09/2014 [14:48:28]#2
Была у нас такая интересная статья в 2009 году: "Ми-10К — дерево еще полетает" http://www.aex.ru/docs/3/2009/ ...




 

 










Новости






Архив:

Октябрь
ПнВтСрЧтПтСбВс
 123456
78910111213
14151617181920
21222324252627
28293031 

 

 

 

 

Реклама от YouDo
erid: LatgBTdu8
Объявление: http://courier.youdo.com/courier-services/goods/day/ по этой ссылке.
Услуги курьера: http://courier.youdo.com/food-delivery/, недорого.
 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer