Поправки в воздушный кодекс уже отправлены на согласование в профильные министерства. По мнению чиновников, нынешние правила осложняют доступ новых игроков, а государство тратит на лицензирование 5 миллиардов рублей в год.
По замыслу Минтранса проверять качество керосина должны будут поставщики - нефтеперерабатывающие заводы и потребители, то есть авиакомпании.
Однако, по мнению представителей топливозаправочных компаний, это приведёт к ухудшению качества топлива.