25 марта 2011 г., Aviation Explorer –  С 2011 по 2021 годы общий объем инвестиций в развитие ОАО «Международный аэропорт Нижний Новгород» (МАНН) составит 2,7 млрд руб, пишет "КоммерсантЪ". Об этом вчера сообщил генеральный директор аэропортовой компании Александр Синельников. Основной объем средств пойдет на модернизацию аэровокзального комплекса, которая будет проходить в три этапа.

 

«Часть средств, необходимых для реализации нашего инвестиционного проекта, будет привлечена от внешних источников в виде инвесткредитов банков», — сообщил господин Синельников, не пояснив, какая именно доля придется на займы и кто выступит кредитором в проекте. Также программой развития аэропорта предусмотрена реконструкция прилегающих территорий и объектов. В частности, МАНН планирует привлечь партнера для реконструкции аэропортовой гостиницы. Как рассказал Александр Синельников, компания уже получила соответствующее предложение от одного из нижегородских гостиничных операторов. Однако с выбором МАНН не торопится. «Мы хотим привлечь в этот проект лучших», — заявил топменеджер, добавив, что в этом году МАНН проведет специальный конкурс по выбору партнера в реконструкции отеля.

 

Отдельное место в планах ОАО МАНН занимает работа по привлечению федеральных средств на модернизацию взлетно-посадочной полосы аэропорта, характеристики которой в данный момент не позволяют принимать отдельные виды воздушных судов. На эти цели, по оценке Александра Синельникова, потребуется 3–5 млрд руб. В текущем году бюджетное финансирование работ на взлетно-посадочной полосе, по его словам, составляет порядка 60 млн руб. Параллельно с реализацией инвестпрограммы МАНН нацелен развивать новые направления авиаперевозок и расширять список работающих в аэропорту авиакомпаний. По словам господина Синельникова, в данный момент переговоры о приходе в Нижний Новгород и увеличении частоты вылетов МАНН ведет с авиакомпаниями «Аэрофлот», «Руслайн» и «Уральские авиалинии». Маршрутную сеть при этом компания планирует развивать как внутри страны (Санкт-Петербург, Сочи, Ростов, Краснодар, Минеральные Воды, Екатеринбург и Самара), так и за ее пределами (страны СНГ и дальнее зарубежье). «Основная доля при этом будет приходиться на развитие чартерных перевозок», — признает Александр Синельников. AEX.ru