Он был заключен в 2007 году на сумму 1,46 млрд руб. «с разбивкой по годам». В 2009 году КАПО передало ВВС два бомбардировщика Ту-160 — «Алексей Плохов» после капитального и «Илья Муромец» после контрольно-восстановительного ремонта, и до 25 ноября должно было отремонтировать еще два Ту-160. Однако в срок авиазавод не уложился, уточняет издание.

Минобороны, отмечая «угрозу понижения обороноспособности страны», подало иск в арбитражный суд Москвы с требованием взыскать с казанского предприятия 202,01 млн руб. штрафных санкций. Однако, согласно материалам арбитража, КАПО сослалось на непредвиденные обстоятельства — в частности на то, что ему не были своевременно доставлены двигатели НК-32 производства самарского ОАО «Моторостроитель», без которых невозможно провести ремонт, а также наземные и летные испытания самолета. По заверению казанского авиазавода, обеспечить его двигателями должен был именно заказчик — Минобороны. В результате двигатели были установлены на Ту-160 вместо мая-июня лишь в декабре 2009 и январе 2010 года. Кроме того, КАПО отмечало, что на сроках работ сказалось закрытие ряда производств необходимых комплектующих на ОАО «Раменский приборостроительный завод» и украинском КП «ЦКБ Арсенал».

23 июля 2010 года арбитражный суд Москвы решил, что «ненадлежащее исполнение обязательств произошло по вине обеих сторон», и снизил штрафные санкции в отношении КАПО до 10 млн руб. В октябре прошлого года апелляция оставила это решение без изменения.

КАПО позиция суда не устраивает. «Однозначно подходить к этому вопросу, говоря о том, что вся вина из-за несвоевременного исполнения контракта лежит только на КАПО, нельзя»,— сказал гендиректор казанского авиазавода Васил Каюмов. «Как наше предприятие, так и Минобороны, а также ряд других задействованных в контракте предприятий и организаций несут определенную ответственность за его исполнение»,— подчеркнул он.

Предприятие надеется добиться отмены штрафных санкций и подало кассационную жалобу на решение московского арбитража. Однако Минобороны уже получило исполнительный лист и передало его для взыскания в Авиастроительный райотдел управления Федеральной службы судебных приставов. Поэтому КАПО, чтобы избежать принудительного взыскания неустойки, обратилось с ходатайством в арбитражный суд Татарстана о приостановлении исполнительских действий. Его рассмотрение должно состояться в среду. Одновременно КАПО подало заявление в арбитражный суд Москвы с просьбой о предоставлении рассрочки платежа. AEX.ru