Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


"Это нормальная практика бюджетных перевозчиков — они максимально урезают услугу"


6 апреля 2016 года Анастасия Парфенова, КоммерсантЪ-FM


Ространснадзор обязал лоукостер «Победа» изменить правила перевозки багажа. После жалобы из Общественной палаты регулятор признал несправедливыми ограничения на провоз вещей пассажиров на борту самолетов низкобюджетного перевозчика.

«Победа» разрешает бесплатно провозить багаж весом до 10 кг, но только в багажном отделении. В салон можно взять личные вещи — верхнюю одежду, дамскую сумку, портфель, ноутбук. За остальную ручную кладь необходимо отдельно доплачивать — от 1 тыс. до 2 тыс. руб. Для международных рейсов — от $25 до $35. При этом процесс образования тарифов «Победы» за провоз вещей в салоне абсолютно не прозрачен, считает член Общественной палаты Дмитрий Чугунов.

«Я имею личный опыт взаимоотношений с данной авиакомпанией, и когда я столкнулся этим, за три пакета 300-граммовых мне предложили отдать 4,5 тыс. руб., при том, что билет стоит 2,2 тыс. Их совокупная стоимость была меньше, чем мне предложили за них отдать. Они предложили мне попробовать их в аэропорту запихнуть в сумку, но она была очень плотно упакована, а это были сувениры, которые туда физически было невозможно поместить, на что я указал. Сами по себе данные вещи не громоздкие и никаким образом не могут мешать, они могут даже в руках оказаться или под креслом. На мой взгляд, это небольшой перебор, и здесь не очень понятно, откуда берутся тарифы, но это, наверное, вопрос к антимонопольной службе», — рассказал Чугунов.

Согласно Воздушному кодексу России, авиапассажир имеет право бесплатно провозить с собой до 10 кг багажа. При этом где именно — в салоне или багажном отделении самолета — документ не уточняет. Большинство лоукостеров предлагают схему обратную правилам «Победы» — бесплатный провоз 10 кг багажа в салоне самолета и доплату за багажное отделение. В Ространснадзоре утверждают, правила дочернего лоукостера «Аэрофлота» нарушают воздушное законодательство и ухудшают уровень обслуживания. Однако в авиакомпании с этими претензиями не согласны, сообщила пресс-секретарь перевозчика «Победа» Елена Селиванова.

«Авиакомпания "Победа" всегда строго выполняет законодательство и по ФАП 82 мы перевозим все личные вещи регламентированные перечнем — дамская сумочка, мужской портфель — все эти вещи допускаются к бесплатному провозу в салоне самолета. Минимальный багаж весом до 10 кг мы тоже провозим в багажном отсеке абсолютно бесплатно, эта норма действует для каждого пассажира. Поскольку мы лоукостер, для того, чтобы предоставлять как можно больше билетов минимальной стоимостью, мы снижаем издержки», — сообщила Селиванова.

Кроме прочего Ространснадзор раскритиковал авиакомпанию «Победа» за отсутствие питания для пассажиров на борту. В ответ на это представители перевозчика заявляют, что по закону вопрос о преставлении питания авиакомпания решает самостоятельно. На самом деле правила лоукостера полностью соответствуют Воздушному кодексу, отметил главный редактор портала Avia.ru Роман Гусаров.

«Если посмотреть на Федеральные авиационные правила, все, что предлагает авиакомпания "Победа", практически полностью с них списано. Это бесплатный провоз 10 кг багажа, это ручная кладь, и список ее на сайте висит. И когда мы покупаем билеты, и читаем эти правила, мы ставим галочку "я согласен". Буквально на прошлой неделе авиакомпания "ЮТэйр" объявила о том, что расширяет свою линейку новых тарифов, так называемых безбагажных и без питания. Получается, что и эта авиакомпания нарушает правила — у нее вообще нет багажа. Какая-то ситуация непонятная, запутанная и абсурдная. Это нормальная практика бюджетных перевозчиков — они максимально урезают услугу», — отметил Гусаров.

В авиакомпании «Победа» сообщили «Коммерсантъ FM», что претензии Ространснадзора сейчас обсуждаются с ведомством и в ближайшее время ситуация будет урегулирована.


комментарии (1):

AVIADED      07/04/2016 [17:08:13]#1
Чтобы не "родить" велосипед, лучше детально разобраться в финансовой модели лоукостеров (реальных, тех которые живут за свой счет), not subsidized.... Очень не ожиданные вещи можно для себя открыть..Слишком неожиданные .. А у нас уши развесили на теме "платных напитков" и "доплатного багажа"..... Можно кнопки на калькуляторе понажимать и понять, что эти довески, (например 50 платных напитков на рейсе по 100 руб= 5000 руб =40 дол) при средней себестоимости рейса 20 000 usd = аж 0, 2% (!!!!!!) и в по доплатному багажу примерно такая же картина..... То есть доплатные сервисы вообще никакой погоды кроме головной боли пользы не приносят













Материалы рубрики

Татьяна Тюменева (Санкт-Петербург )
Российская газета
В Северной столице появятся инклюзивные авиарейсы для людей с аутизмом
Елизавета Борисенко, Кирилл Фенин
Известия
Кавказский привет: прямое авиасообщение простимулирует рост поездок в Абхазию
Владимир Гаврилов, Богдан Степовой
Известия
Концептная программа: на NAIS-2025 представили технологии борьбы с вражескими БПЛА
Андрей Коршунов
Известия
В дело с «Гонцом»: как приход нового руководства «Роскосмоса» изменит отрасль
Иван Афанасьев
«Вгудок»
Новосибирск между рельсами и небом
Владимир Гаврилов, Юлия Леонова
Известия
Следующая авиастанция: на NAIS показали новый двигатель для SSJ-100 и перспективные дроны
Владимир Гаврилов, Богдан Степовой, Андрей Коршунов
Известия
Крылья, советы: что увидят зрители международной авиавыставки NAIS
Кирилл Комаров
Профиль
Плохой год: становится ли мировая гражданская авиация менее безопасной



Герман Костринский
РБК
Иск Генпрокуратуры к Домодедово: что известно о деле и бизнесе аэропорта
Мария Кузнецова
Российская газета
Новогодние каникулы в Китае повлияют на скорость доставки грузов

Business FM
Авиакомпаниям придется обосновать цены на билеты
Кирилл Фенин
Известия
Держать станцию: усилят ли РФ и США кооперацию в космосе с приходом Трампа
Андрей Коршунов, Юлия Леонова
Известия
Целевой напор: новая система стабилизации улучшит точность наведения дронов
Мария Кузнецова
Российская газета
Российские авиакомпании получили рекордное количество вертолетов
Наталия Ячменникова
Российская газета
Полоса препятствий: почему участились выкатывания самолетов за ВПП
Елена Балаян, София Прохорчук
Известия
Вещественное обязательство: прилетевшего в Россию пассажира задержали за таблетки от кашля
Антон Белый
Известия
Понятного полета: в России запущен в опытную эксплуатацию первый в мире вертопорт
Джереми Богайски, перевод Ксении Лычагиной
Forbes
Быстрее, выше, дешевле: как Маск и Безос делят космос
Любовь Соловьева
«Беларусь сегодня»
В Беларуси развивают полетную программу из областных аэропортов
Владимир Гаврилов, Станислав Федоров
Известия
Выйти из пике: производитель SSJ-100 разработал меры по предотвращению катастроф своих лайнеров
Екатерина Хамова
Известия
Госотказ: более 1,8 тыс. россиян не смогли въехать в Мексику в 2024 году
Герман Костринский, Елена Сухорукова
РБК
Связанная с совладельцами Внуково компания вышла из перевозчика iFly
София Черных
Ведомости
Российские авиакомпании увеличили пассажиропоток второй год подряд
Мария Кузнецова
Российская газета
Повышение компенсации при задержке рейсов будет не выгодно самим пассажирам
Михаил Захаров
ИА Регнум
«Удар птиц». Что показали переговоры экипажа упавшего под Актау самолёта
Андрей Коршунов
Известия
Лунный след: НАСА приступило к серийному запуску аппаратов к спутнику Земли
Владимир Гаврилов, Станислав Федоров
Известия
Смахнули не глядя: в аэропортах РФ повредили шесть самолетов из-за халатности буксировщиков
Анастасия Николаева
Интерфакс
Из-за внешнего воздействия: о чем говорит характер повреждений потерпевшего крушение в Казахстане самолета?
Владимир Гаврилов
Известия
При крыльях: экипажи самолетов и наземную охрану обучат борьбе с авиаугрозами
Владимир Гаврилов
Известия
Двигатель прогрелся: летные испытания импортозамещенных SSJ-100 New пройдут в начале 2025-го
Карашаш Ногаева
Деловой Петербург
Петербург может стать ключевым авиахабом для торговли с Азией и Ближним Востоком
Дмитрий Корнев
Известия
Перейти на Ту: каким будет новый стратегический самолет-ракетоносец

Общественное телевидение России
Минтранс готовит скидки 50% для семей на авиабилеты. А что ждет остальных?
Анастасия Костина
Известия
Улетная подготовка: Таиланд готов увеличить число прямых рейсов из РФ
Валентина Аверьянова
Известия
Крылья по клику: льготные авиабилеты начнут продаваться онлайн
Владимир Гаврилов, Станислав Федоров
Известия
Летательный исход: у «Азимута» вскрыли массовые нарушения в безопасности полетов
Васильева Татьяна
Российская газета
Гражданский госзаказ беспилотников: итоги первого года
Мария Кузнецова
Российская газета
В России создадут первый регулярный маршрут для авиабеспилотников
Анастасия Львова
РБК
«Яковлеву» отказали в праве на вывоз техники на ремонт без согласований
Любовь Лежнева
Известия
Летный настрой: правительство поддержит воздушный транспорт

РБК
АИП рассказывает: «Что поможет взлететь российскому авиапрому»
Георгий Смирнов
Свободная Пресса
«Аэрофлот» идет на «мокрое» дело — пока не научимся делать свои самолеты
Светлана Сибина (Омск)
Российская газета
Стоит ли брать питомца с собой в путешествие
Мария Кузнецова
Российская газета
Распитие алкоголя на транспорте может оказаться под запретом. Снизит ли мера количество правонарушений
Дмитрий Маракулин
Деловой Петербург
Бывшему главбуху петербургской "Трансаэро" грозит субсидиарка на крупную сумму
Олег Хвацкий
NewsInfo
Импортозамещенный лайнер МС-21 выходит в серийное производство
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Бипланы на будущее
Ник Лухминский
РБК
Зачем индийские авиакомпании массово скупают самолеты
Майя Бондарь
ТАСС
Город беспилотников
Алексей Заквасин
RT
Компьютерное зрение: как искусственный интеллект повышает возможности российских БПЛА

 

 

 

 

Реклама от YouDo
erid: LatgC9sMF
 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer