Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Авиакатастрофа в Домодедово: "Он спас жизни большинству пассажиров"


5 мая 2014 года Мария Локотецкая, BFM


Домодедовский городской суд Подмосковья приступил к рассмотрению уголовного дела о крушении в декабре 2010 года в столичном аэропорту Домодедово Ту-154М «Авиалиний Дагестана». Тогда экипажу удалось посадить самолет, у которого отказали два двигателя. Правда, лайнер развалился на три части, два пассажира погибли и многие получили травмы.

Вину за случившееся возложили на командира воздушного судна Закаржи Закаржаева, поскольку именно он несет персональную ответственность за последствия управления самолетом в соответствии с Воздушным кодексом и Федеральными авиационным правилами.
 
Ему вменили «нарушение правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта, повлекшее по неосторожности смерть двух лиц» (ч. 3 ст. 263 УК РФ). Она предусматривает наказание на срок до 7 лет лишения свободы.
 
Следствие сочло, что командир корабля допустил нарушения при заходе на посадку. Подсудимый вину не признал.
 
Уголовное дело расследовалось Московским межрегиональным следственным управлением на транспорте СК России (ММСУТ).
 
Из его материалов следует, что 4 декабря 2010 года примерно в 14 часов 7 минут самолет Ту-154М, принадлежащий «Авиалиниям Дагестана», вылетел из столичного аэропорта Внуково в  аэропорт Уйташ Махачкалы. Помимо командира корабля на борту лайнера находились еще семеро членов экипажа и 163 пассажира. Однако спустя полчаса самолет был вынужден совершить экстренную посадку в аэропорту Домодедово из-за отказа двух двигателей при наборе высоты. Лайнер фактически сел «на пузо», столкнулся с препятствием на летном поле и разломился на три части. В результате происшествия два пассажира — мужчина и женщина —  погибли, восемь человек (шестеро пассажиров и двое членов экипажа) были серьезно травмированы. Им был причинен тяжкий вред здоровью.13 пассажиров получили травмы, повлекшие средний вред здоровью. Еще 34 пассажирам и двум членам экипажа был причинен легкий вред.
 
Следствие пришло к выводу, что причиной случившегося стало нарушение командиром воздушного судна Закаржаевым установленных требований раздела «Заход на посадку и посадка с двумя неработающими двигателями» РЛЭ Ту-154М.
 
«Согласно заключению комплексной летно-технической экспертизы, нарушения, допущенные Закаржаевым, состоят в прямой причинно-следственной связи с авиационным происшествием», — сообщили в ММСУТ.
 
Впрочем, после того как в суде была озвучена фабула обвинения, Закаржи Закаржаев заявил, что свою вину он не признает.
 
Он и его адвокат Артем Куимов не согласны с результатами летно-технической экспертизы. На предварительном слушании защитник даже просил исключить ее из числа доказательств, ссылаясь на то, что двое из четырёх экспертов не являлись сотрудниками Общества независимых расследователей авиационных происшествий — учреждения, которому было поручено проведение экспертизы. Кроме того, выводы экспертов противоречат руководству по летной эксплуатации Ту-154, а трое экспертов являются штатными сотрудниками Межгосударственного авиационного комитета, который расследовал инцидент. В этом случае назвать исследование независимым нельзя, настаивал адвокат. Однако суд счел его ходатайство преждевременным и отклонил.
 
Суд также допросил первого потерпевшего. Им стал бортинженер самолета (он сломал руку). Пострадавший был на стороне командира корабля. Он также выразил несогласие с выводами экспертизы, назвав действия экипажа при заходе на посадку верными. Бортинженер, как и подсудимый, возложил часть ответственности за случившееся на авиадиспетчеров, которые, по его словам, не давали точных координат и не сообщали необходимых сведений для посадки самолета.
 
После этого процесс прервали до 13 мая. В этот день суд продолжит допрос потерпевших, которых насчитывается более 160 человек. Еще 30 числятся в списке свидетелей. По прогнозам участников процесса, судебное разбирательство может продлиться до середины лета.
Защита намерена добиваться вынесения Закаржаеву оправдательного приговора.
 
«Закаржаев действовал в соответствии с требованиями руководства по летной эксплуатации. Он принял все меры для того, чтобы посадить самолет и предотвратить наступление еще более тяжких последствий. Он спас жизни большинству пассажиров», — заявил BFM.ru адвокат Артем Куимов.
 
После инцидента 63-летний командир воздушного судна был вынужден уйти на пенсию. Учитывая личность Закаржаева, следствие решило не избирать ему меру пресечения.
 
Гражданские иски к подсудимому на следствии предъявили лишь двое тяжело травмированных пассажиров. Они потребовали взыскать с Закаржаева в общей сложности 1 млн 200 тысяч рублей — компенсацию морального вреда и стоимость расходов на лечение. Поддержат ли они свои требования в суде, пока неизвестно.


комментарии (1):

Алекс Самолетов      07/05/2014 [13:05:00]#1
Причинно-следственная связь, елки... А откуда взялась сама предпосылка к трагедии, промолчали ВСЕ!! Кто-то из числа "героев" забыл включить насосы перекачки топлива в расходный бак!!













Материалы рубрики

Любовь Лежнева
Известия
Полетная зона: в РФ подготовили поправки о расширении «мокрого» лизинга самолетов
Иссалина Аюпова
Вечерняя Москва
Авиаэксперт Гусаров объяснил, почему приостановили полеты половины самолетов Airbus neo
Кирилл Комаров
Профиль
Доступ в небо: будут ли иностранные авиакомпании летать по России
Антон Белый
Известия
Заряд по погоде: в РФ создали дронопорт для работы в экстремальных условиях
Богдан Степовой, Андрей Федоров
Известия
Спасительная «паутина»: разработаны тросовые укрытия для авиатехники
Дмитрий Корнев
Известия
Пятый элемент: чем уникален российский истребитель Су-57
Тимофей Кочкар
РБК
Взлет DJI: как китайский стартап подарил миру съемку с воздуха
Владимир Гаврилов, Станислав Федоров
Известия
Чек за бортом: авиакомпании заявили о рисках банкротств из-за долгов за лизинг



Антон Белый
Известия
Крылатые модели: в РФ создают «летающие грузовики» для нефтяников
Илья Словесный
Деловой Петербург
Российские власти озаботились ущемлением прав авиапассажиров
Сергей Гурьянов
Известия
Предполетная высота: сможет ли ФАС снизить цены на продукты в аэропортах
Александр Шиханов
Российская газета
Ярославский аэропорт может стать крупным транспортным хабом
Кирилл Комаров
Профиль
Теряют небо: как традиционные авиакомпании проигрывают лоукостерам
Андрей Коршунов
Известия
Внеземное разом: российские ученые будут искать жизнь на Венере
Анастасия Львова
РБК
Авиаторы поспорили о судьбе ГЛОНАСС в воздушной навигации
Дмитрий Маракулин, Евгений Петров
Деловой Петербург
У ЮниКредит Банка возникли разногласия с оператором Пулково
Антон Белый
Известия
Взлетный состав: ученые создали сверхпрочные полимеры для авиапрома
Кирилл Соколов, Михаил Добрунов
РБК
Не полетевший в космос Бабкин попросил Путина о независимой медкомиссии
Илья Словесный
Деловой Петербург
Налетят отовсюду: авиакаботаж может привести к поглощению российских компаний
Динара Прокопьева
Татар-Информ
Вертолет Aurus и производство Ту-214: что Мантурову показали на авиапредприятиях в Казани
Вера Басилая
Взгляд
Главный конструктор объяснил необычный облик нового российского беспилотника
Анастасия Львова, при участии Дарья Молоткова
РБК
ВЭБ выставил на аукцион простаивающий в Жуковском Superjet
Алексей Блинов
РБК
Минуя Москву: жители регионов России стали чаще летать через Казань
Марина Журавлева
РБК
Что будет способствовать развитию рынка гражданских беспилотников
Владимир Гаврилов, Станислав Федоров
Известия
Пилотный график: «Аэрофлоту» вынесли предостережение из-за переработок экипажей
Моника Хантер-Харт
Forbes
Как фирма иммигрантки из Турции обошла Boeing в разработке самолетов «Судного дня»
Владислав Новый
Forbes
Заоблачные перестановки: «Роскосмос» сменил куратора закупок спутниковых снимков
Анастасия Николаева
Интерфакс
Вместо МКС: когда будет развернута новая орбитальная станция, и кто первым полетит на нее?
Анастасия Львова
РБК
«Почта России» раскрыла стоимость доставки грузов беспилотниками
Наталья Башлыкова
Известия
В диапазоне комфорта: в РФ выделят радиочастоты для Wi-Fi в самолетах, кораблях и поездах
Андрей Коршунов
Известия
Небесное дело: российские роботы освоят Луну в следующем десятилетии
Валерий Филоненко
Парламентская газета
Полет аномальный: цены на авиаперевозки за неделю взлетели на 6,5 процента
Анна Балашова, при участии Петр Канаев, Евгения Стогова
РБК
«Роскосмос» заинтересовался оператором спутников для телевидения
Анастасия Морозова
Forbes
СМИ узнали о планах кабмина выделить 11 млрд рублей на защиту аэропортов от дронов
Дмитрий Корнев
Известия
Китайский форсаж: как КНР создает самолеты пятого поколения
Михаил Миронюк
Известия
Летное бремя
Джереми Богайски
Forbes
Как строительство частной космической станции обернулось для Axiom Space проклятием
Мария Недюк
Известия
Взошли с орбит: рекорд космонавтов на МКС откроет путь к полетам на Марс
Владимир Мазенко
"Комсомольская правда"
В России резко выросли цены на авиабилеты: В чем причины и насколько подорожают полеты в 2025 году
Валерий Кодачигов
Известия
Орбитальная инстанция: проект по созданию в РФ аналога Starlink обойдется в 445 млрд

Деловой Петербург
Пулково полетел на российском софте
Маргарита Грошева
РБК
Ведущие вузы увеличили набор на программы по беспилотникам
Марина Киселева
Парламентская газета
В Росавиации рассказали, как пассажирам компенсируют задержку рейса
Анастасия Львова, Яна Баширова
РБК
Авиадиспетчеры пожаловались на новую обязанность следить за птицами
Андрей Коршунов
Известия
Поле риска: экипаж Polaris Dawn испытает новые технологии и скафандры
Наталья Башлыкова
Известия
Полетный проект: сертификат эксплуатанта станет обязательным для авиаэкскурсий
Денис Гриценко, Андрей Коршунов, Евгения Перцева
Известия
Заблудший спутник: владельцев космических объектов обяжут ставить их на учет
Евгений Берсенев
Свободная Пресса
Китайский СОМАС С919 пошел по пути нашего «Суперджета», и это не лучший вариант
Альберт Калашян
Известия
Первым делом перелеты: Россия и Ливан работают над прямым авиасообщением
Юлия Леонова
Известия
Первый элемент: БПЛА на водороде защитит стратегическую инфраструктуру

 

 

 

 

Реклама от YouDo
erid: LatgC9sMF
 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer